隨著二胎家庭的增多，購車需求中逐漸萌生出“奶爸”風，即盡可能為家人提供更舒適的家用空間。隨之而來的還有MPV和SUV如何選擇的難題，極難抉擇。

鑒于此，電哥為一眾"奶爸"篩選出了廣州車展6款熱門大空間家用車，涵蓋MPV、SUV，入圍標準就是“新”而且“大”，并且提供了3個維度的推薦指數(shù)，不同需求的用戶可以對號入座~

推薦順序為電哥逛展隨機選取，排名不分先后，上榜各憑本事。

1、? AITO 問界M7? 售價31.98~37.98萬

電哥點評：六座布局的AITO 問界M7，電哥給出一個“五角星戰(zhàn)士”的評價，沒有明顯短板，但在三個維度而言亦沒有最明顯突出的標簽，鴻蒙系統(tǒng)確實好用，但是更多是對于前排乘客的加分項，另外整體空間利用率不錯，但是第三排的舒適性相比第二排來說差距很是比較明顯的。

家用性價比：★★★

空間利用率：★★★☆

家庭成員配置：★★☆

AITO 問界M7作為華為第二款新車，定位智慧大型電動SUV，新車設計沿襲AITO家族化設計語言，整體視覺效果還是非常飽滿的。

M7三圍尺寸要比M5大，尤其是長度，M7達到了5020mm（M5 4770mm），多出來的300mm能放下第三排座椅，所以M7全系2+2+2，也就是六座布局。

至于長寬高數(shù)據(jù)，分別為5020/1945/1775mm，軸距2820mm。

第三排配備獨立杯托、獨立音響和獨立閱讀燈，座椅靠背角度還支持六段調(diào)節(jié)。新車分兩驅(qū)、四驅(qū)兩個版本，全新增程，整臺車電機、電控以及座艙的車機部分均由華為提供，CLTC工況滿油滿電續(xù)航超過1220km。

HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)必然是標配，整個UI交互界面和華為手機有一脈相承的地方，層級清晰，沒有太大的學習成本。在HarmonyOS分布式技術加持下，華為手機、手表、平板、智慧屏等設備都可以便捷地與車機進行互聯(lián)，例如手機視頻通話、智能家居互聯(lián)等等。

完全同步手機生態(tài)，余承東強調(diào)，這目前還沒有任何一個車企能夠做到。

2、? 極氪009? 售價49.9~58.8萬

電哥點評：極氪009的優(yōu)缺點是非常突出的，對于豪華氣質(zhì)的拿捏以及第二排的舒適程度，打造的無出其右，第二排的享受配置堪稱頂級。不過考慮超過50萬的起步門檻，家用來說稍顯貴了一些，同時這種豪華屬性以及對應的價位，對應到商務接待方面似乎更合適一些。

家用性價比：★★

空間利用率：★★★

家庭成員配置：★★★★

1月1日，極氪汽車正式發(fā)布了其第二款新車——極氪009，新車定位中大型豪華MPV，新車共推出2款配置車型，ME版車型售價58.8萬元，WE版49.9萬元。

作為品牌的第二款車型，極氪并沒有選擇更常見的SUV車型，而是推出一款MPV車型，著實讓人驚訝。

新車長寬高分別為5209/2024/1856（1867）mm，選裝空氣懸架時，車高為1856mm，選裝被動懸架時，車高為1867mm，軸距3205mm。

極氪009同樣是基于SEA浩瀚架構打造的車型，該架構可以覆蓋A-E級全部尺寸車型，新車定位中大型豪華純電MPV，為6座布局。

輔助駕駛硬件部分，全系標配7個800萬像素攝像頭、4個200萬像素環(huán)視攝像頭、1個250米毫米波雷達、12個超聲波雷達，搭配2個7nm工藝的Mobileye EyeQSH芯片，可以實現(xiàn)領航輔助駕駛功能。

當然家用最關注的，是第二排座椅則是集萬千寵愛于一身，采用了更加寬大的航空座椅，支持電動調(diào)節(jié)，且前后可調(diào)范圍很大，其座椅滑軌頭端距離前排座椅更近。另外碩大的扶手上帶有座椅調(diào)節(jié)功能，并且配備有隱藏小桌板。

