【雜談】3TE28型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，“美國(guó)動(dòng)力”3TE25K2M型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的俄羅斯國(guó)產(chǎn)替代品？
文章作者：FOREVER CHANGZHENSKY（ACFUN、BILIBILI、百度、頭條、微博和知乎昵稱：寧柳跨越）
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烏克蘭盧甘斯克內(nèi)燃機(jī)車(chē)制造廠在本文簡(jiǎn)稱“VZOR”⑴；俄羅斯聯(lián)邦科洛姆納工廠簡(jiǎn)稱“KZ”⑵，布良斯克機(jī)械制造廠簡(jiǎn)稱“BMZ”⑶，新切爾卡斯克電力機(jī)車(chē)制造廠簡(jiǎn)稱“NEVZ”；美國(guó)通用電氣公司簡(jiǎn)稱“GE”⑷。
引子
2022年，控股BMZ和KZ、NEVZ的運(yùn)輸機(jī)械控股集團(tuán)宣布推出采用“一組三節(jié)”式重聯(lián)的交—直電傳動(dòng)3TE28型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，作為3TE25K2M型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的俄羅斯國(guó)產(chǎn)替代品。不過(guò)，我可以肯定的說(shuō)，3TE28型內(nèi)燃機(jī)車(chē)在技術(shù)設(shè)計(jì)上，與2TE25KM型內(nèi)燃機(jī)車(chē)家族有著很大的聯(lián)系。這是為什么呢？
回顧設(shè)計(jì)基礎(chǔ)2TE25KM型內(nèi)燃機(jī)車(chē)
從技術(shù)設(shè)計(jì)上看，這些內(nèi)燃機(jī)車(chē)的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)均是2TE25KM型內(nèi)燃機(jī)車(chē)。
2014年底，BMZ試制了第一組2TE25KM型內(nèi)燃機(jī)車(chē)——2TE25KM-0001號(hào)機(jī)車(chē)。與裝用12氣缸四沖程D49型柴油機(jī)的2TE25K型內(nèi)燃機(jī)車(chē)相比，2TE25KM型內(nèi)燃機(jī)車(chē)改為裝用16氣缸四沖程5D49型柴油機(jī)。
D49型和5D49型柴油機(jī)均為KZ研制的四沖程設(shè)計(jì)、氣缸缸徑和活塞行程均為260 mm的D49型柴油機(jī)家族中的2款柴油機(jī)機(jī)型；在最高轉(zhuǎn)速均為1000 r/min的情況下，前者單機(jī)功率為3400 hp（2500 kW），后者功率為3600 hp（2650 kW）。但由于柴油機(jī)選型的變化，2TE25KM型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的車(chē)架設(shè)計(jì)有所變化，且牽引發(fā)電機(jī)、牽引電動(dòng)機(jī)逐步改用俄羅斯國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。
在牽引發(fā)電機(jī)方面，2TE25KM型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的每節(jié)機(jī)車(chē)裝用一臺(tái)NEVZ制GTSN-2800型牽引發(fā)電機(jī)，其額定功率為2325 kW。在牽引發(fā)電機(jī)的上方，設(shè)有啟動(dòng)發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁機(jī)各1個(gè)。啟動(dòng)發(fā)電機(jī)不僅用作柴油機(jī)的啟動(dòng)器，還作為低壓設(shè)備供電的輔助直流發(fā)電機(jī)。
什么是3TE25K2M型內(nèi)燃機(jī)車(chē)？
2022年4月27日，配屬于俄羅斯鐵路遠(yuǎn)東鐵路局阿穆?tīng)柡优瞎睬喑菣C(jī)務(wù)段的3TE25K2M-0079號(hào)機(jī)車(chē)，在俄羅斯聯(lián)邦猶太自治州下列寧斯闊耶參與了在那里舉行的同江中俄跨江鐵路大橋俄方段竣工典禮。那么問(wèn)題來(lái)了，3TE25K2M型內(nèi)燃機(jī)車(chē)是何許車(chē)也？
