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大家好，我是大船，今天和大家聊聊別克威朗 Pro 上，在大船看來可以優(yōu)化的地方。

最近大船一直在研究上汽通用旗下，別克威朗 Pro 這款車，特別喜歡它的動(dòng)力，1.5T 渦輪增壓，雖然使用了 CVT 無級變速箱，但因?yàn)橛昧虽撴?，馬力達(dá)到了 184，很給力。

它的價(jià)格也比較誘人，再加上整車配置也還可以，性價(jià)比很高，雖然中低配有一些配置沒有，但這些都可以后期加裝。

不過有兩點(diǎn)是無法后期加裝和改進(jìn)的。

一、沒有經(jīng)濟(jì)模式

大部分自動(dòng)擋汽車都會(huì)配經(jīng)濟(jì)模式，可以通過行車電腦來降低汽車輸出功率，來達(dá)到降低油耗，讓汽車開起來更穩(wěn)一些。

威朗 Pro 的動(dòng)力過于猛了，有點(diǎn)沖，如果是在郊外或高速上，這種兇猛的動(dòng)力完全不用壓制，可以盡情釋放，但是如果在市區(qū)行駛，走走停停，動(dòng)力過猛，汽車的油耗就有點(diǎn)高了，如果有經(jīng)濟(jì)模式，在市區(qū)駕車就比較 nice。

二、手動(dòng)模式 +-?擋不太方便

在很多人的潛意識里，自動(dòng)擋的手動(dòng)模式就是 D 擋時(shí)，把擋桿向旁邊一推，然后就可以上下?lián)軇?dòng)，來調(diào)節(jié)擋位。

威朗 Pro 的 +- 擋比較另類，它把?+- 是做成了按鈕，放在的擋把頂部的側(cè)面。

這款車沒有大眾汽車的低速擋 S 擋，當(dāng)把擋位調(diào)節(jié)到 L 擋后，+- 按鈕才能起作用；這種手動(dòng)調(diào)節(jié)的方式初次使用大概要適應(yīng)一下才能熟練使用。

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