中央過道已經(jīng)被扶手占據(jù)，進出第三排則需要將第二排座椅往前調(diào)整才能進入，好在第二排提供了一鍵前移/恢復功能，方便第三排乘客上下車。

3、? 理想L9? 售價45.98萬

電哥點評：對于理想L9來說，李想本人更是稱之為“500萬以內(nèi)最好的家用旗艦SUV”。確實，不愧是帶火了“奶爸”需求的車型，理想L9無論是家用配置、氛圍打造，再到第三排可用率，都做的相當?shù)轿?。即便“奶爸”本人不是特別喜歡，但也大概率會為喜歡這種設計的家人買單。理想L9，確實在家用層面有兩把刷子，只是45.98萬的價格還是有一定門檻的，當然覺得貴的話，理想L8也是不錯的選擇。

家用性價比：★★★

空間利用率：★★★★

家庭成員配置：★★★★★

理想L9新車共提供1款配置（2022款理想 L9 Max版），售價45.98萬元，定位全尺寸智能旗艦SUV。

長/寬/高分別為5218*1998*1800mm，軸距3105mm。動力為增程式混動，1.5T四缸增程器，CLTC工況滿電滿油續(xù)航里程1315km，油耗5.9L/100km；搭載44.5kWh三元鋰電（NCM622 寧德時代），CLTC工況純電續(xù)航215km。

理想L9整體外觀設計，大體上延續(xù)了理想ONE的設計風格，飽滿且不失硬朗的線條居多，但細節(jié)處，理想L9拋棄了成熟的設計元素，采用更加前衛(wèi)大膽的前臉設計，另外還搭配激光雷達、2顆OrinX 芯片，還有由6顆800萬像素攝像頭+5顆200萬像素攝像頭組成的高級輔助駕駛系統(tǒng)。。

當然對于家用來說，更重要的是六座布局，全部座椅都支持加熱，一二排還有通風+按摩。三個15.7英寸16：9大屏（其中一個在二排頭頂），配置非常高。

位于中間以及副駕前方兩塊15.7英寸三星OLED大屏幕，新的這塊屏幕因為采用了3C數(shù)碼常見的16：9比例，所以視覺上十分顯大。當然分辨率是實打?qū)嵣壛耍瑑蓧K屏幕分辨率都達到3K級別。兩顆高通驍龍8155 SoC，共計24GB RAM+256GB ROM，還支持5G網(wǎng)絡，當然這也是目前很多旗艦車型所用到的主流硬件配置。

L9為二三排乘客準備了一個15.7英寸屏幕，屏幕素質(zhì)和中控一樣，內(nèi)置愛奇藝、QQ/網(wǎng)易云音樂等主流娛樂軟件，還支持投屏顯示，華為手機/Switch支持直接投屏，其他設備可以連HDMI線，當然三排下方還有一個220V電源輸出，有電有屏幕，終于可以在車里打PS5了，不用的時候它還能收起來。

在中央扶手箱的尾部還有一個冰箱，能制冷能加熱（0℃~55℃），容積8.8L，可以放好多個奶瓶了。

4、蔚來ES8? 售價48.8~57.8萬

電哥點評：蔚來在設計層面依舊保持了極高的水準，全新ES8具有全球車型的風采，第二起居室的設計理念也頗帶來好感，不過對于家用來說，其空間表現(xiàn)與針對性功能優(yōu)化來說，似乎沒有專屬加分項，在如此“卷”的大尺寸家用車領域，自然要吃上一些虧了。

家用性價比：★★☆

空間利用率：★★★☆

家庭成員配置：★★★☆

普通版全新蔚來ES8搭載75/100 kWh電池包。整車購買方案為52.8/58.6萬元，電池租用方案價格為45.8萬元；電池月租依舊分別為980/1680元。行政版ES8售價則為整車購買方案為54.8/60.6萬元，電池租用方案價格為47.8萬元；電池月租依舊分別為980/1680元。 蔚來ES8的最快交付時間在2023年的6月。

