電機常見磨損問題及解決工藝分析

（1）傳統(tǒng)修復模式

電機在運行過程中往往會受到安裝、潤滑、軸承等因素影響出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，通常表現(xiàn)的問題為電機軸軸承位磨損、電機端蓋軸承室磨損及軸徑磨損等。針對此類問題的出現(xiàn)，傳統(tǒng)修復方法主要是是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂，而電刷鍍受涂層厚度限制，容易出現(xiàn)剝離脫落現(xiàn)象。

（2）高分子復合材料

高分子復合材料是以高分子聚合物、金屬、陶瓷超細粉末、纖維等為基料組成的雙組分或多組分的復合材料，它是在高分子化學、有機化學、膠體化學和材料力學等學科基礎(chǔ)上發(fā)展起來的高技術(shù)學科。材料具備極強的粘接力、機械性能、和耐化學腐蝕等性能，因而廣泛應用于金屬設備的機械磨損、劃傷、鑄造缺陷修復領(lǐng)域。應用高分子材料修復，既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命。

講講利用高分子復合材料修復電機軸徑磨損的優(yōu)勢

使用高分子復合材料的修復方法進行修復，這也是近幾年國內(nèi)興起的一種全新檢修模式。其原理是利用復合材料高分子滲透形成的分子間的作用力使其與修復部件形成優(yōu)異的附著力，材料具有的優(yōu)異的物理性能可滿足設備在運行中承受各種復合力的要求。此類修復材料以福世藍?金屬修復材料性能較為可靠。

采用高分子復合材料修復最大的優(yōu)勢是可以根據(jù)電動機設備轉(zhuǎn)速、磨損量及設備大小的不同而采用對應的修復工藝。這對轉(zhuǎn)速較高且容易拆卸的電動機，可采用修補后機加工的工藝來滿足修復精度。針對難以拆卸且轉(zhuǎn)速相對較低的電動機，可根據(jù)磨損量的多少，在現(xiàn)場采用磨具修復、對應部件修復等工藝進行解決。高分子復合材料修復工藝不會對修復部件產(chǎn)生熱應力，對修復部件材質(zhì)不會改變，確保了部件的使用壽命不會下降。

高分子復合材料修復電機軸徑的幾點步驟

機械加工修復應用及注意事項

1) 除油：

用氧-乙炔焰燒烤損傷表面，徹底清除表面及滲入基體組織的油污。

2) 表面處理：

針對修復部位進行車削加工，去掉表面氧化層，直至露出金屬原色（粗加工效果更佳），車削深度達到半徑0.80mm以上。

3) 清洗：

用無水乙醇將車削后的表面徹底清洗干凈。

4) 調(diào)和材料：

嚴格按照材料要求的混合比例調(diào)和福世藍金屬修復材料，攪拌均勻，直到無色差。

5) 涂抹材料：

第一層要薄，要確保粘接及覆蓋，再將材料均勻的涂抹到整個修復表面，確保填實并留有加工余量。

6) 固化：

完全固化12小時/21℃。溫度每提升11℃，固化時間縮短一半，但提升溫度不得超出材料的承受溫度。

7) 機加工：

在車削加工時，車床轉(zhuǎn)速應低于1000轉(zhuǎn)/分鐘，進刀率小于0.50mm，直角部位必須倒角。磨削加工時，必須加乳化液降溫。

8) 安裝：

采用熱裝軸承的方法進行安裝。修復部位不可敲擊、撞擊。

應用案例一

案例二