商業(yè)秘密保護(hù)升級 小馬智行給違規(guī)員工“開罰單”
作者:隨卞

近日,自動駕駛行業(yè)”商業(yè)秘密第一案”——小馬智行訴擎天智卡侵犯商業(yè)秘密案再次進(jìn)入公眾視野。在小馬智行向擎天智卡發(fā)出訴狀8個(gè)多月之后,擎天智卡也發(fā)布聲明將小馬智行告上法庭,并聲稱后者“濫用知識產(chǎn)權(quán)”,涉嫌不正當(dāng)競爭。
對此,小馬智行曾對媒體回應(yīng)稱,小馬智行作為商業(yè)秘密、知識產(chǎn)權(quán)的權(quán)利人,有權(quán)依法維護(hù)自身的合法權(quán)益,因此于2022年7月向北京知識產(chǎn)權(quán)法院提起訴訟。目前案件仍在審理中。
自動駕駛行業(yè)一直以來都是人才密集、知識密集的行業(yè),因此知識產(chǎn)權(quán)、商業(yè)秘密的保護(hù)對于自動駕駛公司來說重要性不言而喻。一位接近小馬智行的消息人士向貓頭鷹車志表示,小馬智行不僅向擎天智卡發(fā)出了訴訟,同時(shí)也在公司內(nèi)部成立了職業(yè)道德委員會,委員會擁有獨(dú)立調(diào)查權(quán),可直接對員工展開調(diào)查,并在4月17日開出了一批“罰單”,并在小馬智行內(nèi)部進(jìn)行了通報(bào)。
此次處罰涉及7名小馬智行前員工,其中趙某、莊某、鞏某某、宋某某、廖某某等五名員工屬于“嚴(yán)重違規(guī)”。小馬智行職業(yè)道德委員決定對該五名前員工處以通報(bào)批評,并收回公司向該等員工所授予的股票期權(quán)?!叭缫蜻`規(guī)行為給公司造成任何損失,小馬智行將考慮進(jìn)一步追究法律責(zé)任,包括但不限于:賠償經(jīng)濟(jì)損失及維權(quán)費(fèi)用,及相應(yīng)刑事責(zé)任。”小馬智行在內(nèi)部信中表示。
其余兩名前員工,由于“積極配合調(diào)查、離職前主動協(xié)助公司及時(shí)消除信息泄露隱患,暫未造成實(shí)質(zhì)泄露后果”,小馬智行的職業(yè)道德委員決定對其處以經(jīng)濟(jì)處罰或通報(bào)批評的處分。
接近小馬智行的知情人士透露,這些員工中,有些違反了小馬智行的信息安全制度,離職前大量下載拷貝文件、代碼,導(dǎo)致商業(yè)秘密有泄露風(fēng)險(xiǎn),還有個(gè)別在離職后“教唆”小馬智行員工離職,造成了一些“人才流失”。值得玩味的是,這幾位嚴(yán)重違規(guī)的前員工,大部分在離開小馬智行后分別入職小馬智行卡車團(tuán)隊(duì)在2021年“裂變”出的2家自動駕駛卡車公司——擎天智卡和千掛科技。
公開信息顯示,擎天智卡的創(chuàng)始人兼CEO潘震皓在2021年離開小馬智行成立擎天智卡,而此前潘震皓為小馬智行卡車團(tuán)隊(duì)核心技術(shù)負(fù)責(zé)人之一。2022年7月,小馬智行以”涉嫌侵犯商業(yè)秘密”為由,將自動駕駛卡車公司”擎天智卡”及其主要負(fù)責(zé)人潘震皓、孫又晗起訴至北京知識產(chǎn)權(quán)法院。訴由是,其前員工潘震皓、孫又晗在離職后創(chuàng)立新公司擎天智卡,從事自動駕駛技術(shù)的研發(fā)、測試與應(yīng)用,但研發(fā)過程涉嫌侵犯小馬智行商業(yè)秘密,因此主張擎天智卡賠償小馬智行損失6000萬元。
而在4月17日的聲明中,擎天智卡稱小馬智行“訴求嚴(yán)重缺乏事實(shí)依據(jù),遠(yuǎn)悖常理,目的不純。已委托律師事務(wù)所,針對小馬智行濫用知識產(chǎn)權(quán)的行為,及其不正當(dāng)競爭的行為,分別發(fā)起了訴訟?!?/p>
小馬智行和擎天智卡之間的糾紛也并非孤案。2017年,百度以侵犯商業(yè)秘密為由,將前百度自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁及王勁創(chuàng)立的景馳公司訴至北京知識產(chǎn)權(quán)法院。該案最終以”百度撤銷了對景馳科技的訴訟,王勁離開景馳科技”收場。
而千掛科技成立于2021年7月,也是一家專注于L4卡車自動駕駛技術(shù)的科技企業(yè),由小馬智卡團(tuán)隊(duì)前技術(shù)負(fù)責(zé)人孫浩文和商務(wù)負(fù)責(zé)人丁飛等共同創(chuàng)立。
縱觀自動駕駛行業(yè)的發(fā)展,一開始高歌猛進(jìn),到如今“寒氣逼人”——行業(yè)到了洗牌的關(guān)鍵時(shí)期,曾經(jīng)“不食人間煙火”的資本寵兒們也開始需要面對真實(shí)商業(yè)世界的殘酷。小馬智行、擎天智卡互訴,其中小馬智行甚至向前員工開出“罰單”,正代表著自動駕駛行業(yè)的競爭已經(jīng)到了刀刀到肉的時(shí)刻。不論是這場知識產(chǎn)權(quán)糾紛,還是真實(shí)的自動駕駛商業(yè)世界,孰能勝出,真就得十八般武藝都拿出來使一遍了。