成都訊 9月13日，成都地鐵19號(hào)線項(xiàng)目正興灣站～紅蓮站區(qū)間左線21號(hào)盾構(gòu)機(jī)順利穿越云頂雅居小區(qū)和麗苑小區(qū)。

正紅區(qū)間左線21號(hào)盾構(gòu)下穿云頂雅居、麗苑小區(qū)共8棟房屋：所處地層為中風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化砂巖地層，隧道頂中風(fēng)化巖層覆土厚度為3.76～12米，隧道線路坡度為23.646‰下坡。風(fēng)險(xiǎn)源范圍為865～1050環(huán)，下穿長(zhǎng)度332.3米。當(dāng)前掘進(jìn)完成1052環(huán)，拱頂埋深15.4米，刀盤(pán)在1056環(huán)，盾尾在1050環(huán),盾尾脫出1號(hào)樓1環(huán)。

為確保盾構(gòu)下穿云頂雅居小區(qū)、麗苑小區(qū)期間做到安全可控，項(xiàng)目部統(tǒng)籌安排，科學(xué)組織，提前做好施工總體部署工作。首先是提前盤(pán)點(diǎn)物資情況，保證穿越期間物資充足，避免因物資問(wèn)題造成停機(jī)；其次是每日加強(qiáng)對(duì)龍門(mén)吊、電瓶車(chē)等大型設(shè)備的維修檢查確保穿越期間設(shè)備正常運(yùn)行，減少因設(shè)備原因造成停機(jī)；最后是繼續(xù)實(shí)行嚴(yán)格的盯控措施，嚴(yán)肅落實(shí)代班值班制度，保證發(fā)生異常狀況時(shí)能迅速作出反應(yīng)。

此次下穿云頂雅居小區(qū)、麗苑小區(qū)是一個(gè)重大考驗(yàn)，項(xiàng)目部克服重重困難，順利穿越危險(xiǎn)源。接下來(lái)，項(xiàng)目部將繼續(xù)采用掘進(jìn)中實(shí)踐出來(lái)的優(yōu)化方案和技術(shù)，狠抓安全質(zhì)量管理，強(qiáng)化施工組織，為盾構(gòu)隧道的全面、安全、快速洞通而努力。（王忠艷）