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大家好，我是大船，今天和大家聊聊 AT 變速箱。

AT 全稱是 Automatic Transmission，直譯就是自動(dòng)變速器，是目前市面上普及較廣的三種自動(dòng)變速器之一。

AT 變速箱是三種變速箱中結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜的，現(xiàn)在網(wǎng)上有一種普遍的論調(diào)就是 AT 變速箱是三種自動(dòng)變速箱中最好的。

實(shí)際情況是，AT 變速箱在省油、換擋速度上其實(shí)表現(xiàn)并不好，但 AT 也沒明顯弱項(xiàng)，整體表現(xiàn)良好。

目前主要的 AT 變速箱生產(chǎn)企業(yè)有哪些？

分別是采埃孚和愛信，采埃孚是德國企業(yè)，愛信是日本企業(yè)。

現(xiàn)在 AT 變速箱，有低端車型在用，也有高端車型在用。

大眾旗下 1.5L 自吸的車型，比如朗逸、寶來等都配備愛信的 6AT 變速箱，而在寶馬等高端車型上用采埃孚 8AT 變速箱的比較多。

朗逸、寶來這些車型除了在 1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)上用愛信的 6AT 外，在 1.4T 渦輪增壓車型上并沒有使用愛信的 6AT 變速箱，而是使用了自家的 DQ200 干式雙離合變速箱。

其實(shí)最開始大眾在沒有研發(fā) DQ200 干式雙離合前，在低端車型上普遍用的是愛信的 6AT 變速箱，但是后來遭到愛信的“勒索”，以產(chǎn)能不足為由，大量減少對(duì)大眾的供貨，導(dǎo)致大眾多款車型產(chǎn)量跟著下降，市場一車難求。

后來大眾痛定思痛，才研發(fā)了自己的干式雙離合，最開始想全面取代愛信的 6AT，但是因?yàn)樽晕l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力太弱，和 DQ200 不能很好地匹配，只好讓 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 DQ200 匹配，1.5L 自吸仍使用愛信的 6AT。

今天先聊到這吧。

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