經(jīng)歷了差一點(diǎn)誤機(jī)的心驚動(dòng)魄之后，現(xiàn)在坐在飛機(jī)上，看著飛機(jī)徐徐上升，心理才慢慢放松下來(lái)

（一）

不太確定是鬧鈴叫醒的還是自然醒的，我只記得醒來(lái)的時(shí)候手機(jī)安安靜靜沒有響，窗外天已經(jīng)大亮。抬腕看了眼手表，七點(diǎn)四十，我的腦子嗡一下就大了。

今天九點(diǎn)十五分回程的航班，八點(diǎn)四十是要登機(jī)的，我昨晚計(jì)算了好時(shí)間，從酒店到機(jī)場(chǎng)大約20分鐘車程，算上堵車最多四十分鐘，加上起床洗漱收拾、吃飯退房和機(jī)場(chǎng)安檢的時(shí)間，提前兩個(gè)小時(shí)起床足夠安全。

所以我在六點(diǎn)半和七點(diǎn)分別設(shè)置了一個(gè)鬧鐘，心里想著再不濟(jì)7點(diǎn)起床總是來(lái)得及的，為了以防萬(wàn)一我還給手表充滿了電戴在手上——這個(gè)很有效果，鬧鐘響的時(shí)候手表會(huì)震動(dòng)，睡的再死也會(huì)被震醒。

起床——洗漱——吃飯——退房的同時(shí)打車——到機(jī)場(chǎng)安檢登機(jī)，一切計(jì)劃好。我大概已經(jīng)做過(guò)上百次的飛機(jī)，多數(shù)是飛北京的航班，對(duì)首都機(jī)場(chǎng)很熟悉，這個(gè)安排幾乎萬(wàn)無(wú)一失。

完美的像我對(duì)自己人生的期待。

（二）

看到手表的一剎那我意識(shí)到某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，點(diǎn)開手機(jī)的鬧鐘，兩個(gè)昨晚設(shè)定鬧鐘的按鈕是綠色的——這意味鬧鐘和我至少一個(gè)出錯(cuò)了，當(dāng)然我錯(cuò)的可能性更大，正常響過(guò)的鬧鐘應(yīng)該是關(guān)閉的，但我不清楚這綠色的按鈕表示它們沒有按時(shí)響起，還是響的時(shí)候我沒有按掉所以是還綠的，但是此時(shí)原因已經(jīng)不重要了，當(dāng)下的問(wèn)題急待解決。

同一個(gè)機(jī)場(chǎng)下午四點(diǎn)還有一個(gè)航班，改簽是第一個(gè)方案，另一個(gè)機(jī)場(chǎng)還有幾個(gè)航班，退票重買是第二個(gè)方案，但是那個(gè)機(jī)場(chǎng)更遠(yuǎn)更麻煩，無(wú)論是退票還是改簽也都一定會(huì)損失時(shí)間和一部分費(fèi)用，他們都不是最好的方案。

現(xiàn)在去機(jī)場(chǎng)來(lái)得及嗎？登機(jī)口關(guān)閉大約應(yīng)該在起飛前二十分鐘，也就是八點(diǎn)五十左右，還有一小時(shí)稍多一點(diǎn)的時(shí)間。手機(jī)導(dǎo)航看了下酒店到機(jī)場(chǎng)的行車時(shí)間，微微堵車，大約25分鐘，穿衣服收拾行李退房最快要十幾分鐘，安檢算上排隊(duì)最快十幾分鐘，昨晚已經(jīng)網(wǎng)上值機(jī)不需要時(shí)間，再加上步行之類的瑣碎時(shí)間，整體也恰好一個(gè)小時(shí)。

沒有太多猶豫，我決定賭一把

于是馬上軟件叫上車，起床穿衣服，這時(shí)候手機(jī)鬧鐘不合時(shí)宜的想起來(lái)，我按掉鬧鐘，昨晚設(shè)定的鬧鐘也隨之關(guān)閉。打車軟件顯示打車需要排隊(duì)，但也很快叫上了車，只是距離較遠(yuǎn)，5.5公里，來(lái)到這要12分鐘。

12分鐘有點(diǎn)久，但也留出了我收拾行李和退房的時(shí)間，放棄洗漱，直接穿衣服，把換下的衣服和充電線之類通通塞到行李包，背上昨晚收拾好的書包，臨走前環(huán)顧房間檢查衛(wèi)生間，確認(rèn)沒有遺留東西之后，我關(guān)門出發(fā)。

問(wèn)題總是會(huì)有，沒有誰(shuí)的計(jì)劃是一番風(fēng)順的，就像人生一樣。過(guò)去的我更關(guān)注問(wèn)題出現(xiàn)的原因，現(xiàn)在大概更關(guān)心解決問(wèn)題的方法。

