阿爾卑斯山在倫敦的 Printworks 舉辦了一場華麗的活動，拉下了 2023 年 F1 發(fā)布季的帷幕。F1記者勞倫斯·巴雷托（Lawrence Barretto）在那里，因?yàn)檐囮?duì)將重點(diǎn)放在縮小與“三巨頭”的差距上......

在花了一年時間評估恩斯通業(yè)務(wù)（以前曾在貝納通和雷諾旗下運(yùn)營）之后，阿爾派首席執(zhí)行官洛朗·羅西（Laurent Rossi）給了車隊(duì)一個雄心勃勃但現(xiàn)實(shí)的100場比賽計(jì)劃，理想情況下，車隊(duì)將在2024年為“盡可能多的領(lǐng)獎臺”而戰(zhàn)。

羅西知道F1沒有快速的解決方案 - 所以他設(shè)定了一個持續(xù)進(jìn)步的目標(biāo)。阿爾卑斯山在 2022 年達(dá)到了他們的第一個目標(biāo)，擊敗邁凱輪，在車隊(duì)錦標(biāo)賽中排名第四。

如此強(qiáng)勁的業(yè)績提升了他們的品牌，并轉(zhuǎn)化為他們公路車的強(qiáng)勁銷售。業(yè)務(wù)越成功，就越能將更多的資源匯回F1車隊(duì)，以加強(qiáng)他們對獎杯的追逐。目前的計(jì)劃正在奏效，但仍有工作要做。

A522是一臺快速但有時很脆的機(jī)器。有一連串的退役，主要是在費(fèi)爾南多·阿隆索的身邊——這讓這位雙料世界冠軍很惱火，但速度使球隊(duì)能夠持續(xù)爭奪前六名的位置以及隨之而來的大積分。

高風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)的策略是他們以 14 分的優(yōu)勢擊敗邁凱輪的關(guān)鍵。雖然他們在年底落后第三名梅賽德斯 342 分——但這并不是他們?yōu)?2022 年而戰(zhàn)。

他們已經(jīng)向前邁出了一步，有一系列因素預(yù)示著他們遠(yuǎn)離中場，更接近“三巨頭”。

Alpine上賽季成功的關(guān)鍵是以一輛良好的基準(zhǔn)賽車開始競選，這提供了大量的發(fā)展機(jī)會。

在技術(shù)總監(jiān)馬特·哈曼（Matt Harman）的帶領(lǐng)下，該團(tuán)隊(duì)在多屆世界冠軍梅賽德斯車隊(duì)擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，為每場比賽帶來了升級。它們都增加了性能，兩次相當(dāng)大的地板升級提供了特別令人愉悅的速度提升。

球隊(duì)本賽季一直堅(jiān)持他們的進(jìn)攻方式，哈曼表示，他們的目標(biāo)是在今年的升級計(jì)劃中“更具侵略性”?！拔覀儗ξ覀冊诎l(fā)展方面的表現(xiàn)感到非常興奮，”他補(bǔ)充道。

該團(tuán)隊(duì)表示，發(fā)射規(guī)格的A523是去年汽車的“重大演變”，前后懸架發(fā)生了變化。他們還釋放了前翼子板和前流結(jié)構(gòu)的一些性能，這反過來意味著擴(kuò)散器將在不同的后懸架概念中提供更多。

在后部，哈曼說他們已經(jīng)提高了尾翼的效率，特別是“產(chǎn)生高水平的效率增益”的橫梁翼元件。

這輛車應(yīng)該給埃斯特萬·奧孔（Esteban Ocon）和新來的皮埃爾·加斯利（Pierre Gasly）機(jī)會，這是他在恩斯通車隊(duì)的第四個賽季。兩人都是比賽冠軍，從卡丁車時代就認(rèn)識他們。

他們多年前就鬧翻了，但兩人都堅(jiān)持認(rèn)為橋下是水，他們完全專注于提供一個有凝聚力的全法國車手陣容，可以始終如一地將性能拖出汽車。

奧康說，他在新賽季中“比以往任何時候都更強(qiáng)大”，并且每個周末都瞄準(zhǔn)高分，希望登上領(lǐng)獎臺。加斯利贊同同樣的目標(biāo)，這位法國人相信，根據(jù)他在球隊(duì)的短暫時間里所看到的情況，阿爾派恩到達(dá)網(wǎng)格前線只是“時間問題”。

毫無疑問，阿爾派恩知道他們還有很多工作要做，才能加入紅牛、法拉利和梅賽德斯等公司的行列，成為贏得比賽的競爭者。

但他們堅(jiān)信，他們擁有雷諾的設(shè)施、人員和工程動力裝置，這些裝置與恩斯通的空氣動力學(xué)越來越好地集成在一起，以便在未來卷入競爭中。

實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的下一步是繼續(xù)他們?nèi)ツ曛袛嗟牡胤?，利用他們的資源來賺錢，并將巨大的三位數(shù)赤字削減到下一個最佳水平。

這絕非易事，但阿爾卑斯山確實(shí)有動力 - 以及渴望讓法國感到自豪的饑餓車手陣容。

轉(zhuǎn)載：https://www.formula1.com/en/latest/article.analysis-can-the-new-a523-help-alpines-all-french-line-up-slash-the-gap-to.6QuwqocS2foG7XAV9aO4Sf.html