終于傳祺“影”字輩的第二款車影酷將在7月開始盲訂，8月份開啟預(yù)售。隨著一系列節(jié)奏的釋放，從外觀內(nèi)飾造型到動(dòng)力配置再到智能體系，影酷的基本信息頁(yè)都已經(jīng)輸出完畢。

近幾年傳祺“兩條腿”走路的基本市場(chǎng)邏輯一直沒(méi)有發(fā)現(xiàn)改變，埃安主打新能源純電市場(chǎng)，二傳祺也正在從過(guò)去的燃油車時(shí)代逐漸過(guò)渡到混合動(dòng)力時(shí)代。而此次6月30日的影酷智能活動(dòng)也正是傳祺希望通過(guò)一系列在影酷身上可以找尋到的智能化，在上市前得以有力傳播。

基于早前全新一代GS8的熱銷和成功，對(duì)于混合動(dòng)力技術(shù)，我們幾乎可以相信傳祺品牌。影酷此次搭載鉅浪混動(dòng)，并在該活動(dòng)開始前的6月22-26日完成一箱油續(xù)航極限測(cè)試。

據(jù)悉，該活動(dòng)橫跨3省11市，實(shí)現(xiàn)續(xù)航1711km，百公里油耗僅3.2L，用這樣的實(shí)際操作告訴用戶，影酷的油耗很美麗，而傳祺在堅(jiān)持混合動(dòng)力技術(shù)上也是優(yōu)于目前市場(chǎng)上諸多在售車型，無(wú)論是在過(guò)許多聲音在質(zhì)疑傳祺依靠豐田技術(shù)，還是這種“拿來(lái)主義”的便利性，但在這個(gè)全新的時(shí)代里，相互成全才是讓產(chǎn)品發(fā)光的優(yōu)勢(shì)所在，而在用戶看不見(jiàn)的地方，所謂的“拿來(lái)主義”是真是假，這個(gè)還有待商榷，所以自己感覺(jué)才是真，自己去實(shí)踐，去認(rèn)知這款產(chǎn)品的魅力。

從影豹到影酷，影字輩才剛剛起航，而從轎跑到SUV，這中間的過(guò)程也并非是簡(jiǎn)單的車型改革。從用車體驗(yàn)和智能化，影酷都在提升。

6月30日，影酷智能配置也全面揭曉，ADiGO SPACE新進(jìn)化，賦能影酷極致科技體驗(yàn)。ADiGO系統(tǒng)是穿起智能化上的一步步迭代，也是目前傳祺在如何打造智能化車機(jī)上的一些獨(dú)到想法。

首先，影酷搭載廣汽傳祺ADiGO 5.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，支撐一機(jī)三屏多彩現(xiàn)實(shí)；扁平化界面設(shè)計(jì)，支持酷我、愛(ài)奇藝、車載黑膠音樂(lè)等多媒體應(yīng)用程序；其次，95%業(yè)務(wù)面喚醒，喚醒響應(yīng)速度僅0.6秒，并支持語(yǔ)義泛化、上下文關(guān)聯(lián)，可見(jiàn)即可說(shuō)；可以根據(jù)聲音、情緒、性格進(jìn)行情感化交流互動(dòng)。

這恐怕也是市場(chǎng)上用戶們使用場(chǎng)景最多的部分，喚醒、如何有效進(jìn)行交互，這不僅是每一家都在突破的事情，也是基于車機(jī)智能基礎(chǔ)的成果。從具備喚醒詞到一次喚醒即可無(wú)限對(duì)話等方面，傳祺這次給到數(shù)據(jù)還是十分喜人的。

不僅如此，傳祺還聯(lián)手雅馬哈制作了“廣汽ADiGO+YAMAHA雙音效方案”，支持頭枕音響（三種模式）、3D空間Chime音等，帶來(lái)音樂(lè)廳般體驗(yàn)。

熟知雅馬哈品牌的朋友都知道，Yamaha品牌于1887年在日本前橋創(chuàng)立。雅馬哈產(chǎn)品從鋼琴、電子琴、合成器等鍵盤樂(lè)器，銅管、木管等管樂(lè)器，小提琴、大提琴等弦樂(lè)器，以及所有的打擊樂(lè)器，直至最高級(jí)的專業(yè)音響設(shè)備都有涉及。

