出來釣魚突然下雨，下了沒幾分鐘又停了，接下來的天氣我拿不準(zhǔn)，釣魚活動(dòng)到此結(jié)束，反正剛好有空，來壇子里給大家分享一下我的銳際。這款車稱得上同級別里的性價(jià)比高手，它全系標(biāo)配2.0+8AT的動(dòng)力總成，車子開起來很暢快，每次要提擋加速，油門踏板踩下去時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)都會迅速反應(yīng)過來，然后平順的把動(dòng)力續(xù)接上，動(dòng)力輸出沒延遲不說，關(guān)鍵還很迅猛，不愧是有248匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，反觀我朋友開的探岳，雖然說換擋也平順，但提速很一般，這其實(shí)有因可循，畢竟1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)哪能容易帶動(dòng)SUV這種大家伙呢？何況它最大馬力才150匹，和銳際的大馬力完全不是一個(gè)量級。

對了，探岳其實(shí)也有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，但價(jià)格基本二十二萬往上，但我的銳際兩驅(qū)聰慧嘉享款只要19.48萬，入門款更是只要16.98萬，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力照樣有248匹，動(dòng)力一點(diǎn)都沒打折扣，運(yùn)動(dòng)、雪地、越野、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)這5種駕駛模式也全給配了，性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。

很喜歡銳際的進(jìn)氣格柵，福特的車基本都是這個(gè)設(shè)計(jì)，家族辨識度給到位了，關(guān)鍵它可以主動(dòng)閉合降低風(fēng)阻，高速上車速都很快，風(fēng)阻變小了，發(fā)動(dòng)機(jī)也能輕松些。

喝92號油的銳際，平時(shí)加滿一箱油完全不肉疼，

車頂?shù)奈惨?，平時(shí)不怎么顯眼，乍一看還挺有運(yùn)動(dòng)感。

關(guān)于旋鈕式擋柄我有話說，前面提到銳際的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，配上換擋邏輯優(yōu)秀的8AT變速箱，猛踩油門加速不僅提速快，而且動(dòng)力銜接還很平順，大家都知道渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)很明顯，動(dòng)力迅猛是真的，渦輪遲滯也是真的，但在8AT變速箱的配合之下，渦輪遲滯問題得到了緩和，換擋基本沒什么頓挫。

看我的專屬駕駛座，夏天坐上去透氣性很不錯(cuò)，柔軟性也ok，而且它的腰部支撐感強(qiáng)，長途駕駛也不擔(dān)心腰背部酸痛。

今天就分享到這里，我準(zhǔn)備打道回府了，銳際這款車挺不錯(cuò)的，在同級車?yán)镄詢r(jià)比尤其高，大家要是想買車，不妨去4S試駕感受一番，我覺得它值得入手！