今天傍晚，賽科龍官微發(fā)布預(yù)告，將于9月8日藉由宗申成立40周年之際正式發(fā)布一款神秘新品……

從剪影圖片來看，我們推測這款新品極有可能是今年6月底西安展上首度露面的RE560。

如不出意外，這款帶有純粹英倫復(fù)古風(fēng)的重磅車型RE560即將面市。下面，我們就來一起“前瞻”一下：

與自家的RE3一樣，RE560仍然采用英倫復(fù)古風(fēng)外觀設(shè)計(jì)，延續(xù)了鮮明的家族風(fēng)格。

RE560搭載了一臺排氣量560cc的并列雙缸水冷八氣門發(fā)動機(jī)，并配備滑動離合。賽科龍尚未發(fā)布它的峰值功率和扭矩，但這款發(fā)動機(jī)去年曾以ND550之名出現(xiàn)在重慶摩博會上，當(dāng)時(shí)它的動力數(shù)據(jù)為42千瓦/50牛.米，相信時(shí)隔近一年，這款機(jī)器肯定會有提升。

前減震器采用了一套與RC401尺寸和功能十分相似的倒置式預(yù)載可調(diào)減震器，能夠通過鑰匙進(jìn)行快速調(diào)節(jié)。

RE560的后懸掛結(jié)構(gòu)也與RC401相似，使用中置單減震搭配上置式多連桿，但后搖臂的材質(zhì)進(jìn)行了輕量化，升級為鋁合金材質(zhì)。短粗的排氣尾段外形延續(xù)自RE3，實(shí)際上發(fā)揮消音作用的仍然是發(fā)動機(jī)底置的消音腔。

這臺RE560展車的輪組與之前亮相時(shí)的工程樣車又有明顯區(qū)別，去年我們看到的輪轂使用了與RE3相同結(jié)構(gòu)的真空輻條輪轂，而現(xiàn)在的RE560裝備的鋁合金壓鑄輪轂顯然在輕量化方面更具優(yōu)勢，可能在正式發(fā)布時(shí)會采用兩者高低搭配的形式同時(shí)量產(chǎn)。輪胎部分采用正新CST的MIGRA S1運(yùn)動輪胎，規(guī)格為前120/70ZR17后160/60ZR17。

RE560的制動部分采用了沒有再使用賽科龍自己常用的本土品牌供應(yīng)商，轉(zhuǎn)而投向了更具知名度的西互品牌。前制動為一對320毫米大尺寸浮動盤與西互徑向?qū)χ盟幕钊ㄣQ。后制動為單盤單活塞，剎車卡鉗和上泵同樣使用西互的產(chǎn)品。

電控方面，RE560仍然使用TFT彩屏儀表，相信之前RE3等車型就有的導(dǎo)航投屏功能依然會延續(xù)下來，畢竟RE560的定位更高。不過可以看到電門鎖仍然為傳統(tǒng)的鑰匙鎖芯，并未配備無鑰匙啟動系統(tǒng)，相信RE560在定價(jià)方面或許會繼續(xù)保持今年前幾款車型的親民態(tài)度。

頭燈仍然是復(fù)古車型傳統(tǒng)的正圓形，但RE560頭燈后部的散熱設(shè)計(jì)說明這是一款帶有內(nèi)置透鏡和外置日行燈環(huán)的組合頭燈。最近剛剛鋪貨的RX401在頭燈亮度上曾給我們的驚喜，RE560是不是可以做得更好？

RE560的手把開關(guān)組進(jìn)行了重新優(yōu)化，帶有自動感應(yīng)功能的頭燈開關(guān)被轉(zhuǎn)移到了左側(cè)手把上，而右側(cè)手把的開關(guān)組上多了一組標(biāo)注”S”字樣的新按鈕，由此推測RE560很可能帶有動力模式的切換功能。

關(guān)于RE560的細(xì)節(jié)我們就講到這，目前官方并未給出的功能和數(shù)據(jù)均為小編猜測，我們還是期待9月8日的正式公布吧。

如果它的實(shí)際配置真如小編所言，你們覺得這款中量級復(fù)古街車定價(jià)多少比較合適呢？