新款蔚來ES8是采用了蔚來第二代設計語言，新款是定位六座旗艦SUV，內(nèi)飾部分則是延續(xù)蔚來“第二起居室”的設計理念，打造了全環(huán)抱式三排座椅，提供了更舒適的座椅舒享功能。

新車在外觀方面可能給到的驚喜并不多，不過這套第二代的設計語言還是比較耐看的，說明它可以很好的應用在轎車、SUV上，新車長寬高分別為5099/1989/1750mm、軸距3070mm。。

這次換代中，蔚來ES8的座椅算是升級的重點，主駕部分支持20向電動調(diào)節(jié)，包含同級少有的肩部調(diào)節(jié)，前后6度可調(diào)，聯(lián)動電動頭枕，讓身體得到充分的支撐。

副駕駛的女王副駕也得到了全新升級，擁有多達22向電動調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)?鍵舒享模式，聯(lián)動頭枕、肩部、靠墊、坐?墊、腿托和腳托，??實現(xiàn)雙120°坐姿的零重?姿態(tài)。女王副駕還提供了休憩模式，靠背躺倒、腿托和腳托打開，獲得更加舒適的休憩躺姿。

第二排座椅來看，全新ES8的第?排橫向?qū)挾冗_到1.55米，打造出?個寬敞舒適的專屬空間。第?排的獨立座椅坐墊寬度達到550mm，配備2個舒適腿托和12向座椅調(diào)節(jié)，提供?鍵舒享模式，形成135°的姿態(tài)。

全新ES8也有?排中央通道的版本可供選擇，該布局在保留寬敞中央通道的同時，第?排寬適座椅?配備?體式寬大扶手，支持14向電動調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)卷軸式坐墊延長和前端抬升。

5、小鵬G9? 售價30.99~46.99萬

電哥點評：作為此次評選中位數(shù)不多的大五座車型，小鵬G9特別適合那些無需用到第三排的年輕家庭，其第二排、尾箱的空間使用感受非常突出。不過從配置角度來看，確實諸多配置均為照顧前排用戶所設計，并沒有后排乘客的專屬加分配置。如果你也完全使用不到第三排，那么大五座車型還是值的優(yōu)先考慮的。

家用性價比：★★★☆

空間利用率：★★★☆

家庭成員配置：★★★

小鵬中大型旗艦SUV車型小鵬G9，采用大五座布局，基于最新的X-EEA 3.0電子電氣架構研發(fā)，首發(fā)量產(chǎn)800V高壓超充平臺，實現(xiàn)充電5分鐘、續(xù)航200公里。

采用前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛結構，配備智能雙腔空氣懸架，四驅(qū)版車型搭載前交流異步電機+后永磁同步電機，百公里加速3.9秒，搭載XPILOT 4.0輔助駕駛系統(tǒng)（包括2顆激光雷達），可實現(xiàn)城市NGP功能。

小鵬G9延續(xù)了小鵬家族的X Robot Face設計。前臉分體式的大燈組搭配下方貫穿式進氣口，讓新車看上去十分大氣，燈光采用了最新的矩陣式設計，大燈上下新增了4條日行燈。無邊框車門、隱藏式門把手、21英寸大輪轂，都為小鵬G9帶來了不錯的視覺效果。車身尺寸方面，小鵬G9長寬高分別為4891/1937/1680mm，軸距為2998mm。

作為小鵬的旗艦車型，小鵬G9在對豪華感+科技感的營造很到位。整個內(nèi)飾使用了經(jīng)典的暖棕色作為主調(diào)，內(nèi)飾95%的軟性材料覆蓋，搭配起來很顯高級感。

中控臺上的三款大屏幕也格外亮眼，功能性上依次為儀表盤屏幕、中控屏幕以及副駕娛樂屏幕，后兩者是一套雙聯(lián)屏，尺寸均為14.96英寸，分辨率達到2K，且副駕屏幕帶有光線控制膜，避免干擾主駕駛視線。車機芯片采用目前最先進的驍龍8155芯片，保證車機使用流暢度。

小鵬G9座椅采用NAPPA皮革，試駕過的小伙伴表示，手感與填充物都非常柔軟，無論前后排座椅坐上去都有陷入感。前排座椅加熱通風按摩，后排座椅加熱按摩，座椅按摩采用按摩球，并非傳統(tǒng)車載的氣囊式，按摩效果明顯。

