香港訊 11月17日，中國民用航空局空中交通管理局局長車進軍、香港民航處處長廖志勇和澳門民航局局長陳穎雄以視像形式舉行珠江三角洲地區(qū)空中交通管理規(guī)劃與實施專題工作組（三方工作組）領(lǐng)導層會議，審議轄下空域管理技術(shù)組及流量管理技術(shù)組的工作，并討論優(yōu)化粵港澳大灣區(qū)空域管理和提升區(qū)域流量管理效率等措施。

三方工作組于會上一致認為，兩個技術(shù)組于各自的工作范疇都取得進展，而三方已落實的改善措施亦達到具體成效。

在優(yōu)化空域及航空交通管理方面，建基于早前建構(gòu)的高模擬度空域模型，空域管理技術(shù)組進一步利用快速類比軟體完成《粵港澳大灣區(qū)空域規(guī)劃快速模擬評估三方空域優(yōu)化模型建模評估工作報告》。該報告積極探索粵港澳大灣區(qū)空域發(fā)展的多個思路，為繼續(xù)推進三方密切合作奠定堅實基礎(chǔ)。三方建模工作的階段性經(jīng)驗表明，協(xié)同發(fā)展有利于大灣區(qū)機場群整體發(fā)展需求，包括促進區(qū)內(nèi)各機場實現(xiàn)容量目標的協(xié)調(diào)發(fā)展。報告亦指出在大灣區(qū)內(nèi)優(yōu)化周邊航路的重要性，以更好配合大灣區(qū)、國家以至亞太地區(qū)航空量持續(xù)增長的需要。

三方未來會展開粵港澳大灣區(qū)機場群空域規(guī)劃研究，作為大灣區(qū)各方實施空域優(yōu)化工作的重要參考，以配合國家《十四五規(guī)劃綱要》及《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的發(fā)展。三方亦會繼續(xù)積極探索應用新技術(shù)，以推進大灣區(qū)空管運行的創(chuàng)新升級。

在流量管理方面，三方探討了多項粵港澳及亞太區(qū)區(qū)域流量管理合作事宜，包括以建立基于全國流量管理系統(tǒng)的協(xié)同機制為目標，進一步完善資料引接方式、交換內(nèi)容和格式，以及參與亞太區(qū)分散式多節(jié)點流量管理合作等，致力多管齊下提升區(qū)域流量管理效率。

廖志勇表示，民航處在國家民航局空管局的支持下，會繼續(xù)推動空管優(yōu)化措施，充分把握國家《十四五規(guī)劃綱要》及大灣區(qū)發(fā)展帶來的機遇，以鞏固并提升香港國際航空樞紐的地位，并長遠達致香港國際機場三跑道系統(tǒng)每小時102架次的目標。（《中國基建報》記者 王煥 報道）