各種地基處理方法都有它的適用范圍、局限性和優(yōu)缺點(diǎn)。加之具體工程情況復(fù)雜、工程地質(zhì)條件千變?nèi)f化、各個(gè)工程間地基條件差別很大，具體工程對(duì)地基的要求也不同。而且機(jī)具材料等條件也會(huì)因工作部門不同、地區(qū)不同而有較大的差別。因此，對(duì)每一個(gè)工程都要進(jìn)行具體細(xì)致分析，應(yīng)從地基條件、處理要求、工程費(fèi)用以及材料、機(jī)具來(lái)源等各方面進(jìn)行綜合考慮，以確定合適的地基處理方法。在確定地基處理方法時(shí)，可根據(jù)工程具體情況，對(duì)幾種地基處理方法進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)以及施工進(jìn)度等比較。通過(guò)比較分析可以采用一種地基處理方法時(shí)，還要由兩種或兩種以上的地基處理方法組成的綜合處理方案。同時(shí)在確定地基處理方法時(shí)，還要注意節(jié)約能源。注意環(huán)境保護(hù)，避免因?yàn)榈鼗幚韺?duì)地面水和地下水產(chǎn)生污染，振動(dòng)噪音對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生不良影響等。

軟土是指天然含水量大、壓縮性高、承載力低和抗剪強(qiáng)度很低的呈軟塑～流塑狀態(tài)的黏性土。軟土是一類土的總稱，并非指某一種特定的土，工程上常將軟土細(xì)分為軟黏性土、淤泥質(zhì)土、淤泥、泥炭質(zhì)土和泥炭等。具有天然含水量高、天 然孔隙比大、壓縮性高、抗剪強(qiáng)度低、固結(jié)系數(shù)小、固結(jié)時(shí)間長(zhǎng)、靈敏度高、擾動(dòng)性大、透水性差、土層層狀分布復(fù)雜、各層之間物理力學(xué)性質(zhì)相差較大等特點(diǎn)。

黏土淤泥軟土地基的處理方法常用的幾種處理方法

堆載預(yù)壓法

堆載預(yù)壓法是在工程建設(shè)之前用大于或等于設(shè)計(jì)荷載的填土荷載，促使地基提前固結(jié)沉降以提高地基的強(qiáng)度。當(dāng)強(qiáng)度指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求數(shù)值后，應(yīng)先去荷載，修筑公路路面。經(jīng)過(guò)堆壓預(yù)處理后，地基一般不會(huì)再產(chǎn)生大的固結(jié)沉降。堆載物一般用填土或砂石等散粒材料。施工填筑時(shí)采用分層分級(jí)施加荷載，從而控制加荷速率、避免地基發(fā)生破壞，達(dá)到地基強(qiáng)度慢慢提高的效果。該法施工簡(jiǎn)單，不需要特殊的施工機(jī)械和材料，但軟土的排水固結(jié)時(shí)間較長(zhǎng)，因此工期一般較長(zhǎng)。公路工程上常先期對(duì)路基進(jìn)行堆載預(yù)壓，再利用修筑橋梁的時(shí)間使其慢慢固結(jié)。如施工時(shí)間允許，可單位使用；如工期緊，可結(jié)合其它方法一起使用。佛開高速公路在軟土厚度大于13m 時(shí)，均采用超載預(yù)壓，以減少固結(jié)沉降，超載預(yù)壓高分0.3m 和0.6m 兩級(jí)。

真空預(yù)壓法

真空預(yù)壓法就是在需要加固的軟基中插入豎向排水通道（塑料排水板），然后在地面鋪設(shè)一層砂墊層，再在其上覆蓋一層不透氣的薄膜。在膜下抽真空形成負(fù)壓（相對(duì)大氣壓而言)），負(fù)壓沿豎向排水通道向下傳遞土體與豎向排水通道的不等壓狀態(tài)又使負(fù)壓向土體中傳遞，在負(fù)壓作用下，孔隙水逐漸滲流到豎向排水通道中而達(dá)到土體排水固結(jié)、強(qiáng)度增長(zhǎng)的效果。真空預(yù)壓法作為新一代軟基加固方法，以其工期短、施工安全、無(wú)污染環(huán)境、費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)而廣泛應(yīng)用于港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、工業(yè)廠房與民用建筑等工程建設(shè)。隨著施工工藝的不斷改進(jìn)，也出現(xiàn)了一些新型的工藝，如無(wú)砂墊疏水層真空預(yù)壓和增壓式真空預(yù)壓法等在傳統(tǒng)基礎(chǔ)上改進(jìn)后的施工方法，在施工工藝上有了進(jìn)一步的提升，也提高了施工效率和施工質(zhì)量。

要做好軟土地基的處理，首先要搞好前期勘察設(shè)計(jì)工作。根據(jù)軟土特征和物理力學(xué)指標(biāo)，通過(guò)比較分析，選取合適的軟土地基處理方法。在做好前期地質(zhì)工作的同時(shí)，要注意做好施工地質(zhì)工作。在前期地質(zhì)工作中，由于這種勘察技術(shù)水平及其局限性，期望在勘察階段完全查明軟土的地質(zhì)特征是十分困難的，加之經(jīng)濟(jì)、時(shí)間的因素，勘察階段是不可能布置太大的工作量。公路有關(guān)規(guī)范規(guī)定軟土路基路段每km 一般布置2-4個(gè)勘探點(diǎn)，這只能保證基本上查明軟土特征，而要完全查明軟土特征，就應(yīng)相應(yīng)地做好施工地質(zhì)工作。

國(guó)內(nèi)部分高速公路在規(guī)模施工前先期修筑試驗(yàn)段，也正是體現(xiàn)這種思想。另外，軟土地基處理在施工過(guò)程中和施工后需要做好監(jiān)測(cè)工作。因?yàn)檐浲恋鼗幚矸椒ê图庸绦Ч⒉皇鞘┕そY(jié)合后就能全部發(fā)揮的。一般來(lái)說(shuō)，施工完成后還需要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間才能逐步體現(xiàn)和加固地基的要求。另一方面，地基處理大都是隱蔽工程，很難直接檢驗(yàn)其加固效果。通過(guò)監(jiān)測(cè)既可檢查地基的處理效果，又可總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，供以后的工作借鑒使用。

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廣州市盛洲地基基礎(chǔ)工程有限公司集勘察、設(shè)計(jì)、科研、施工于一體，主要從事軟地基處理工程的技術(shù)咨詢、工程設(shè)計(jì)和工程承接施工等業(yè)務(wù)服務(wù)。資質(zhì)齊全，公司機(jī)械設(shè)備配套齊全，配備各類插板機(jī)，樁機(jī)，挖機(jī)，水上工程船等設(shè)備，生產(chǎn)各種型號(hào)塑料排水板材料，專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)格施工管理，以安全、高效、環(huán)保的施工，建造優(yōu)質(zhì)精品工程。