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作者：趙子垚

該跑絕不走，該停絕不動(dòng)，所謂靜若處子動(dòng)若脫兔，用來形容一個(gè)車隊(duì)，那就是組織有序車輛調(diào)度合理，最大化的發(fā)揮車輛效能，同時(shí)將車輛使用成本將至最低。企業(yè)混改之后，新天鋼集團(tuán)旗下天津天鋼聯(lián)合特鋼有限公司（以下簡(jiǎn)稱新天鋼聯(lián)合特鋼）對(duì)于廠區(qū)自用車隊(duì)也進(jìn)行了改革，從車隊(duì)編組到運(yùn)行管理實(shí)行了全面的精益化管理，力求通過科學(xué)有序的管理方式提升車輛運(yùn)營(yíng)的效率，并降低車輛使用成本。

將散落在各部門各車間的車輛整合成一個(gè)車隊(duì)，在一家大公司內(nèi)說難不難說易也不宜，但改革的目的就是為了提升效益，所以，這事一定要做，而且要做好。走進(jìn)新天鋼聯(lián)合特鋼，通過車隊(duì)負(fù)責(zé)人，生產(chǎn)處唐學(xué)仕處長(zhǎng)的介紹，了解一下大型企業(yè)內(nèi)部的車隊(duì)運(yùn)營(yíng)和管理如何通過規(guī)范化運(yùn)作提升效率。

超短途運(yùn)輸?高效精準(zhǔn)是關(guān)鍵

鋼鐵廠，煉鐵需要燃煤，因此，新天鋼聯(lián)合特鋼的車隊(duì)主要的工作任務(wù)就是運(yùn)送燃煤到煉鐵車間，同時(shí)，將成品鋼卷運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)?！败囮?duì)日常的運(yùn)營(yíng)路線全部都在廠區(qū)內(nèi)，單程是7公里。這是我們的特別之處，如果是外面的物流，是不可能有這么短的線路的。”在唐學(xué)仕介紹車隊(duì)的日常運(yùn)營(yíng)時(shí)，特別提到了車隊(duì)一天的總運(yùn)輸量是39000噸，“以目前車隊(duì)接近90輛的數(shù)量計(jì)算，每天，單車運(yùn)載量超過450噸，每車最少要跑15趟?！?/p>

作為基礎(chǔ)保障部門，車隊(duì)的效率決定了高爐能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，人休車不休是個(gè)硬性要求?！肮净旄耐瓿芍螅覀兏鞑块T著手進(jìn)行內(nèi)部整改，在車輛管理這塊，我們借鑒了很多單位經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身的實(shí)際情況設(shè)計(jì)了車隊(duì)運(yùn)營(yíng)機(jī)制并制定了管理方法。然后開始招投標(biāo)購(gòu)置車輛?！睋?jù)唐學(xué)仕介紹，招投標(biāo)是公開對(duì)外，所有車輛品牌都可以參與，標(biāo)書中對(duì)于車輛穩(wěn)定性和出勤率的要求比較高?！败囕v穩(wěn)定性是我們最看重的，因?yàn)樵谖覀冞@里，牽一發(fā)而動(dòng)全身，車輛一旦趴窩，就會(huì)直接影響到冶煉和軋鋼車間的運(yùn)轉(zhuǎn)?！?/p>

從新天鋼聯(lián)合特鋼內(nèi)部車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境和企業(yè)所追求的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)來看，首先，車輛的高出勤率必須要有保證；其次，車輛的燃料成本必須要低?；谶@兩點(diǎn)，通過公開招標(biāo)，陜汽重卡最終中標(biāo)?！白罱K根據(jù)標(biāo)書和我們之前做的市場(chǎng)調(diào)查，選定陜汽重卡德龍430馬力X3000 LNG，是因?yàn)殛兤乜ǖ漠a(chǎn)品勝在綜合性價(jià)比高?！?/p>

