如果你預(yù)算15萬(wàn)，你會(huì)買什么車？早幾年可能想象空間不大，A級(jí)B級(jí)轎車，翻來(lái)覆去就那么幾款，但是現(xiàn)如今算上新能源，那真的挑得眼花繚亂了。但是無(wú)論你怎么選，最終會(huì)選到法系車嗎？就比如雪鐵龍凡爾賽C5X，售價(jià)14.37-18.67萬(wàn)，終端還有一些優(yōu)惠。

我估計(jì)大多數(shù)人不會(huì)，但是各位也千萬(wàn)不要小看它，凡爾賽可是靠著一己之力把雪鐵龍從死亡的邊緣拉了回來(lái)，要知道凡爾賽的月銷不管怎么樣都有小幾千臺(tái)，而在湖北大降價(jià)之前，C6和C3-XR的銷量只是有兩位數(shù)。所以凡爾賽的小幾千臺(tái)已經(jīng)是很不錯(cuò)的成績(jī)了。

但是我們今天要聊的并不是雪鐵龍，而是它的兄弟品牌標(biāo)致新出的408X，408X定位中型車，目前只有預(yù)售價(jià)，14.57-17.97萬(wàn)。說(shuō)到這，估計(jì)有人要好奇，標(biāo)致不是前段時(shí)間才出了中期改款的408嗎？那這個(gè)408X又是什么來(lái)頭？起售價(jià)竟然比老款的408貴了整整4萬(wàn)，哪來(lái)的底氣？也有一些網(wǎng)友說(shuō)它是凡爾賽的換殼車，那它究竟和凡爾賽是什么關(guān)系，有什么區(qū)別？誰(shuí)更有性價(jià)比？這期節(jié)目就好好聊聊這款標(biāo)致408X。

標(biāo)致408X和老408是什么關(guān)系？

標(biāo)致408X和408雖然名字很像，但是408和408X根本不是同一臺(tái)車，除了名字像是親兄弟，本質(zhì)上沒(méi)有任何關(guān)系。

第一，兩車的定位不同，尺寸也不同。現(xiàn)款標(biāo)致408只是個(gè)緊湊級(jí)轎車，但是408X是一款中型跨界車。在尺寸上，408的長(zhǎng)寬高為4750/1820/1488毫米，軸距2730毫米。

408X長(zhǎng)寬高為4705/1859/1502毫米，軸距2787毫米。雖然408X級(jí)別更高，但是長(zhǎng)度反而還比408短了45毫米，不過(guò)軸距長(zhǎng)了57毫米。

所以408X屬于外面看上去不大，但是內(nèi)部空間肯定要優(yōu)于408，尤其是后排的頭部空間還有后備箱的容積，都要比408大上不少。所以408是標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的A級(jí)轎車，而408X是一款中型跨界車。

第二，408是老車型，408X是全新車型。現(xiàn)款在售的408是老款車型，內(nèi)部代號(hào)為T93RR。而T93是2014款408的代號(hào)，也是首次用上1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的408。而RR并不是勞斯萊斯的縮寫(xiě)，是改款的縮寫(xiě)，一個(gè)R代表改款一次，兩個(gè)R說(shuō)明改款了兩次。一款車中期改款兩次，也是真的少見(jiàn)。

而且當(dāng)你看過(guò)408的車身尺寸后，你也會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)，兩次中期改款之后的408長(zhǎng)寬高還有軸距，仍然和2014款的408一模一樣，都是4750x1820x1488毫米，軸距2730毫米，1毫米不多也不少。而且車身側(cè)面也是一模一樣，一根線條沒(méi)多也沒(méi)少。

所以現(xiàn)在的408即便外觀內(nèi)飾是最新的，但是骨子里就是十年前的車型平臺(tái)罷了，說(shuō)它是老黃瓜刷綠漆簡(jiǎn)直不要太貼切。要我說(shuō)花10多萬(wàn)買這車，真的不值得，還不如四大金剛的朗逸軒逸卡羅拉，你都不用買最新款，你買朗逸啟航，軒逸經(jīng)典都比408值得。

而408X是全新車型，和雪鐵龍凡爾賽C5 X一樣，都是基于PSA的EMP2 V3平臺(tái)打造而來(lái)，是神龍集團(tuán)引進(jìn)的最新模塊化平臺(tái)，所以也是PSA的母公司STELLANTIS集團(tuán)最新的產(chǎn)物。

第三，408X是全球車型，408是特供車型。408X在海外就叫408，國(guó)內(nèi)的408是特供車型，所以408X才是貨真價(jià)實(shí)的全新408，也是全球車型。而在國(guó)內(nèi)，為了和老款408作區(qū)分，所以新款車型在國(guó)內(nèi)叫408X罷了，雖然名字只差了一個(gè)字母，但是兩車卻差了一個(gè)時(shí)代。