考慮到在諸如貝阿鐵路這類(lèi)長(zhǎng)大坡道山區(qū)線路的重載列車(chē)牽引需求，BMZ于2017年研制出采用“一組三節(jié)”式重聯(lián)、每節(jié)機(jī)車(chē)的柴油機(jī)輸出功率為4215 hp（3100 kW）的3TE25K2M型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，即“2TE25KM型內(nèi)燃機(jī)車(chē)第二改進(jìn)型”之意。
與2TE25KM型內(nèi)燃機(jī)車(chē)相比，3TE25K2M型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的每節(jié)機(jī)車(chē)裝用GE制GEVO V12型柴油機(jī)，以及NEVZ制AT2S-2800/400B型組合式牽引發(fā)電機(jī)組。
值得一提的是，于2021年7月27日制造出廠、并在全俄鐵道運(yùn)輸科學(xué)研究院謝爾賓卡環(huán)行鐵道試驗(yàn)基地公開(kāi)展示的3TE25K2M-0086號(hào)機(jī)車(chē)，其司機(jī)室標(biāo)志燈面積縮小且形如眉毛。這也正是3TE28-0001號(hào)機(jī)車(chē)正臉的設(shè)計(jì)來(lái)源。
在公開(kāi)展示結(jié)束后，這組3TE25K2M-0086號(hào)機(jī)車(chē)于同年9月返回BMZ，改號(hào)為3TE25K2M-0107號(hào)，交付位于遠(yuǎn)東鐵路局管內(nèi)的路外企業(yè)Elga煤炭公司運(yùn)輸分公司。
到2022年7月，BMZ已批量生產(chǎn)123組369節(jié)3TE25K2M型內(nèi)燃機(jī)車(chē)。大部分3TE25K2M型內(nèi)燃機(jī)車(chē)交付俄羅斯鐵路遠(yuǎn)東鐵路局阿穆?tīng)柡优瞎睬喑菣C(jī)務(wù)段；包括3TE25K2M-0107號(hào)機(jī)車(chē)在內(nèi)的9組3TE25K2M型內(nèi)燃機(jī)車(chē)交付Elga煤炭公司運(yùn)輸分公司。
什么是3TE25K3M型內(nèi)燃機(jī)車(chē)？
盡管推出改進(jìn)型3TE25K2M型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，但BMZ于2019年試制了1組同樣使用5D49型柴油機(jī)的3TE25K3M型內(nèi)燃機(jī)車(chē)——3TE25K3M-0001號(hào)機(jī)車(chē)，其車(chē)型代號(hào)大意為“2TE25KM型內(nèi)燃機(jī)車(chē)第三改進(jìn)型”。
與2TE25KM型內(nèi)燃機(jī)車(chē)相比，3TE25K3M-0001號(hào)機(jī)車(chē)的每節(jié)機(jī)車(chē)柴油機(jī)的輸出功率提升到3875馬力（2850千瓦）。不過(guò)控股BMZ和KZ的運(yùn)輸機(jī)械控股集團(tuán)，并沒(méi)有說(shuō)明他們是如何提升柴油機(jī)功率；而當(dāng)時(shí)的BMZ，并沒(méi)有量產(chǎn)這款內(nèi)燃機(jī)車(chē)。換句話說(shuō)，這款內(nèi)燃機(jī)車(chē)實(shí)際上被當(dāng)作技術(shù)儲(chǔ)備車(chē)型。
主角登場(chǎng)！
“寫(xiě)了這么多，你也該談?wù)凚MZ為何會(huì)推出3TE28型內(nèi)燃機(jī)車(chē)吧~”
俄羅斯聯(lián)邦于2022年2月24日對(duì)烏克蘭展開(kāi)軍事行動(dòng)后，以美國(guó)為首的西方國(guó)家打出經(jīng)濟(jì)和高科技制裁牌，對(duì)俄羅斯展開(kāi)制裁。GE也乘勢(shì)宣布，暫停其在俄羅斯的部分業(yè)務(wù)，但醫(yī)療設(shè)備業(yè)務(wù)和供電業(yè)務(wù)例外。
