設計方案是工程建設最關鍵的環(huán)節(jié)，也是影響城市規(guī)劃的基本因素，方案設計水平的高低更是直接影響著項目的經(jīng)濟和社會效益。在新基建的牽引下，可視化、數(shù)字化、信息化轉(zhuǎn)型逐漸成為工程行業(yè)共識。因此，BIM已成為各行業(yè)尤其是高速公路等帶狀工程項目解決實際問題的重要生產(chǎn)工具。

圖新地球www.tuxingis.com?以三維地理信息系統(tǒng)作為基礎平臺，結(jié)合高分辨率影像地形，無人機實景三維模型，激光點云等空間數(shù)據(jù)，和紅線，地質(zhì)，自然保護區(qū)，行政區(qū)劃，國土空間規(guī)劃，耕地保護矢量數(shù)據(jù)等業(yè)務數(shù)據(jù)，三維展示路基，橋梁，隧道，互通等全項目，全專業(yè)BIM模型信息，將BIM、CAD、GIS等多種來源，各種專業(yè)的數(shù)據(jù)進行高效整合。實現(xiàn)地理信息與公路設計信息的互通，讓設計人員能非常直觀的了解工程的情況，滿足項目匯報及管理需要。

GIS數(shù)據(jù)展現(xiàn)道路周邊環(huán)境 選址規(guī)劃更合理

通過衛(wèi)星影像、地形數(shù)據(jù)，來直觀真實的表達周圍的地形地貌與地表附著物。使用BIM技術生成較為真實的三維模型，可以很直觀的表達哪里是橋、哪里是路、哪里存在可以利用的既有道路等信息，為工區(qū)劃分、運輸?shù)缆愤x址等工作提供數(shù)據(jù)依托，在施工路段為山地、丘陵等復雜地形時，通過對三維地形判斷分析，能夠更好的為現(xiàn)場大臨設施施工便道進行選址規(guī)劃，直觀辨別哪種方案更加合理，減少了施工人員需多次往返現(xiàn)場收集的問題，根據(jù)山勢地形分析，可以幫助施工人員比選出最佳的取棄土場位置，避免了傳統(tǒng)作業(yè)中因為視野受限，而造成的方案考慮不周全的問題。

在獲取地形數(shù)據(jù)方面，則可采用無人機傾斜攝影技術進行測繪，人員少、時長短，能夠快速生成高精度的地形模型。實現(xiàn)多專業(yè)模型整合應用，施工過程中，利用生成好的模型進行各類地形分析，為現(xiàn)場編制施工方案、生成土方量匯總表等，提供有力依據(jù)和數(shù)據(jù)支持，該技術的應用較傳統(tǒng)作業(yè)不僅節(jié)省人力，還大大縮短了測量周期，較傳統(tǒng)測量提高了精度。

加載道路紅線數(shù)據(jù) 模擬征遷更精確

可加載道路周圍的傾斜攝影模型，疊加道路紅線矢量數(shù)據(jù)，使得征遷更加精確，避免二次征遷，減少因征遷問題引起的設計變更，對維護社會穩(wěn)定也有積極作用。

三維虛擬漫游 方案呈現(xiàn)可視化

通過“道路模型+3D全視野多視角實景”的展現(xiàn)形式，將設計方案呈現(xiàn)在參會人員的眼前，讓參會人員對設計方案有更為直觀的感受。

精細逼真的道路建設成果及道路周邊景觀配套設施建設，加上真實的地形數(shù)據(jù)與衛(wèi)星影像疊加的三維地形，讓與會人員如同親臨現(xiàn)場，直觀地感受道路的設計效果。也可通過行車視角，來以駕駛員的身份模擬在道路上行駛，視角更貼近現(xiàn)實，感受更加直觀！

三維技術的大量運用帶來的高度現(xiàn)實感，可以讓與會人員更加身臨其境地游覽設計方案，切身感受未來道路的效果。讓方案更加立體、具體、形象,同時，在輔助設計方面也為今后項目建設的優(yōu)、快、好、省奠定堅實的基礎。