關(guān)于名字這事，熟悉標(biāo)致的客戶應(yīng)該都清楚，國(guó)內(nèi)和海外命名不同步，也不是第一次了。之前國(guó)內(nèi)4008上市，其實(shí)就是海外發(fā)布的新款3008。

標(biāo)致408X定價(jià)貴不貴？

直接說(shuō)結(jié)論，我覺(jué)得不貴，但也不算特別便宜。

第一，尺寸并不大，最多算個(gè)A+級(jí)。雖然它定位是中型車，但是車長(zhǎng)才4米7出頭，比小弟408還短了45毫米。和親兄弟凡爾賽比，車長(zhǎng)整整短了100毫米，凡爾賽當(dāng)時(shí)屬不屬于B級(jí)，網(wǎng)上都有很大爭(zhēng)議。

對(duì)比真正的B級(jí)別車，比如豐田凱美瑞，更是短了180毫米，而且凱美瑞在B級(jí)里面還不算特別大的。所以真要買，千萬(wàn)別真把408X當(dāng)作一臺(tái)B級(jí)車來(lái)買，就當(dāng)作A+級(jí)就差不多了。

第二，408X起售價(jià)比408貴了4萬(wàn)。目前408X預(yù)售價(jià)14.57-17.97萬(wàn)，這個(gè)起售價(jià)足足比408貴了四萬(wàn)元。雖然408是老車型，定位還低半級(jí)，408X是全新產(chǎn)品，但是408現(xiàn)在也用上了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

且用的也都是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，也是AT變速箱。更關(guān)鍵的是408目前還要一定幅度優(yōu)惠，所以408和408X的真實(shí)差價(jià)，應(yīng)該在六萬(wàn)左右。任何買408X的客戶，一定會(huì)想，我真的有必要為了追新款多花6萬(wàn)嗎？所以對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，408X的價(jià)格并不算便宜。

第三，也有不少人會(huì)覺(jué)得它的售價(jià)倒也不算貴。因?yàn)?08X是中型跨界掀背車，縱觀整個(gè)跨界車市場(chǎng)，價(jià)格都不便宜，稍微能看得上眼的，價(jià)格都在30萬(wàn)以上。而408X和凡爾賽作為30萬(wàn)以下屈指可數(shù)的跨界掀背車，這個(gè)價(jià)格確實(shí)不算貴。

我們可以想想有哪些跨界車能買，比如寶馬3系GT，以及奧迪A4、A6 ALLROAD、和沃爾沃V90CC等，這些價(jià)格基本都在35萬(wàn)以上。就連福特的EVOS售價(jià)也要20萬(wàn)了。

所以對(duì)于那些追求小眾車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，標(biāo)致的408X以及雪鐵龍凡爾賽C5X的價(jià)格確實(shí)不算貴。當(dāng)然，這部分人也一定是價(jià)格不敏感人群，喜歡就敢任性一把。

其實(shí)大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，現(xiàn)在的法系車價(jià)格和之前相比，已經(jīng)很接地氣了。這也是從神龍汽車的高層發(fā)生變動(dòng)后開(kāi)始的，我之前節(jié)目有過(guò)詳細(xì)分析。之前都是法方占據(jù)主導(dǎo)地位，最近兩年，終于主導(dǎo)權(quán)是咱們中方自己人了。

法系車在國(guó)內(nèi)的問(wèn)題，就像房間里的大象，誰(shuí)都知道它存在，但是誰(shuí)都不說(shuō)，說(shuō)了也沒(méi)人聽(tīng)。中方接手后，也不可能立馬恢復(fù)元?dú)猓屜M(fèi)者對(duì)這個(gè)品牌有信心。

目前唯一能做的，就是把虛高的價(jià)格打下來(lái)，效果還是很明顯的。從凡爾賽開(kāi)始，之后雪鐵龍和標(biāo)致發(fā)布的新車，定價(jià)普遍不高，都挺接地氣。而408X的起售價(jià)只比凡爾賽貴了2000元，這也是很多人覺(jué)得它并不算貴的原因之一 。

408X和凡爾賽該怎么選？

首先，雪鐵龍凡爾賽C5X和標(biāo)致408X本質(zhì)上就是同一臺(tái)車，都是PSA的EMP2 V3平臺(tái)打造而來(lái)，而且現(xiàn)在都在神龍汽車的成都工廠生產(chǎn)，并且銷往全球。除了車身長(zhǎng)度有區(qū)別，兩車的定位和內(nèi)部空間其實(shí)都差不多，408X軸距也就比凡爾賽長(zhǎng)了2毫米。

