#船##交通工具#
埃索大西洋號(hào)超級(jí)油輪
一、1977年8月11日，508731載重噸超大型原油運(yùn)輸船（ULCC）埃索大西洋號(hào)超級(jí)油輪（Esso Atlantic）在日立佐森Ariake造船廠交付給其船東利比里亞埃索油輪股份有限公司，這是日本迄今為止建造的最大的油輪。
二、除了是日本有史以來(lái)建造的最大的船舶外，它還是僅次于法國(guó)建造的一對(duì)55萬(wàn)載重噸超大型油輪的世界第三大船舶。與兩艘法國(guó)建造的船只一樣，它將主要用于中東和歐洲之間的服務(wù)。
三、Esso Atlantic擁有令人印象深刻的尺寸。例如，她大約1384英尺的長(zhǎng)度使她只比帝國(guó)大廈的高度短33英尺。她的原油運(yùn)輸能力為61.12萬(wàn)立方米，可以滿足日本半天的石油需求。甚至她的螺旋槳也大到三層樓那么高。
四、Esso Atlantic具有以下特殊功能，以改善運(yùn)營(yíng)：
1.最佳船體形狀設(shè)計(jì)：由日立Zosend開(kāi)發(fā)的船體形狀計(jì)算程序設(shè)計(jì)，Esso Atlantic具有高效的船體形狀，使其具有優(yōu)異的航向穩(wěn)定性、機(jī)動(dòng)性和降低的阻力。它也是世界上最大的單螺桿船，并配備了噴嘴螺旋槳。
2.無(wú)人機(jī)艙操作：采用了高度復(fù)雜的自動(dòng)化和監(jiān)控系統(tǒng)，大幅減少了勞動(dòng)力。主機(jī)可從駕駛室遠(yuǎn)程控制，機(jī)艙可全天候無(wú)人操作。
3.降低油耗：經(jīng)過(guò)廣泛的研究，為了降低油耗（海上試驗(yàn)時(shí)為198.4克/馬力/小時(shí)），采用了10多個(gè)燃油節(jié)約系統(tǒng)或設(shè)備單元。
其中包括：
（1） 改進(jìn)的主冷凝器真空度（723.5毫米汞柱）；
（2） 采用五級(jí)抽汽和五級(jí)給水加熱系統(tǒng)
（3）提高鍋爐效率。
五、其他特征：
1.惰性氣體防爆系統(tǒng)無(wú)論裝載還是空載，船上的原油儲(chǔ)罐都充滿惰性氣體，以降低氧氣濃度，從而防止爆炸。
2.原油清洗系統(tǒng)采用原油清洗系統(tǒng)進(jìn)行儲(chǔ)罐清洗，以提高清洗和處理尸體的性能。
3.救生艇和噴水滅火系統(tǒng)提供兩艘60名乘客的玻璃鋼防火救生艇作為救生設(shè)備。該船還配備了灑水裝置，可以向船上的救生艇噴灑海水，并在下海時(shí)保護(hù)船員和救生艇免受火災(zāi)。
4.自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)提供自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)以提高安全性、降低運(yùn)營(yíng)成本并最大限度地減少船上工作。
5.電梯機(jī)艙、生活區(qū)和主泵房都配備了電梯，以方便垂直交通。
6.生活區(qū)也非常舒適，振動(dòng)和噪音降低到其他大型船舶的三分之一左右。
六、埃索大西洋的大致測(cè)量結(jié)果和主要細(xì)節(jié)如下：
總長(zhǎng)度為1334英尺；
垂線之間的長(zhǎng)度，1280英尺；
成型寬度，233英尺；
成型深度102英尺；
設(shè)計(jì)滿載成型吃水深度，82英尺；
載重噸位508731，總噸位234626.8。
主發(fā)動(dòng)機(jī)為日立UC-450型蒸汽輪機(jī)（一臺(tái)），在80轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下連續(xù)最大輸出為45000馬力，試驗(yàn)速度（最大）為16.051節(jié)。
該船的船級(jí)為美國(guó)船級(jí)社，并在利比里亞國(guó)旗下注冊(cè)。

1983年轉(zhuǎn)讓給拿騷埃索國(guó)際航運(yùn)（巴哈馬）有限公司。

1990年由百慕大埃索東方海洋有限公司向Ceres希臘航運(yùn)公司提供，更名為KAPETAN GIANNIS。

2002年6月13日，從Fujairah錨地前往LOOP油碼頭。2002年出售給巴基斯坦的拆船組織。