最近ETC的事情挺火，但是大家都很焦急，因為馬上就要過年了，而且很多朋友都辦了ETC，以前大家用ETC的時候，在高速出口一看一過桿子一抬多少錢就知道了，過兩天收到賬單跟上面是一模一樣的，但是自從元月1號之后，大家發(fā)現(xiàn)桿子一抬0元，高速公路居然免費了挺好，但實際上過兩天賬單一來，高速收費怎么這么貴。

由于元月1號之后取消了省界收費站，龍門架替代了原有的收費站，所以在高速換路的地方，不同的路段都豎上了龍門架，每一個龍門架就是一個計費節(jié)點，原來的整段計費點對點計費，現(xiàn)在就變成了分段計費，也就是說原來從A出口到B出口走過來，不管中間是走的是直路彎路折線，只計算A出口到B出口，這一段的距離收費，現(xiàn)在龍門架有了之后，走的哪條路他清清楚楚，所以收費的時候就不再是按照最短的距離，而是按照走的實際距離來收費。

由于你走的這段路屬于多個不同的投資主體，也就是不同的公司出的錢，那么高速收費收的費就要歸還不同的主體，別人出錢修路了肯定得收過路費，所以收費方式就變成了分段計費，在高速上出口處雖然上看的是0元，但是實際上每一段早就把錢給收掉了，所以看到是0元，針對目前收費方式突然一改變，很多朋友都不習慣，再加上看起來費用好像比平時，跑高速的費用更高了，所以很多朋友就就開始糾結ETC到底用還是不用。

那么喵哥也從很實際的角度，給大家提供一些建議，假如說要跑高速前先查一下，這段高速換路換的多不多，有沒有多個收費主體，所以如果換的不多的情況下，其實使用ETC也不會出現(xiàn)多段收費情況，這樣計費出現(xiàn)失誤的概率會相對少一點，但是假如說高速跑得比較遠還要跨省，要頻繁的切換不同的道路，這個時候如果擔心收費失誤的話，那么在上高速之前，可以不走ETC通道走人工通道去領卡，下高速的時候憑卡交費。

因為ETC普及之后，高速公路系統(tǒng)也進行了升級，所以計費方式也需要更加的優(yōu)化和調整，但是不管怎么優(yōu)化調整，對于普通老百姓而言，需要的是明明白白消費，跑完高速之后是多少就是多少直接告訴我，當場就把錢給付了錢貨兩清大家都開心，如果真要系統(tǒng)出錯給記錯了，那么把過路費退給我，或者學一學網(wǎng)上賣東西的商家，錯一罰三返還回來就好了，這樣的建議大家支持嗎？