近日，由中國(guó)交建總承包的孟加拉國(guó)國(guó)父隧道項(xiàng)目獲得業(yè)主孟加拉國(guó)大橋局頒發(fā)的交工證書，標(biāo)志著項(xiàng)目順利完成初驗(yàn)及移交工作并進(jìn)入缺陷責(zé)任期。

國(guó)父隧道原名卡納普里河底隧道，位于孟加拉國(guó)吉大港市卡納普里河入海口處，連接卡納普里河?xùn)|西兩岸，采用中國(guó)規(guī)范設(shè)計(jì)施工，路線全長(zhǎng)9.3公里，其中盾構(gòu)隧道段為雙洞4車道，長(zhǎng)2450米，直徑11.8米。

該項(xiàng)目是中國(guó)交建承建的首個(gè)海外大直徑水下盾構(gòu)隧道項(xiàng)目，也是孟加拉國(guó)第一條隧道和南亞地區(qū)首條水下隧道。自2017年12月開工以來(lái)，中交項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)攻克了海底工程混凝土耐久性、地震液化、隧道管片防水、隧道防洪等系列技術(shù)難題。面對(duì)孟加拉灣入海口復(fù)雜多變的地質(zhì)條件，解決了盾構(gòu)姿態(tài)控制困難、盾尾變形受困江底以及聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)施工等重大施工難點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高品質(zhì)、高效率完成了施工任務(wù)，成功推動(dòng)了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備走出去。

該項(xiàng)目由中孟兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人共同揭牌，是“一帶一路”建設(shè)的重要支點(diǎn)工程和“孟中印緬”經(jīng)濟(jì)走廊的重要組成部分。項(xiàng)目的建成，極大改善了吉大港交通條件，帶動(dòng)了孟加拉國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)孟加拉國(guó)與周邊國(guó)家的互聯(lián)互通，對(duì)共建“一帶一路”，建設(shè)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊具有重要意義。（中國(guó)交建）