由于GE停止提供柴油機(jī)，加上俄羅斯大力推廣進(jìn)口替代政策，運(yùn)輸機(jī)械控股集團(tuán)決定停產(chǎn)3TE25K2M型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，試制3TE28型內(nèi)燃機(jī)車(chē)。最后一組3TE25K2M型內(nèi)燃機(jī)車(chē)——3TE25K2M-0123號(hào)機(jī)車(chē)，于2022年7月制造出廠。此后，BMZ推出第一組3TE28型內(nèi)燃機(jī)車(chē)——3TE28-0001號(hào)機(jī)車(chē)。3TE28-0001號(hào)機(jī)車(chē)已經(jīng)進(jìn)入運(yùn)行測(cè)試階段。而按運(yùn)輸機(jī)械控股集團(tuán)設(shè)想，BMZ將在2023年底開(kāi)始批量生產(chǎn)3TE28型內(nèi)燃機(jī)車(chē)。
3TE28型內(nèi)燃機(jī)車(chē)裝用KZ研制的18-9DG型柴油發(fā)電機(jī)組的改進(jìn)型——18-9DGM型柴油發(fā)電機(jī)組。這款柴油發(fā)電機(jī)組在設(shè)計(jì)上，回歸裝用KZ制5D49型柴油機(jī)，輸出功率仍為3875 hp（2850 kW），也就是說(shuō)跟3TE25K3M型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的每節(jié)機(jī)車(chē)柴油機(jī)輸出功率一樣。按照運(yùn)輸機(jī)械控股集團(tuán)宣傳，18-9DGM型柴油發(fā)電機(jī)組取消了啟動(dòng)發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁機(jī)，牽引發(fā)電機(jī)上方改為安裝逆變器，作為柴油機(jī)的啟動(dòng)裝置。
不過(guò)，和3TE25K2M型內(nèi)燃機(jī)車(chē)一樣，3TE28型內(nèi)燃機(jī)車(chē)仍采用NEVZ制DTK-417C型直流牽引電動(dòng)機(jī)。所以這也不難解釋，3TE28型內(nèi)燃機(jī)車(chē)實(shí)際上是3TE25K2M型和3TE25K3M型內(nèi)燃機(jī)車(chē)相結(jié)合的產(chǎn)物，進(jìn)而讓我得出上文結(jié)論。
吹水雜談
從一個(gè)吃瓜群眾的角度來(lái)看，潛在對(duì)手的產(chǎn)品性能雖說(shuō)比自家產(chǎn)品強(qiáng)，但主動(dòng)權(quán)畢竟在他們。一俟你們與他們交惡，他們出于利益考量，會(huì)對(duì)你斷供斷支持。BMZ當(dāng)初試制的3TE25K3M型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，盡管沒(méi)有量產(chǎn)，但卻在2022年2月俄烏沖突爆發(fā)之后，反而被運(yùn)輸機(jī)械控股集團(tuán)想起，成為3TE28型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的動(dòng)力設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。
雖然，3TE28型內(nèi)燃機(jī)車(chē)裝用的18-9DGM型柴油發(fā)電機(jī)組，其單組輸出功率為3875 hp（2850 kW），低于裝用于3TE25K2M型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的GEVO 12型柴油機(jī)的4215 hp（3100 kW）單組輸出功率，但畢竟18-9DGM型柴油發(fā)電機(jī)組畢竟是俄羅斯國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，供應(yīng)和維護(hù)反而有保證，暫且能緩解燃眉之急。
總而言之，無(wú)論是運(yùn)輸機(jī)械控股集團(tuán)也好，Sinara集團(tuán)也罷，各自的機(jī)車(chē)動(dòng)車(chē)組進(jìn)口替代產(chǎn)品研發(fā)之路，還有很長(zhǎng)的路要走。
注釋
⑴俄語(yǔ)：Ворошиловградский (Луганский) тепловозостроительный завод имени Октябрьской революции；烏克蘭語(yǔ)：Ворошиловградський (Луганський) тепловозобуд?вний завод ?мен? Жовтнево? Революц??。