和專業(yè)音響車企共同研發(fā)音效方案，這無(wú)疑是影酷在車內(nèi)空間呈現(xiàn)的一次創(chuàng)舉。

而在其它地方，影酷也還專屬定制地圖，慣導(dǎo)準(zhǔn)確率、AR準(zhǔn)確率99%；智能感知系統(tǒng)，支持分神提醒、疲勞緩解、智能通風(fēng)、OK手勢(shì)拍照、通話降音、手勢(shì)切歌、生命體檢測(cè)等功能；更可通過(guò)手機(jī)自由定制個(gè)性化組合，一鍵體驗(yàn)；更多功能還可通過(guò)OTA持續(xù)升級(jí)迭代。

影酷搭載ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)，帶來(lái)L2級(jí)智能駕駛輔助，包括8項(xiàng)安全駕駛輔助和6項(xiàng)智能極致輔助功能，將極大提升安全性、減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

不僅如此，超級(jí)泊車系統(tǒng)采用一個(gè)前視攝像頭、4個(gè)魚眼攝像頭、12個(gè)超聲波傳感器的感知方案，擁有八大亮點(diǎn)功能涵蓋：一鍵召喚接駕、一鍵泊車入庫(kù)、智能禮讓行人、智能繞障通行、大曲率坡度跨層形式、超強(qiáng)環(huán)境自適應(yīng)能力、A學(xué)B用路線分享、老司機(jī)極限泊車。

值得一提，超級(jí)泊車系統(tǒng)在實(shí)際操作過(guò)程中，一鍵接駕功能，可通過(guò)手機(jī)選擇接駕路線，車輛接受指令后將自動(dòng)喚醒，并自主駕駛到指定接駕點(diǎn)；同樣，也可通過(guò)手機(jī)選擇泊車路線，車輛接受指令后可自主駕駛到指定泊車點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)一鍵泊車功能。

在整個(gè)過(guò)程中，車輛將根據(jù)周圍實(shí)時(shí)環(huán)境識(shí)別碰撞風(fēng)險(xiǎn)并自動(dòng)剎停，在滿足安全的前提下，自動(dòng)計(jì)算繞障路線，支持長(zhǎng)距離跨層路線的學(xué)習(xí)和使用，還可依靠自身車燈應(yīng)對(duì)明暗交錯(cuò)場(chǎng)景。當(dāng)行駛到車位旁，車輛將根據(jù)周圍實(shí)時(shí)環(huán)境動(dòng)態(tài)規(guī)劃泊車路線，并自動(dòng)泊入，同時(shí)通過(guò)手機(jī)提醒車主。

創(chuàng)新引入A學(xué)B用功能，可將已學(xué)習(xí)路線分享給好友，復(fù)雜停車場(chǎng)泊車路線一鍵掌握。

而針對(duì)墻角車位、窄車位等極限泊車場(chǎng)景，更首創(chuàng)老司機(jī)模式。結(jié)合局部建圖定位技術(shù)、啟發(fā)式路線搜索，實(shí)現(xiàn)專享難?？臻e車位專屬福利；通過(guò)超強(qiáng)實(shí)時(shí)環(huán)境感知與路徑規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜場(chǎng)景一鍵泊出，提供最難車位泊出的無(wú)憂體驗(yàn)。

雖然科技智能一直以來(lái)都是新能源汽車賽道上不可忽缺的一部分，甚至很多車企還將這板塊類為最為重要的區(qū)分，可見(jiàn)智能車機(jī)系統(tǒng)是多么的重要。傳祺頁(yè)一直認(rèn)為，智能科技早已不是噱頭，是能真正提升用車體驗(yàn)的存在。

但如何打造體驗(yàn)更為人性化，效果更為出眾的車機(jī)系統(tǒng)才是車企和研發(fā)團(tuán)隊(duì)一直絞盡腦汁的地方。競(jìng)爭(zhēng)如何激烈，競(jìng)爭(zhēng)如此直接，車企們所制造出的產(chǎn)品又將如何通過(guò)營(yíng)銷和傳播方式去打造屬于自己的優(yōu)勢(shì)一面，在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中找到自己的獨(dú)特，才能立于不敗之地。

影酷是傳祺樣影字系列的第二款產(chǎn)品，相信在多年打造suv的經(jīng)驗(yàn)值上，傳祺影酷可以給我們講述很多。