動(dòng)力上，兩車都是1.6T+8AT變速箱，最大馬力175匹，最大扭矩250牛·米。底盤也是一樣的，前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架，不過(guò)這個(gè)扭力梁確實(shí)沒(méi)有那么的不堪，我也不展開(kāi)了，這也是網(wǎng)友爭(zhēng)議最大的點(diǎn)，想買的自己去試試，坐在后排難受就別買，開(kāi)起來(lái)爽你就買。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，凡爾賽和408X只是在外觀和內(nèi)飾上有肉眼可見(jiàn)的區(qū)別。但是不得不說(shuō)，我個(gè)人感覺(jué)408X的整體設(shè)計(jì)要比凡爾賽來(lái)得更有沖擊力。凡爾賽的整體設(shè)計(jì)，感覺(jué)更加柔，像個(gè)奶爸車。

但是408X卻棱角分明，像是單身小青年開(kāi)的車。尤其是它的車尾，甚至有一點(diǎn)蘭博基尼的那種楔形設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

在內(nèi)飾上，我個(gè)人也更喜歡標(biāo)致的設(shè)計(jì)，平底方向盤，包括中控屏下方的一排整齊的金屬按鈕，整體看著就很帶感。

所以凡爾賽和408X其實(shí)非常好選，如果你喜歡夸張的外表和前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，那408X會(huì)非常適合你。如果你更喜歡低調(diào)的外觀和柔和的線條，那凡爾賽會(huì)更適合你。

當(dāng)然，還有一種可能，就是問(wèn)問(wèn)兩邊的優(yōu)惠，如果差價(jià)2萬(wàn)以上，這些喜歡都可以放一邊，還是錢包說(shuō)了算。

標(biāo)致408X適合什么人？

其實(shí)現(xiàn)階段，大部分買法系車的消費(fèi)者他們預(yù)算還是挺充足的，買法系車的客戶大多就是圖個(gè)自己喜歡。

之前我就說(shuō)過(guò)，法系車的消費(fèi)者中，老師、公務(wù)員就有著很大的比例。

你想想，預(yù)算十六七萬(wàn)已經(jīng)能買到很多不錯(cuò)的車型了，不管是國(guó)產(chǎn)的還是合資的。比如三連屏的吉利星越L，帶魚(yú)屏的福特蒙迪歐，性價(jià)比都不錯(cuò)。這個(gè)預(yù)算，稍微超一點(diǎn)，也完全可以買到真正的B級(jí)車，比如四大金剛帕薩特、邁騰、凱美瑞和雅閣，還有優(yōu)惠更多的日產(chǎn)天籟等等。

買408X和凡爾賽的客戶無(wú)非兩種，第一是法系車的忠實(shí)粉絲。他們之前開(kāi)的就是法系車，或者家里和朋友來(lái)的就是法系車，所以耳濡目染也被感染了，正好預(yù)算也夠，因此下一臺(tái)車就極大可能還是法系。

第二，被凡爾賽和408X顏值所吸引的客戶。往往這類客戶也不會(huì)看車評(píng)，不過(guò)他們就是想要一款不一樣的車，對(duì)于日系和德系車早已看膩了，就是想換點(diǎn)不一樣的口味。你們說(shuō)對(duì)嗎？

標(biāo)致408X的配置怎么選？

408X的配置也極其好選，一共就四個(gè)配置，每檔差價(jià)1萬(wàn)3上下。我預(yù)測(cè)最暢銷的就是低配和次低配 。低配與次低配，就差了一套L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，仿皮座椅，車內(nèi)空氣凈化。我相信一定有客戶根本不需要這些功能，今后如果再優(yōu)惠個(gè)1-2萬(wàn)，能在15萬(wàn)以內(nèi)落地，這才是他們的目標(biāo)。

次低配再往上， 多出的配置有氛圍燈，電動(dòng)后備箱，19寸大輪轂這些，大家興趣都不大。這里可能又得提一嘴凡爾賽上爭(zhēng)議最大的點(diǎn)，就是面條胎。408X的頂配和次頂配，雖然是19寸輪轂，但是胎寬205，反而低配次低配18寸輪轂，胎寬225。在意這個(gè)的，你還是得選低配。

寫(xiě)在最后

總體來(lái)講，408X是款只適合小眾人群的車型，他們對(duì)價(jià)格不敏感，只是一眼就相中了它的外觀和內(nèi)飾，就喜歡法系車的設(shè)計(jì)。至于網(wǎng)上的流言蜚語(yǔ)，眼不見(jiàn)為凈，自己掙的錢自己花，自己開(kāi)心就好。

回頭想想，你每天為生活奔波，賺到一點(diǎn)錢還想著存著以備不時(shí)之需，是不是身邊就有那種朋友，賺得沒(méi)你多，但是花得比你多。那你羨慕不羨慕他們?nèi)兆舆^(guò)得如此瀟灑呢？

作者丨三刀、新一

編輯丨新一