每到高速免費(fèi)的時(shí)候，高速上面就成了龜速停車場(chǎng)，堵車堵得很厲害，所以這幾年，很多朋友都提出建議，高速免費(fèi)就不能改一改嗎？

我們現(xiàn)在每年就是春節(jié)七天，清明節(jié)三天，五一五天，十一七天，是不是加起來一年也就是，十來天的時(shí)間高速免費(fèi)。但是由于免費(fèi)的時(shí)間，都挨得特別緊。

這個(gè)時(shí)候一年到頭，沒有上過高速的司機(jī)，都想開車回趟老家，甚至即使不回老家，也趁著高速免費(fèi)去薅羊毛，去拉拉高速，再不拉高速，車子顆粒捕捉器就堵住了，所以導(dǎo)致高速上面，比平時(shí)真的是路況差太多了，基本上高速上面，就成了高速停車場(chǎng)。

所以針對(duì)這個(gè)問題，大家提出很多很中肯的建議，就不能把免費(fèi)機(jī)制改一下嗎？為什么非得每個(gè)車子，大家都在這個(gè)時(shí)間段免費(fèi)。

比如大家現(xiàn)在都辦了ETC了，每年不是免費(fèi)十幾天，現(xiàn)在好辦，每臺(tái)車子每年可以免費(fèi)通行十五天，或者免費(fèi)通行多少個(gè)小時(shí)，或者免費(fèi)通行多少公里，這不就結(jié)了嗎？按福利都攤給了大家，什么時(shí)候用自己決定，這樣也就不會(huì)出現(xiàn)，扎堆堵車的情況，這樣多好。

當(dāng)然這個(gè)建議確實(shí)挺好的，但是帶著這個(gè)疑問，喵哥也去收集了相關(guān)的資料，就是有沒有這種可能性，為什么偏偏大家，都已經(jīng)提出了這么多的呼聲，為什么就是不改？

現(xiàn)在就從相關(guān)部門的回復(fù)上，得到比較明確的答復(fù)，暫時(shí)估計(jì)可能性是不大的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)高速免費(fèi)的初衷，并不是為了讓大家享受高速免費(fèi)的，初衷是為了讓大家，在節(jié)假日放假的時(shí)候，都能夠出游，拉動(dòng)咱們的旅游經(jīng)濟(jì)，拉動(dòng)各個(gè)地方的GDP。

春節(jié)你總得回去，走親朋好友，總得買禮品吧；第二個(gè)清明節(jié)總得去祭祖；第三個(gè)五一勞動(dòng)節(jié)假期比較長(zhǎng)，原來是七天，后來調(diào)到五天；還一個(gè)就是十一假期七天，這么長(zhǎng)的假期在家里待得沒味，肯定得出去玩一玩旅游，搞點(diǎn)消費(fèi)什么的，現(xiàn)在要是把集中時(shí)間段的免費(fèi)，改成大家均攤福利，平攤在每個(gè)人身上，這就違背了當(dāng)時(shí)設(shè)置免費(fèi)的初衷，和這個(gè)意義了。

所以從這個(gè)角度來說，至少在這些年，基本上想讓實(shí)現(xiàn)大家的想法，就是讓高速免費(fèi)，作為一個(gè)普惠性福利，分發(fā)到的每一個(gè)車主的口袋里面，估計(jì)不太現(xiàn)實(shí)的。所以建議大家如果節(jié)假日，確實(shí)不想去高速上面停車，去高速上面堵車，也可以錯(cuò)峰出游，只不過自己要掏一些通行費(fèi)。

除此之外，也可以不必趕在放假的第一天，第二天，這么集中出游，尤其七天假期的，可以改到第三天，第四天出去玩一玩，到第五天就提前回來，這樣的就可以在一定程度上，避開擁堵的高峰。也可以選擇收費(fèi)的時(shí)候出去，免費(fèi)的時(shí)候提前回來，這樣享受單邊免費(fèi)也是可以的。

雖然我們的想法挺美好，好像也能解決高速堵車的問題，但是執(zhí)行起來估計(jì)大家還得等等，如果對(duì)于高速節(jié)假日免費(fèi)，而堵車這個(gè)事情，還有什么其他的看法，歡迎大家在下面留言，我們一起探討。