奔馳（Mercerdes-Benz）于上周公布了初步財報，第1季獲利優(yōu)于預(yù)期，顯示市場對他們的豪車需求增加，也推升其表現(xiàn)。

由于定價合宜以及銷售增加，奔馳經(jīng)調(diào)整后，銷售利潤率達到了14.8%，高于分析師預(yù)期的14.2%。

這家德國豪華車大廠正嘗試進一步往高端市場發(fā)展，以提升獲利，用此來應(yīng)付品牌轉(zhuǎn)型電動車的高昂成本。與美國電動車大廠特斯拉頻頻調(diào)降車價，追求銷量而非利潤的做法截然不同。目前，汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)短缺問題揮之不去，經(jīng)濟不確定性和通脹居高不下，更加劇了車企向電氣化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。

去年底，因為市場激烈競爭，奔馳調(diào)降旗艦電動車在中國市場的售價，也使得自家的豪車品牌形象受創(chuàng)。但這家車廠成功將高利潤內(nèi)燃引擎車的銷量提升，同時利潤增加，例如S-Class和G-Class的銷售。

奔馳財務(wù)長Harald Wilhelm在聲明里說：“在充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境，我們再次展現(xiàn)韌性。強勁的定價大幅抵消原料成本帶來的不利因素，以及又一季穩(wěn)健的財報表現(xiàn)。”奔馳預(yù)定4月28日發(fā)布完整財報。

不得不說，奔馳還真從來不坑窮人！