⑵俄語(yǔ)：Коломенский завод。
⑶俄語(yǔ)：Брянский машиностроительный завод。
⑷英語(yǔ)：General Electric Transportation。
⑸BMZ交付給遠(yuǎn)東鐵路局阿穆?tīng)柡优瞎睬喑菣C(jī)務(wù)段的至少2組3TE25K2M型內(nèi)燃機(jī)車(chē)（3TE25K2M-0114號(hào)和3TE25K2M-0116號(hào)），它們的正面標(biāo)志燈也形如眉毛。
文章聲明
本文雖名為吹水雜談文章，但技術(shù)設(shè)計(jì)部分結(jié)合自俄方圖文資料，部分內(nèi)容有刪改，不作為商業(yè)使用，如有侵權(quán)請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系刪除之。
請(qǐng)大家理性討論，不要在評(píng)論區(qū)干一些不該干的事！如見(jiàn)有引戰(zhàn)性評(píng)論，將采取必要措施處置之！
由于筆者精力和能力限制，在整理資料時(shí)恐有錯(cuò)漏，也請(qǐng)諸位讀者糾正指教，謝謝合作！
參考文獻(xiàn)
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《2ТЭ25К型干線貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)獲準(zhǔn)批量生產(chǎn)》，王君 譯，《國(guó)外內(nèi)燃機(jī)車(chē)》2008年06期，第51頁(yè)
《2ТЭ25КМ型內(nèi)燃機(jī)車(chē)完成運(yùn)行試驗(yàn)》，王智雙 譯，《國(guó)外鐵道機(jī)車(chē)與動(dòng)車(chē)》2016年03期，第8頁(yè)
《布良斯克廠交付第100臺(tái)2ТЭ25КМ型內(nèi)燃機(jī)車(chē)》，王智雙 譯，《國(guó)外鐵道機(jī)車(chē)與動(dòng)車(chē)》2017年03期，第29頁(yè)
《俄羅斯3ТЭ25К2М型內(nèi)燃機(jī)車(chē)》，金德奎 譯，《國(guó)外鐵道機(jī)車(chē)與動(dòng)車(chē)》2018年05期，第14頁(yè)~第18頁(yè)
參考鏈接
https://railtrain.pro/3tye28
https://tmholding.ru/media/events/18307.html
https://tmholding.ru/media/events/18825.html
https://tmholding.ru/media/events/19085.html
https://tmholding.livejournal.com/56909.html
https://tmholding.ru/upload/press/icd-tmh-2022.pdf
https://tmholding.ru/journal_files/TMH_04.pdf
https://www.kolomnadiesel.com/catalog/detail.php?ID=1088
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/start-seriynogo-vypuska-3te28-namechen-na-2023-god/
https://dzen.ru/media/id/5e46e60bf2b93d016c111b73/moscnyi-rossiiskii-teplovoz-3te25k2m-s-amerikanskim-serdcem-62e6c00be13ed15dc11d63cd
https://dzen.ru/media/id/5e46e60bf2b93d016c111b73/teplovoz-velikan-3te28-planiruemyi-v-proizvodstvo-vzamen-drugogo-giganta-3te25k2m-dlia-raboty-na-bame-631e280032b8034a762b5ab2
完稿時(shí)間：2022年10月31日
A0級(jí)發(fā)表時(shí)間：2022年10月31日
