注意：因條件所限，本快評(píng)以靜態(tài)測(cè)評(píng)為主，輔以少量室內(nèi)飛行測(cè)評(píng)。測(cè)評(píng)內(nèi)容必然無(wú)法照顧到各個(gè)方面。詳評(píng)請(qǐng)等待kanzhaji.com的后續(xù)更新。

Mavic Air 2應(yīng)該是發(fā)布之前被扒得一干二凈的無(wú)人機(jī)。參數(shù)和價(jià)格諸位應(yīng)該有所了解，本萌一直秉持著只有試過(guò)真機(jī)才有發(fā)言權(quán)的原則，摸到了Mavic Air 2真機(jī)。在站長(zhǎng)薛定諤的詳評(píng)出來(lái)之前，先寫(xiě)一篇快評(píng)做個(gè)預(yù)熱，也給諸位一個(gè)進(jìn)一步的印象。

所以先拋出初步結(jié)論：在只考慮全新機(jī)的前提下，如果覺(jué)得Mavic 2系列價(jià)格偏高，Mavic Mini又過(guò)于“玩具化”，那么Mavic Air 2是你的首選。

Mavic Air 2到底有多大？大約Mavic 2 Pro的70%，Mavic Pro的80%，相比于Mavic Air要大上10%左右。機(jī)身還是很輕的，僅比一代Air沉一點(diǎn)。Mavic Air 2繼承了Mavic Pro系列的折疊方案，所以小巧的機(jī)身實(shí)現(xiàn)了足夠大的軸距?；究梢钥闯墒荕avic 2 Mini。

云臺(tái)大小跟OSMO Pocket差不多，但是里面塞了一顆索尼IMX 586，這顆sensor在手機(jī)上已經(jīng)爛大街了，4800萬(wàn)像素在Mavic Air 2上著實(shí)是一個(gè)誘人的賣(mài)點(diǎn)，但像素排列不是傳統(tǒng)的Bayer排列，而是Quad-Bayer排列，本質(zhì)上還是1200萬(wàn)像素，但是可以通過(guò)片內(nèi)像素轉(zhuǎn)換輸出4800萬(wàn)像素照片。根據(jù)手機(jī)上的表現(xiàn)，4800萬(wàn)像素模式下，照片細(xì)節(jié)肯定好于1200萬(wàn)像素，但遜于一般的4800萬(wàn)像素。在1200萬(wàn)像素模式下可以直接輸出HDR照片，所以1200萬(wàn)像素的照片畫(huà)質(zhì)可以期待一下。

Mavic Air 2的電池卡扣變成了金屬材質(zhì)，耐用性大大提升；電池?zé)魮Q成了4個(gè)小燈，在強(qiáng)光下可視性不如之前的機(jī)器。

Mavic Air 2的遙控器即使在收起狀態(tài)也比Mavic系列其他的無(wú)人機(jī)遙控器要大不少，但握持手感更好，握起來(lái)更扎實(shí)。由于天線(xiàn)與手機(jī)支架做到一起，收納起來(lái)更方便，也避免了之前遙控器天線(xiàn)因用力過(guò)猛折斷的可能。

要著重強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)：遙控器終于是全Type-C接口，正反插的問(wèn)題完全不存在了，可喜可賀。

Mavic Air 2的云臺(tái)保護(hù)罩沒(méi)有任何活動(dòng)部件，安裝時(shí)云臺(tái)基本能夠順利對(duì)上，也更容易安裝。但云臺(tái)的卡扣結(jié)構(gòu)加固了不少，也不容易掰斷，只是安裝的時(shí)候費(fèi)勁多了。

接下來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)一下飛行體驗(yàn)：一如既往的穩(wěn)定，由于有前、后、下方的避障，純靠視覺(jué)定位也能獲得非常精準(zhǔn)的懸停精度，也不會(huì)漂移。電機(jī)啟動(dòng)后螺旋槳甩一次槳直接起轉(zhuǎn)，正弦波電調(diào)沒(méi)跑，飛機(jī)飛行噪音與Mavic 2 Pro差不多，估計(jì)也是一百來(lái)米高滿(mǎn)桿飛行聲音能聽(tīng)得錚亮的選手。

Normal模式下，飛機(jī)反應(yīng)很靈敏，要好于一代Air和Mavic Pro，但是原地左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的手感……太肉了，與其他操控反應(yīng)完全不搭——這還是默認(rèn)設(shè)置下。如果可以調(diào)感度建議加一點(diǎn)。

考慮到目前大疆的固件和APP仍需進(jìn)一步優(yōu)化，如果不著急，建議等一兩版版固件更新后再入手會(huì)獲得更好的體驗(yàn)。

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