比亞迪最近幾年是隨處可見(jiàn)了吧，不僅是在國(guó)內(nèi)，在海外市場(chǎng)也是暢銷款，在8月份的新能源乘用車出口量達(dá)到了一個(gè)全新的高度，環(huán)比增加了37.7%，創(chuàng)造了新的出口量紀(jì)錄。這一成就的背后，不僅得益于比亞迪在新能源技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，更得益于海外消費(fèi)者對(duì)比亞迪新能源乘用車的認(rèn)可和喜愛(ài)。

在巴西，比亞迪已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月斬獲新能源汽車銷量總冠軍的殊榮。更令人欣喜的是，比亞迪的純電動(dòng)車在銷量榜上占據(jù)了前三名，包括比亞迪海豚、比亞迪D1，以及比亞迪元PLUS。這充分展示了比亞迪在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和創(chuàng)新能力。

在8月份，比亞迪更是榮獲了巴西純電、插混雙銷冠的榮譽(yù)，充分證明了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的全面實(shí)力和領(lǐng)先地位。同時(shí)，比亞迪的宋PLUS DM-i也成為了8月份插電式混合動(dòng)力上牌最多的車型，這一成就也充分證明了比亞迪在插電式混合動(dòng)力領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

而在泰國(guó)，比亞迪的BYD ATTO 3（元PLUS）已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月蟬聯(lián)泰國(guó)純電動(dòng)汽車銷量冠軍，這一成就充分展示了比亞迪在東南亞市場(chǎng)的強(qiáng)大影響力和品牌號(hào)召力。同時(shí)，新上市的BYD DOLPHIN （海豚）車型也在首月交車上牌量排名第五，這一成就充分證明了比亞迪在不斷推出新車型的同時(shí)，也能夠保證新車型的品質(zhì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

同樣的，在新西蘭和新加坡，比亞迪每個(gè)月的銷量都和特斯拉不相上下，兩者互有高下，難舍難分。這也充分證明了比亞迪在全球新能源汽車市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位和競(jìng)爭(zhēng)力，已經(jīng)足以與特斯拉相抗衡。

不得不說(shuō)，比亞迪在新能源乘用車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位已經(jīng)得到了海外市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可和贊譽(yù)。在未來(lái)，我們有理由相信，比亞迪將繼續(xù)保持其在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和創(chuàng)新能力，為全球消費(fèi)者帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品和服務(wù)。