【W(wǎng)OTB】T-15這車的速度還是非常不錯(cuò)的，裝甲嘛，輕坦忍受一下（doge）

那我們看看其歷史上是怎么樣的

1939年9月15日，德國(guó)陸軍武器辦公室 提出了一種快速、更重裝甲的偵察坦克的新規(guī)格

該偵察坦克具有30毫米前裝甲、2厘米或3.7厘米主炮和50公里/小時(shí)的最高速度。

原型?T-15輕型坦克看起來(lái)像一輛改進(jìn)的Panzer II坦克，但有很多區(qū)別。它的工廠名稱是斯柯達(dá)T-15。前兩輛原型車僅用低碳結(jié)構(gòu)鋼制造。

1942年3月5日的一份德國(guó)Wa Prüf 6（Heereswaffenamt-陸軍軍械部下的德國(guó)裝甲車和機(jī)動(dòng)設(shè)備設(shè)計(jì)辦公室）文件顯示，工廠名稱?koda T-15被劃破，取而代之的是Panzersp?hwagen II Ausführung Skoda（裝甲偵察車II版?koda-Pz.Sp.Wg II Ausf.Skoda）。

設(shè)計(jì)

斯柯達(dá)-韋爾克公司的T 15設(shè)計(jì)采用焊接裝甲，相比于捷克斯洛伐克制造的38（t）裝甲坦克的螺栓和鉚接裝甲有所改進(jìn)。

炮塔和車體正面的裝甲厚度為30毫米，側(cè)面厚度為25毫米。

炮塔有了一個(gè)新的彎曲形狀，上面有指揮官的圓頂。原型車上安裝的主要炮是3.7厘米斯柯達(dá)A19反坦克炮（德國(guó)編號(hào)3.7厘米KwK 38（t）L/47）。它可以發(fā)射穿甲彈（AP）炮彈和高爆破彈（HE）。

沒(méi)有航向機(jī)槍。炮塔上安裝了7.92毫米MG34機(jī)槍。司機(jī)和無(wú)線電/操作員坐在坦克的前部。兩者都有裝甲視覺(jué)端口，就像后來(lái)的Panzer II坦克一樣。

該油箱由斯柯達(dá)水冷V8 10.8升245馬力汽油/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。變速箱有6個(gè)前齒輪和一個(gè)反向齒輪。

懸掛與當(dāng)時(shí)正在建造的其他坦克不同。它在半橢圓形葉片彈簧上有四對(duì)大負(fù)重輪。有三負(fù)重輪。驅(qū)動(dòng)輪在后面

第一輛T-15原型車于1941年10月完成，

第二輛于1941年12月完成。

測(cè)試于1942年3月和6月進(jìn)行。

7月至10月，在柏林以南25公里的庫(kù)默斯多夫完成了進(jìn)一步的測(cè)試。

改動(dòng)

對(duì)后來(lái)的原型車的原始設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改。

炮塔的形狀發(fā)生了變化。底盤側(cè)面安裝了一個(gè)裝甲駕駛員的視口。指揮官的圓頂也進(jìn)行了徹底的重新設(shè)計(jì)。安裝了德國(guó)7.92毫米MG.34，而不是捷克ZB.37機(jī)槍。

37毫米A19炮仍然存在，但斯柯達(dá)的工程師也提供了用47毫米炮武裝坦克的可能性。

早些時(shí)候提到的1942年3月5日的Wa Prüf 6文件顯示，它打算在戴姆勒-奔馳建造的炮塔上安裝5厘米PaK 39 L/60。

命運(yùn)

斯柯達(dá)簽署了建造五架原型車的合同，但只制造了四架。第五輛的建造于1944年初停止，因?yàn)镻anzer II Ausf.L 已經(jīng)在大規(guī)模生產(chǎn)中。

斯柯達(dá)于1945年5月完成了第五輛原型車的建造，并于1月重新開(kāi)始工作。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，它于1946年7月向新的捷克斯洛伐克軍隊(duì)展示，但沒(méi)有下訂單。斯柯達(dá)坦克設(shè)計(jì)部門使用底盤開(kāi)發(fā)了不同的輕型坦克項(xiàng)目，他們稱之為T 15A、T 15S和T 16。他們只留下圖紙，沒(méi)有建造原型車。