隨著各地方相繼放寬純電動皮卡、貨車的進城和限行政策，并且明確了對新能源物流行業(yè)的各項政策扶持。所以除了傳統(tǒng)皮卡產品持續(xù)發(fā)力之外，新能源皮卡也開始嶄露頭角，所以今天漫哥就跟大家聊聊市場上為數不多的幾款純電動皮卡。

鄭州日產銳騏6新能源

銳騏6新能源是國產純電皮卡的“新貴”，因它是前幾天才剛剛上市的，指導售價為29.98萬。作為鄭州日產旗下的第二款新能源皮卡，新車內外整體延續(xù)了燃油版車型銳騏6的設計，加入代表“環(huán)保”的藍色點綴，而龐大的身軀依然很有氣勢。車內更是配上了全液晶儀表、自動空調、360度可視等配置。

動力方面，銳騏6 新能源將搭載一臺最大功率為163馬力的永磁同步驅動電機，最大扭矩為420?！っ?。并配備了電量為67.9kWh的三元鋰電池組，其NEDC續(xù)航里程為403km。

鄭州日產銳騏新能源

而在一年前的7月17日，銳騏皮卡EV正式上市，補貼后售價為26.98萬元。作為鄭州日產旗下的首款新能源皮卡，新車并沒有太多驚艷的地方，藍色點綴更是少的可憐，而身上可以明顯看到日產NV系列皮卡的影子，畢竟這也是“工具車”本來的樣子。

動力方面，其搭載一臺最大功率116馬力的永磁同步驅動電機，峰值扭矩為290?！っ?。電池方面，其配備62.7kWh的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程為305km。別看續(xù)航一般，但是該車快充模式下，電池可以在3小時充滿。

江西五十鈴瑞邁EV

2018年，曾有消息稱江西五十鈴要推出首款新能源皮卡瑞邁EV，不過最后該車并沒有正式推向民用市場，看樣子應該是“特供”給ZF的事業(yè)單位使用了。

瑞邁EV皮卡采用永磁同步電機驅動，額定扭矩為500牛?米，峰值扭矩達到1000牛?米，最高車速能達到115km/h，配備57.1kWh三元鋰電池，綜合工況續(xù)航302km，在快充模式下，電池1小時即可充滿80%的電量。

江鈴域虎EV

江鈴域虎作為皮卡屆為數不多的大尺寸皮卡，新能源皮卡的新貴中域虎EV也占了一席，而官方指導售價也不低，為30.98-32.98萬。這價錢是不是能買兩臺燃油版了呢？不過，人家還有補貼的嘛。

動力部分，該車搭載了型號為TZ260XSDA4的驅動電機，最大功率達到120kW，峰值扭矩可達800?！っ住Ｅ鋫淞巳囓洶姵亟M，而且廠家還提供320km續(xù)航和335km續(xù)航兩種版本選擇。

長城風駿7 EV

長城作為國內第一大皮卡品牌，新能源市場自然也少不了風駿系列的影子，早在去年9月，就在成都車展上發(fā)布了電動皮卡風駿7 EV，并開啟預售，預售價為25.68-26.68萬元。外觀與風駿7沒有太大差別，主要變化在于前臉中網、充電接口以及表明身份的EV車標。

風駿7EV搭載了三元鋰電池組，總能量可達60.76kWh，最大功率可達150kW，峰值扭矩300?！っ?，百公里加速時間為9秒，這確定不是玩性能的？此外，該車綜合續(xù)航里程300公里，在快充50分鐘可充80%，慢充則需要10.5小時充滿。

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