謹(jǐn)由我與大家一起來(lái)學(xué)習(xí)一下這篇與地理位置有所關(guān)聯(lián)的資料并看看所藏有的知識(shí)點(diǎn)以及亮點(diǎn)有哪些，接下來(lái)的內(nèi)容是這樣描述的，如下：

當(dāng)今世界各國(guó)主要的貿(mào)易都是同過(guò)海洋這條路而進(jìn)行的，從歐洲人開(kāi)啟大航海時(shí)代起，海洋貿(mào)易強(qiáng)弱可以看得出一個(gè)國(guó)家的強(qiáng)弱，但凡世界級(jí)的強(qiáng)國(guó)，一定是海洋強(qiáng)國(guó)，如英國(guó)、美國(guó)等，控制海洋才能真正的控制世界。當(dāng)然，想要控制海洋就必不可少要控制海上的交通要塞。

而海上交通要塞是商船航路的必經(jīng)之地，相當(dāng)于高速公路收費(fèi)關(guān)卡，只要控制任何一個(gè)就能夠日進(jìn)萬(wàn)金，當(dāng)然，個(gè)人是沒(méi)有能力控制的，都是以國(guó)家單位才有這個(gè)實(shí)力控制這個(gè)要沖。

那“大正”就盤點(diǎn)一下世界上有哪些海上交通要塞：

（一）直布羅陀海峽

直布羅陀海峽位于西班牙最南端和非洲摩洛哥北部之間，長(zhǎng)58千米，鏈接溝通著地中海與大西洋，地中海沿岸國(guó)家如果想要進(jìn)入大西洋與非洲和美洲國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易，直布羅陀海峽是必經(jīng)之路，不用想了，每天賺的錢海了去了。

如今直布羅陀海峽被英國(guó)和西班牙控制著，為什么有英國(guó)的事呢？因?yàn)槟壳爸辈剂_陀港在英國(guó)人的控制之下，西班牙至今也沒(méi)有收回。

（二）土耳其海峽

土耳其海峽，顧名思義，完全在土耳其境內(nèi)，海峽兩岸分別是亞洲的小亞細(xì)亞半島和歐洲的巴爾干半島，同時(shí)還是亞洲和歐洲的分界線，鏈接著黑海和地中海。海峽中間部分被稱為“馬爾馬拉?！?，是世界上最小的海，海峽兩頭對(duì)接黑海那頭地方是博普普魯斯海峽，對(duì)接地中海那頭為達(dá)達(dá)尼爾海峽。

土耳其海峽是黑海沿岸國(guó)家，如烏克蘭、保加利亞、羅馬尼亞、格魯吉亞對(duì)外貿(mào)易的必經(jīng)之路，每年給土耳其不少賺外匯，上個(gè)世界90年代，中國(guó)從烏克蘭買的那艘“瓦良格”號(hào)航母土從耳其海峽經(jīng)過(guò)，可沒(méi)有少被土耳其人敲詐勒索過(guò)路費(fèi)。

（三）蘇伊士運(yùn)河

蘇伊士運(yùn)河在埃及境內(nèi)，全場(chǎng)190公里，是亞洲和非洲分界線，1869年正式通航，法國(guó)承建，最后被英國(guó)人控制了大半個(gè)世紀(jì)，1956年，埃及總統(tǒng)納賽爾宣布蘇伊士運(yùn)河收回國(guó)有，徹底擺脫英國(guó)殖民者的控制。

看蘇伊士運(yùn)河的位置非常重要，不僅是溝通地中海和紅海，同時(shí)也溝通了大西洋和印度洋，讓世界各大洲交通距離大大的縮短了，當(dāng)然每年給埃及帶來(lái)巨額利益，但近些年索馬里海盜非常猖獗，影響了一部分蘇伊士運(yùn)河的收入。

（四）霍爾木茲海峽

霍爾木茲海峽是波斯灣到阿拉伯海最窄處，絕對(duì)的黃金水道，因?yàn)槭澜缟弦话氲氖投荚诓ㄋ篂?，而霍爾木茲海峽就是波斯灣通往世界其他地方唯一出口，大油輪都是需要從此經(jīng)過(guò)，控制了這個(gè)黃金水道，坐地收錢就行了，不過(guò)海灣國(guó)家到處都是美國(guó)的駐軍和軍事基地，不用說(shuō)了，霍爾木茲海峽在美國(guó)人的控制之中。

（五）馬六甲海峽

馬六甲海峽位于蘇門答臘島和馬來(lái)半島之間，海峽非正常長(zhǎng)，溝通這中國(guó)南海和印度洋，是東亞和東南亞國(guó)家的郵輪的必經(jīng)之路，也承載大部分海上貿(mào)易，戰(zhàn)略位置十分重要。

現(xiàn)如今歸馬來(lái)西亞、新加坡和印度尼西亞共管。當(dāng)然最受益當(dāng)屬核心位置的新加坡，這個(gè)“彈丸小國(guó)”幾乎就是依托著馬六甲海峽實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛的，發(fā)了大財(cái)，如今發(fā)展成國(guó)際級(jí)的大都市、金融中心。馬來(lái)西亞也在著手建立皇京港，想要跟新加坡掰一下手腕，那就拭目以待了。

（六）巴拿馬運(yùn)河

巴拿馬運(yùn)河位于中美洲巴拿馬境內(nèi)，正好把巴拿馬切成兩段，鏈接大西洋和太平洋，是北美洲和南美洲的分界線。大大縮短了美國(guó)東海岸到西海岸的距離。1914年由美國(guó)承建，也是由美國(guó)人控制的，1999年巴拿馬人民通過(guò)不懈努力收回運(yùn)河全部主權(quán)，和其他海峽一樣，也是個(gè)日進(jìn)萬(wàn)金的交通要道。

以上六大海上交通要塞，“大正”認(rèn)為是世界上上最重要的交通要道，當(dāng)然還有其他地方也有很重要交通要地，但總體來(lái)看這六大要沖是其他地方難以比擬的，誰(shuí)控制了誰(shuí)發(fā)財(cái)，誰(shuí)的在世界的話語(yǔ)權(quán)就更硬一點(diǎn)。