隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車制造水平越來越高，而像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤這三大件的技術(shù)研發(fā)也越來越高。就以普通的手自一體變速箱(AT)為例，在一些家轎上還在使用6AT時(shí)，8AT、9AT已然悄悄的登上了舞臺(tái)，10AT也已經(jīng)在趕來的路上。

當(dāng)然，擋位數(shù)量的增加并不意味著一款車在性能方面有多少提升，但的確可以帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，因?yàn)辇X比更為綿密的齒比會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處在最為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間中，從而達(dá)到節(jié)油的目的。

如今9AT變速箱不僅在轎車上能見到，甚至一些20萬出頭的合資品牌中型SUV車型上，也有裝配。如果你正考慮買一臺(tái)空間更大的中型SUV，看看下面這幾款帶有9速自動(dòng)變速箱的SUV中，有沒有你鐘意的那一款。

這幾款中型SUV都配備了9AT變速箱，而且各有各的特色。雖然目前自由光的9AT在法定限速內(nèi)暫時(shí)不能掛上最高擋位，但其出色的越野能力以及通過性也是同級(jí)別車型所不能匹敵的。別克昂科威一直有著非常出色的銷量，如今2.0T車型換裝了9AT變速箱，更是讓它實(shí)力大增。

而有著豪華大五座空間的本田冠道，當(dāng)車速超過110km/h時(shí)，便可以手動(dòng)將變速箱升入9擋，而在高速120km/h巡航時(shí)，變速箱也會(huì)處于最高擋位，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在不到2000rpm，油耗表現(xiàn)自然也很不錯(cuò)。

至于為什么最后推薦路虎發(fā)現(xiàn)神行，除了它也有著一個(gè)實(shí)用的9AT變速箱外，目前發(fā)現(xiàn)神行有著非常高的優(yōu)惠力度，入門級(jí)車型落地價(jià)甚至不到28萬，還是頗具性價(jià)比的。