真沒(méi)想到，國(guó)產(chǎn)兩輪摩托車在國(guó)際GP賽場(chǎng)已多次奪冠，暢銷歐洲的同時(shí)在國(guó)內(nèi)卻非常低調(diào)。

今天我們終于借到這車，通過(guò)外觀、細(xì)節(jié)裝備工藝，動(dòng)態(tài)靜態(tài)等體驗(yàn)，客觀呈現(xiàn)這個(gè)墻內(nèi)開(kāi)花墻外香的斐兔FW-06真實(shí)水平。

此車最大特點(diǎn)是其他電動(dòng)摩托車無(wú)法提供的，因?yàn)樗麄兣鋫淞巳珖?guó)首個(gè)新能源兩輪摩托車扭矩變速系統(tǒng)。這項(xiàng)黑科技彌補(bǔ)了電動(dòng)摩托車扭矩突兀的短板，加速更平順，控車更細(xì)膩。

作為一款運(yùn)動(dòng)型新能源兩輪摩托車，斐兔FW-06的續(xù)航為最大140km，而這個(gè)數(shù)據(jù)是在勻速60km/h得出的，我們?cè)谑袇^(qū)騎行的實(shí)測(cè)為100km左右。極速方面官方標(biāo)稱110km/h，我們借到的出口車型測(cè)得儀表顯示71mph，折算表顯113km/h。

充電時(shí)間分為兩擋可調(diào)，500W的要充7小時(shí)，1200W擋需要4-5小時(shí)充滿。后續(xù)可兼容汽車充電樁的快充版本我們沒(méi)有借到，據(jù)了解，使用汽車快充20-80%，僅需30-40分鐘。

斐兔FW-06優(yōu)點(diǎn)明顯，首創(chuàng)的自動(dòng)變扭系統(tǒng)給騎士細(xì)膩的電門質(zhì)感，運(yùn)動(dòng)S擋提供激情的駕馭體驗(yàn)。

再有就是它的車重只有125kg操控輕盈，電池融入車架的結(jié)構(gòu)有著足夠的車身剛性。

優(yōu)點(diǎn)多的同時(shí)缺點(diǎn)也比較突出，F(xiàn)W-06的減震還有提升空間，制動(dòng)力也需要加強(qiáng)。同時(shí)它出廠默認(rèn)為剎車優(yōu)先，就是會(huì)剎車斷電。

需要通過(guò)一些小手段關(guān)閉，但不建議在公共道路關(guān)閉此項(xiàng)功能。

再有就是運(yùn)動(dòng)型踏板的通病，儲(chǔ)物空間很小，后座空間也很小，姑娘坐上估計(jì)會(huì)頗有微詞。不過(guò)魚(yú)與熊掌不可兼得，犧牲了儲(chǔ)物空間和后座的舒適性。換來(lái)更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性也是可以接受的，您覺(jué)得斐兔FW-06咋樣呢？