當(dāng)以往的固有認(rèn)知和現(xiàn)實(shí)發(fā)展產(chǎn)生不對(duì)等的時(shí)候，人們往往更愿意去擁抱前者。對(duì)于車，大家習(xí)慣給各種汽車品牌安上一成不變又符合想象的標(biāo)簽，比如，寶馬就是很運(yùn)動(dòng)。事實(shí)是這樣嗎？

是，但不完全是，百年歷史的品牌怎么能被一個(gè)詞簡(jiǎn)單概括？

創(chuàng)新BMW X7作為BMW家族首款全尺寸SUV，對(duì)于品牌來說意義非凡，它是集合BMW X家族20年積淀的頂級(jí)SUV。對(duì)于這樣一款車來說，豪華或是運(yùn)動(dòng)都只是它的一個(gè)方面而已，對(duì)于如今的BMW品牌亦是如此。外觀：大雙腎，強(qiáng)氣場(chǎng)見到創(chuàng)新BMW X7的第一面，屬于它的首個(gè)關(guān)鍵詞是豪華。豪華其實(shí)是一個(gè)老生常談的詞，也是一個(gè)難以量化的概念，每個(gè)人對(duì)什么是豪華都有不同的看法，但是創(chuàng)新BMW X7給出了它對(duì)豪華的詮釋。

更大尺寸的高光鍍鉻進(jìn)氣格柵帶來了堪稱震撼的氣勢(shì)，成為前臉最受關(guān)注的部分，一寸大、一寸強(qiáng)的道理莫過于此。兩側(cè)狹長(zhǎng)的激光大燈組雖然不是最吸睛的，但是效果極為傳神，不僅擴(kuò)寬了前臉的視覺寬度也營(yíng)造了不怒自威的氣場(chǎng)。

依照BMW的慣例，創(chuàng)新BMW X7也提供兩種外觀風(fēng)格可供選擇：豪華套裝威嚴(yán)端莊，而M運(yùn)動(dòng)套裝在線條上更有張力。

作為全尺寸SUV，創(chuàng)新BMW X7的車身長(zhǎng)度達(dá)到了5163mm，軸距也有3105mm。這樣的尺寸保證了X7的空間不會(huì)落人詬病，但同時(shí)，巧妙的設(shè)計(jì)也沒在視覺上給人增加任何負(fù)擔(dān)。干練硬朗的線條，去掉車身的臃腫，環(huán)繞車身的L形鍍鉻飾條更加凸顯車輛的氣質(zhì)。

尾燈造型和貫穿的飾條都頗有7系的味道，似乎也是一種遙相呼應(yīng)。

所謂豪華，不體現(xiàn)在某個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的出挑，更重要的是對(duì)整體的追求。各種設(shè)計(jì)元素融合貫通，形成氛圍和實(shí)際體驗(yàn)都高度和諧統(tǒng)一才是最為貼切的豪華。

內(nèi)飾：細(xì)品方知味

即便是頂級(jí)SUV，創(chuàng)新BMW X7的座艙風(fēng)格仍然能讓人第一眼認(rèn)出這是一臺(tái)寶馬，和矚目的外觀不一樣，內(nèi)飾的亮點(diǎn)需要細(xì)細(xì)品位。

在日常用車才會(huì)體驗(yàn)到的細(xì)節(jié)之處，創(chuàng)新BMW X7的做工和用料都對(duì)得起頂級(jí)SUV的身份。雖然造型布局上還是熟悉的味道，但細(xì)微處見真章才能體現(xiàn)品牌的功力。

晶瑩剔透的水晶擋把、若隱若現(xiàn)的X標(biāo)識(shí)，氛圍就這樣一點(diǎn)一點(diǎn)營(yíng)造出來。頭頂，照射出1.5萬種圖案的“星空頂”氛圍燈，不放過任何一個(gè)可以更精致一些的角落。

5G時(shí)代的到來，寶馬順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)更新到第七代 BMW idrive系統(tǒng)，它能成為您的智能個(gè)人助理，實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音控制、手勢(shì)控制，全方位地體現(xiàn)了人機(jī)交互、人工智能的優(yōu)勢(shì)所在。在此之上，雙12.3英寸的高清組合儀表和中央控制顯示屏，面積最大的平視顯示系統(tǒng)和iDrive 7.0系統(tǒng)等現(xiàn)代化的智能配置也給X7的體驗(yàn)加分不少， iDrive 7.0可讓用戶在五維交互界面中自由選擇iDrive旋鈕、方向盤多功能按鍵、觸屏、聲音或手勢(shì)控制，并結(jié)合先進(jìn)的BMW智能個(gè)人助理，全面革新車內(nèi)數(shù)字化操作，創(chuàng)造了一種全新的人、車、數(shù)字化互動(dòng)體驗(yàn)形式，在此次試駕過程中給人帶來耳目一新的感受。

乘坐：舒適是基本，也是高要求

進(jìn)一步體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新BMW X7的另一種面孔是舒適。對(duì)于全尺寸豪華SUV來說，大空間只是最基本要求，每一個(gè)乘客的舒適體驗(yàn)更為重要。X7提供6座版本，2+2+2的座椅布局更大程度上保證日常乘坐的舒適性和私密性。

真皮座椅的豐富配置自不用說，乘坐體驗(yàn)也表現(xiàn)優(yōu)秀，拼色的設(shè)計(jì)也巧妙調(diào)和了座艙的氛圍。

外觀的平直線條和頭頂?shù)拇筇齑按嬖诘囊饬x體現(xiàn)在了車?yán)?，第三排?dú)立天窗、第三排獨(dú)立空調(diào)、媲美前排視野的寬闊第三排側(cè)窗戶，舒適的腿部空間，讓第三排乘客也能擁有VIP貴賓級(jí)的豪華體驗(yàn)。

駕駛：這是一臺(tái)BMW

人們的固有看法不全面但也還算抓住重點(diǎn)，駕駛體驗(yàn)從來都是BMW的保留項(xiàng)目。3.0T直6發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力毋庸置疑，搭配標(biāo)桿級(jí)的8AT變速箱駕駛起來從容淡定。作為一臺(tái)頂級(jí)的全尺寸SUV，從容不迫的姿態(tài)相當(dāng)重要，這也一定是車主們的訴求。寶馬在下一個(gè)百年實(shí)現(xiàn)數(shù)字化戰(zhàn)略，使得BMW更加便利、安全、高效地代入數(shù)字化生活。

雖然創(chuàng)新BMW X7身形龐大，但駕駛起來非常靈活。作為X家族的頂級(jí)車型，自然是集品牌的尖端技術(shù)于一身，比如自適應(yīng)雙軸空氣懸架、魔毯智能空氣懸掛和整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保證了創(chuàng)新BMW X7矯健的身姿。