具體到車隊(duì)運(yùn)營(yíng)，新天鋼聯(lián)合特鋼的排班設(shè)計(jì)是1個(gè)車組4個(gè)司機(jī)，實(shí)行三班制，合理的車隊(duì)運(yùn)營(yíng)調(diào)度加之德龍X3000的優(yōu)異性能，保證了車隊(duì)圓滿完成日常工作。“目前車隊(duì)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)一年多了，我們共有55輛德龍，占車隊(duì)總數(shù)的60%以上，德龍質(zhì)量沒得說，從沒有耽誤過工作。”

精益化管理 提升車輛綜合效益

從松散管理到集約化運(yùn)營(yíng)，并不只是組建車隊(duì)把司機(jī)聚在一起這么簡(jiǎn)單。“有時(shí)候，人多了管理跟不上反而效率更低。所以，我們組建車隊(duì)后的第一步，就是提升司機(jī)素質(zhì)，一方面是對(duì)他們進(jìn)行專業(yè)技能方面的提升，另一方面是通過各種制度推進(jìn)規(guī)范化操作?！痹谶@里，唐學(xué)仕特別提到了陜汽重卡為車隊(duì)司機(jī)做的專業(yè)操作培訓(xùn)，“以前我們的司機(jī)沒有受過正規(guī)培訓(xùn)，陜汽重卡的專業(yè)培訓(xùn)師給我們做了培訓(xùn)非常詳盡，具體到了每個(gè)操作細(xì)節(jié)。”唐學(xué)仕說，通過陜汽重卡的車輛知識(shí)和專業(yè)駕駛培訓(xùn)，司機(jī)在車輛駕駛方面已基本實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化操作。

專業(yè)培訓(xùn)提升司機(jī)素質(zhì)，降低車輛因?yàn)檎`操作而導(dǎo)致的故障次數(shù)。此外，新天鋼聯(lián)合特鋼還在車隊(duì)管理制度上實(shí)行車輛維保聯(lián)動(dòng)制度，唐學(xué)仕這樣介紹該制度：1個(gè)車組4個(gè)司機(jī)，三班制，這4個(gè)人都要對(duì)他們所駕駛的車輛負(fù)責(zé)，一旦車輛因人為因素出現(xiàn)問題，那么這4個(gè)人要負(fù)同等責(zé)任。“這就要提升彼此之間的協(xié)作精神，作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，要有集體榮譽(yù)感，要彼此直接相互擔(dān)當(dāng)相互負(fù)責(zé)?！?/p>

要做就要做到最好，除了培訓(xùn)司機(jī)和推行新管理制度，在車輛維保方面，唐學(xué)仕和團(tuán)隊(duì)也進(jìn)行了大膽嘗試?！搬槍?duì)我們的車輛短距離運(yùn)輸頻繁啟動(dòng)停車的特點(diǎn)，我們將車輛的保養(yǎng)里程做了調(diào)整?！碧茖W(xué)仕說通過研究，他們發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)能夠有效提升車輛的使用壽命和降低使用成本，所以，他們將車輛保養(yǎng)里程間減低，“打個(gè)比方，按照陜汽重卡廠家的要求，車輛每1萬(wàn)公里保養(yǎng)1次，我們縮短到5000公里保養(yǎng)1次，這樣做能夠保證車輛每天都在健康狀態(tài)，”

有想法，更有方法，新天鋼特鋼的車隊(duì)在每輛車上都安裝了前后左右4個(gè)攝像頭，通過科技手段降低車輛事故，并且通過信息中心監(jiān)控車輛是否規(guī)范操作。人、車、方法，多處著眼多處發(fā)力，通過綜合手段讓車隊(duì)運(yùn)營(yíng)高效，在提升車隊(duì)效率降低車輛使用成本的探索之路上，新天鋼聯(lián)合特鋼穩(wěn)健推進(jìn)。

通過一年多的實(shí)踐，新天鋼聯(lián)合特鋼在車隊(duì)管理上摸索出一條屬于自己的路，未來還很長(zhǎng)，如何走的更穩(wěn)更好，誠(chéng)如唐學(xué)仕所言：降本增效，最根本的在于解放思想從管理渠道入手，通過不斷提升管理方法改進(jìn)管理手段，最終通過精益管理達(dá)成目標(biāo)。