?近年來中國基建取得的成就，國內(nèi)外有目共睹，然而在又一項超級工程問世后，外國人徹底坐不住了，這一工程僅僅是為了鋪設海底6公里的隧道，就使用了數(shù)百萬噸混凝土和33萬噸鋼筋，30000人耗時了整整6年，這些材料相當于可以建造8座世界第一迪拜高塔，那么中國堪稱8座迪拜塔的隧道在哪里，這個工程又是什么呢？本期為大家講解我國又一項超級工程的橫空出世，感興趣的話請點擊屏幕上有用按鈕。?

2018年年底，經(jīng)過6年籌備，多年建設，全長55公里的港珠澳大橋建成通車，這是一項超級工程，被譽為是橋梁界的“珠穆朗瑪峰”，因為它的建成標志著中國成為了橋梁強國，也意味著港珠澳大灣區(qū)建設邁入快車道，港珠澳大橋的建設創(chuàng)下多項世界紀錄，并且也體現(xiàn)了國家為促進民生發(fā)展，逢山開路，遇水架橋，在基建領域展現(xiàn)的奉獻精神。?

?在港珠澳大橋建成后，有不少網(wǎng)友稱其為圓夢橋、復興橋、自信橋，來到港珠澳大橋的管理局調(diào)度中心，可以看到一塊巨幅的電子顯示屏，屏幕上顯示著全長22.9公里的橋面，6.7公里的沉管隧道，以及東西人工島的運行情況，讓整座大橋的狀況可以輕易被工作人員捕捉，而在港珠澳大橋沒有建成以前，想要實現(xiàn)港珠澳三地間的穿行，是一件很困難的事。?伶仃洋是阻隔在澳門，深圳，香港之間的天然屏障，以往三地之間的地面交通事件最快也需要3個多小時，而在上世界末香港回歸后，當是的特區(qū)政府建議修建一條大橋，連接港珠澳地區(qū)，讓港澳能夠發(fā)揮優(yōu)勢尋找新的經(jīng)濟增長點，在國家同意后，從2009年開始，港珠澳大橋正式開始建設，這也是粵港澳三地首次合作建設的超級跨海交通工程。

?伶仃洋位于珠江口，因為這里是全球最繁忙的航道之一，每天有超過4000艘船舶船型，因此為了不影響繁忙的航道，就需要建造一條海底隧道，最終經(jīng)過專家的設計，決定在海底鋪設6公里長度的隧道管節(jié)，整個海底隧道一共有超過30個管節(jié)，每個管節(jié)的重量都相當于一艘航空母艦，因為采用了先進的施工技術和施工方式，因此大橋的建設工程進展順利。?自從粵港澳大橋建成后，就成為全球第一長度的跨海大橋，同時也是擁有全球第一長度海底沉管隧道的基建工程，雖然粵港澳大橋的投資規(guī)模非常大，但是成本問題并不是國家主要考慮的，而是這座大橋能夠在今后發(fā)揮的作用，和團結港澳民眾能夠發(fā)揮的作用，根據(jù)專家介紹，粵港澳大橋的壽命在120年以上，這座大橋的建成，也讓中國在橋梁界的成就更高，使得中國基建可以利用粵港澳大橋為跳板，為今后建設更高難度的跨海橋隧工程打下基礎。? ??