采用五座布局，雖然適用性不及六座/七座，但兩排座椅意味著更充裕的乘坐空間。并且后備廂空間相當大，后排座椅支持一鍵放倒，不過不支持一鍵還原。另外一個貼心的設計是，小鵬G9配備的空氣懸掛支持大范圍調(diào)節(jié)，后備廂可降低以便裝載大件物品。

6、騰勢D9? 售價32.98~45.98萬

電哥點評：騰勢D9的雙動力配置，確實給了用戶很大的自由選擇權，并且同步提供超大空間和豪華配置，對于有長輩乘坐需求的家庭來說，確實是非常不錯的選擇，同時相對競品來說入手門檻更低，因此“商用氣息”也沒那么濃，家里有長輩要經(jīng)常乘坐的話，還是值的考慮的。

家用性價比：★★★☆

空間利用率：★★★★

家庭成員配置：★★★★☆

騰勢D9定位豪華MPV，DM-i版本4款配置，提供50km與190km兩個純電續(xù)航版本，DM-i超級混動版本系統(tǒng)綜合最大功率299kW，綜合峰值扭矩681N·m，7.9s可破百；EV版本3款配置，CLTC工況最大續(xù)航600km以上，搭配首創(chuàng)的雙充技術。

D9是騰勢首款MPV，也是比亞迪“掌權”騰勢之后推出的首款車型，亮點很多。車身側面則采用了標準的MPV布局，整車長度為5250mm，軸距為3110mm。腰線線條極為流暢，官方命名為流星軌跡的腰線，并且從車頭貫穿至尾部，最后于車尾下方與車體融合，勾勒側身更豐富的層次。

前臉通過延展至兩側大燈的鍍鉻條以及兩側粗壯的“C”字形飾條，組合成“π”字。而EV版車型，中網(wǎng)采用了大量豎狀飾條加上亮黑色飾板組合成的全封閉夸張“瀑布”前臉，整體視覺沖擊感相比DM版車型強；DM-i版本中網(wǎng)內(nèi)部則采用碩大的鉆石切割設計，前大燈與中網(wǎng)相融合。

在家用空間方面，得益于3100mm的軸距，新車內(nèi)部也擁有足夠大的駕乘空間，第二排座椅還擁有著1080mm超長電動滑軌，空間靈活性更高。而在座椅扶手箱還配備了扶手屏，可以用于控制座椅、空調(diào)以及多媒體等方面。在座椅兩邊外側儲物格中，還配了了手機無線快充面板。

在高配車型上，將配備有后排屏幕，而且全車儀表盤、中控屏幕、扶手屏加上用戶使用的手機七個屏幕，還能實現(xiàn)七屏互聯(lián)。新車的第三排號稱無差別對待，除屏幕外，例如獨立USB充電口、杯架、手機無線充電，出風口等配置也都具備，氛圍燈甚至延續(xù)至第三排座椅處，符合其高端定位。

一般而言MPV受制于車身整備質(zhì)量、造型，油耗往往較高，騰勢D9同時提供DM-i與EV車型，如果你注重燃油經(jīng)濟性，可以選擇DM-i版本，尤其是50km純電續(xù)航的版本虧電油耗5.9L/100km，這樣的表現(xiàn)要優(yōu)于豐田賽那的雙擎混動。至于平時在城市使用，注重絕對靜謐與純電出行的人，又可以選擇e平臺3.0加持的EV版本。

想要兼而有之？又可以考慮190km純電續(xù)航的DM-i版本，結合自身使用場景靈活選擇即可。

寫在最后:

本次電哥逛展期間，依據(jù)“新”和“大”篩選出了這6款熱門大空間家用車，涵蓋2款MPV、4款SUV，多種座位分布，電哥也根據(jù)各車型在家用層面進行了針對性的點評。相信能夠為各位“奶爸”提供一些選車思路上的幫助。

希望大家伙都能選到最適合自己的大空間家用車，如果你有更好的推薦，也不妨留言在評論區(qū)，供大家參考。

（圖/文/攝：皆電 宗澤）