（三）

本來(lái)計(jì)劃直接出門坐車，電話讓酒店退房的，這樣能節(jié)省一點(diǎn)時(shí)間。但是車來(lái)的時(shí)間太久，取消打車重新叫或許又要更多的排隊(duì)時(shí)間，所以上車前的時(shí)間還足夠退房，我甚至讓前臺(tái)打了發(fā)票，收拾了一下背包，才走出門。

酒店在小路上，我走到大路，確實(shí)有點(diǎn)擁擠，不少車違章停在路邊，又有車在僅剩一個(gè)車道上掉頭，堵著后面的車，我心里暗暗著急，但環(huán)境無(wú)法改變。

我打電話給司機(jī)，告訴他我已經(jīng)在大路邊，車到了會(huì)跟他招手，讓師傅千萬(wàn)不要拐到小路里。趕航班比較著急，待會(huì)麻煩快點(diǎn)。師傅人很好，滿口答應(yīng)，等到八點(diǎn)十分，叫車十幾分鐘之后，車終于到了。

北京的網(wǎng)約車司機(jī)大多是專業(yè)開網(wǎng)約車的，記錄上往往都是一萬(wàn)多兩萬(wàn)單，路熟開車也穩(wěn)，但是這個(gè)師傅的記錄顯示是三百多單，看來(lái)是個(gè)新手。師傅人很好，說(shuō)放心，我開車快，27分鐘肯定給你送到，這也是軟件顯示的時(shí)間，但是顯然師傅開車很謹(jǐn)慎，基本上不變道不搶道，開的穩(wěn)也開的不快。

好在出了市區(qū)上了機(jī)場(chǎng)高速，車少了很多，司機(jī)也加快了速度，雖然遠(yuǎn)不到限速的速度，但是比在市區(qū)快多了，按這個(gè)進(jìn)度，27分鐘確實(shí)可以到機(jī)場(chǎng)。

但是臨到收費(fèi)口的時(shí)候，師傅走了人工通道，我問(wèn)師傅沒有ETC嗎？師傅略有點(diǎn)尷尬，說(shuō)沒事很快，一下就過(guò)，但是人工通道排了好幾輛車，前面有些車還不知道怎么掃碼付費(fèi)，等了一會(huì)終于過(guò)了，我到了機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班的入口。

環(huán)境很難被改變，就像擁堵的道路和遇到的司機(jī)，更容易改變的是自己，我本可以更早的起床和出門，來(lái)避免這一切的問(wèn)題。

（四）

司機(jī)其實(shí)很準(zhǔn)時(shí)，他沒有騙我，我們確實(shí)在27分鐘左右的時(shí)間來(lái)到了機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在的時(shí)間是八點(diǎn)三十五，距離正常的登機(jī)時(shí)間還有五分鐘。跟司機(jī)道完謝，我一路狂奔來(lái)到門口。

門口是第一道防爆檢查，會(huì)有一波一波的人等待檢測(cè)結(jié)果，我到的時(shí)候剛走一波人，按程序，我需要等和下一波一起。

但是顯然安檢的小哥看出我的著急，問(wèn)我：著急嗎？我說(shuō)著急?！皫c(diǎn)的航班？”“九點(diǎn)十五”

小哥手表都沒看一眼，說(shuō)：“走”

我有點(diǎn)意外，馬上道謝走人，一路小跑，從第一道安檢口跑到第二道安檢

這里在排隊(duì)，人很多，正常排隊(duì)大概是來(lái)不及的。但是在狂奔的路上我就盤算好了，我有一個(gè)vip，可以使用一次快捷登機(jī)，我運(yùn)氣很好沒有走錯(cuò)路，直接到了快捷安檢口。門口的小姐姐核驗(yàn)之后，我在這個(gè)幾乎沒有人的安檢口做安檢。

查證件的小哥也看出我的著急，問(wèn)哪個(gè)航班，他查了一下，已經(jīng)開始登機(jī)五分鐘了，此時(shí)的我心態(tài)開始微微緊張起來(lái)。雖然臉上面無(wú)波瀾，但是手機(jī)怎么也調(diào)不出電子登機(jī)牌，小哥拿過(guò)手機(jī)幫我操作了一下，然后拍照來(lái)到安檢機(jī)前。

查證件的小哥往這邊喊了一聲：登機(jī)五分鐘啦。意思是說(shuō)，查快點(diǎn)，這哥們著急。不過(guò)做檢查的小哥還是很認(rèn)真的全身掃了一遍。

人在緊張的情況下精神只關(guān)注最重要的事，其余的事情容易出問(wèn)題，安檢小哥很有經(jīng)驗(yàn)，一邊把我忘了從書包里掏出來(lái)的帶小刀的鑰匙重新查一遍，一邊反反復(fù)復(fù)的提醒我，不要落東西，時(shí)間緊張要檢查清楚，別落了東西。

平時(shí)安檢我都會(huì)記得把鑰匙拿出來(lái)，上面有一把符合規(guī)定的小刀，安檢正常都是要查驗(yàn)的，這次太緊張我忘記拿出來(lái)。但是幾位安檢的小哥都很好，這大概是我走過(guò)的最快的一次安檢。

人生路上會(huì)遇到很多人，有很多對(duì)我好的人，幫助了我的人，有些是長(zhǎng)久的朋友，有些是短暫的相逢，他們都值得記住。

（五）

過(guò)完安檢，距離登機(jī)口還有距離，匆忙收好東西，一路跑到登機(jī)口，這時(shí)的時(shí)間是八點(diǎn)四十五，距離起床剛好一個(gè)小時(shí)。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，我看到登機(jī)口的最后幾個(gè)人正在掃碼登機(jī)，我放松腳步，長(zhǎng)呼一口氣，就像一場(chǎng)豪賭，到目前為止，我的計(jì)劃和運(yùn)氣都不錯(cuò)。

然而走到登機(jī)口的時(shí)候，忽然覺得不對(duì)勁，北京春天的風(fēng)從門外吹進(jìn)來(lái)，身上冷颼颼的，轉(zhuǎn)念一想，壞了，我的羽絨服落在安檢口了。

安檢的時(shí)候需要脫掉外套，放在一個(gè)單獨(dú)的盒子過(guò)機(jī)器，安檢完后我著急走，沒有關(guān)注行李之外的東西，室內(nèi)也比較暖和，沒有意識(shí)到羽絨服沒穿上。果然小哥提醒的沒錯(cuò)，人在緊張的知識(shí)容易出錯(cuò)。

怎么辦，回去拿時(shí)間怕是不夠的，這時(shí)候我還沒辦登機(jī)，于是問(wèn)登機(jī)口的妹子：我行李落安檢口了，現(xiàn)在回去趕趟不？

妹子看了眼表，說(shuō)還有十分鐘關(guān)艙門，也還行，去吧。

我理解的還行的意思是，她可以等我一會(huì)。按距離測(cè)算，來(lái)回安檢口的時(shí)間肯定不止十分鐘，但是關(guān)艙門的時(shí)間可以稍微延遲點(diǎn)，等我回來(lái)再關(guān)艙門，我想了一下，算了。

飛機(jī)上應(yīng)該不會(huì)冷，落地到廣東更不會(huì)冷，羽絨服短期沒有用處，聯(lián)系機(jī)場(chǎng)幫忙保管或者快遞應(yīng)該是可以的，落東西的乘客應(yīng)該不少，當(dāng)然最重要的是，現(xiàn)在只有我一個(gè)人沒有登機(jī)了，再這么來(lái)回折騰，關(guān)艙門和起飛的時(shí)間都可能受影響。

算了，我說(shuō)，我先登機(jī)吧，妹子說(shuō)好，你可以打96158機(jī)場(chǎng)失物招領(lǐng)，幫你快遞。

落了羽絨服大概是意料之中的意外，人生不可能沒有意外，只是不知道意外出現(xiàn)的時(shí)間和地點(diǎn)。

（六）

按照妹子的電話，聯(lián)系好了快遞，我終于坐在了飛機(jī)上，幫旁邊去廣東旅游的老太太找到安全帶，飛機(jī)緩緩飛起。

能趕上飛機(jī)屬實(shí)有很多的運(yùn)氣的成分，考慮到北京上班高峰打車到難度、道路的擁堵、安檢的復(fù)雜，以及登機(jī)時(shí)嚴(yán)格的時(shí)間限制，我在中間再有某個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題，這趟飛機(jī)就趕不上了。

但是總得嘗試一下，還有機(jī)會(huì)就不至于完全放棄，無(wú)論是這趟飛機(jī)，還是想要的更多的人生經(jīng)歷。

當(dāng)然，這事說(shuō)到底是我太大意了，晚上熬夜有多囂張，早起趕飛機(jī)就有多狼狽，提前規(guī)劃的再好，也需要執(zhí)行能力。

我到廣東了，陽(yáng)光溫暖，北風(fēng)柔和，樹木青青翠翠，花兒開的正旺，陪著我?guī)е@滿腦子的心煩意亂一路往前。