8x4驅(qū)動的牽引車咱們也見過不少了。這類牽引車一般作為大件牽引車使用，都會配備超大規(guī)格的駕駛室，再加上大馬力發(fā)動機，具備強勁的牽引性能。今天咱們文章的主角還是一臺8x4的牽引車，不過它的配置可和我們之前介紹過的車型都截然不同。

這臺斯堪尼亞P 500 8x4牽引車便是我們今天文章的主角了。它亮相于今年10月的荷蘭Mack & Speciaal Transportdag特種運輸日上，采用了相當少見的CP20L矮頂帶臥鋪駕駛室，顯得相當?shù)膭e致。為什么會采用這樣一個奇怪的駕駛室？原因是：訂購這臺卡車的公司主要從事于重型建筑機械的運輸。而鉆孔機、吊車等設(shè)備一般擁有超長的臂架，普通牽引車很難對付。因此，這種矮頂?shù)能囆捅泐H受歡迎，駕駛室上方的空間能讓給臂架，規(guī)避長度限制。

車輛由荷蘭WESTDIJK公司訂購，采用了該公司標志性的涂裝。該涂裝以綠色為主色調(diào)，不同深度的綠色將車輛的前面罩等細節(jié)勾勒出來。保險杠采用綠黑條紋提示設(shè)計，并附加有CONVOI EXCEPTIONNEL字樣，代表車輛超長。

還有一些比較有意思的地方，那就是車輛前臉上的SCANIA字母logo被拆除，取而代之的是WESTDIJK公司的LOGO以及字母標識。而在前面罩上，車輛的型號標識也被拆除，僅保留了斯堪尼亞的圓形獅身鷹面獸LOGO。

前風(fēng)擋頂部設(shè)計了遮陽板，遮陽板的上方幾乎與車頂齊平。而在遮陽板前方，車輛還安裝了燈架并塞下了四枚探照燈、兩枚旋轉(zhuǎn)告警燈。即使是燈光最高的位置，也位于車頂?shù)乃骄€之下，將車頂?shù)囊徽麎K區(qū)域都讓給了重型機械的臂架。

為了達成超級矮頂?shù)哪繕?，這臺斯堪尼亞P 500也舍去了很多。比如：車輛沒有安裝車頂導(dǎo)流罩，整一個“平頭哥“的造型。低頂駕駛室的內(nèi)部空間較小，并且內(nèi)高只有1.5米，不利于駕駛員長途駕駛。好在，建筑機械運輸?shù)穆烦桃话悴粫L，規(guī)避了這一問題。

車輛采用的駕駛室型號為CP20L型，C代表Cab，意為駕駛室，P代表這款駕駛室是為P系卡車設(shè)計的，20代表駕駛室長度為20分米（2.0米），L代表這款駕駛室為低頂。這款駕駛室的內(nèi)部高度為1500毫米，并且駕駛室中部帶有440毫米的發(fā)動機鼓包，這都是其低頂布局帶來的局限性。好在這款駕駛室配備了臥鋪，能用做儲物空間來放些雜物，也能進行基礎(chǔ)的休息。這款駕駛室一般用于港口牽引車之上，別的工況使用的并不多。它也有一個衍生型號，名為CP28L，它是一款雙排座駕駛室，專門用于消防等特車領(lǐng)域。

動力配置方面，這臺P 500采用斯堪尼亞DC13型直六發(fā)動機，具備500匹馬力以及2550牛米的扭矩，搭載斯堪尼亞Opticruise變速箱，具備不錯的動力輸出水準。車輛采用8x4的驅(qū)動布局，全車空氣懸掛，后兩軸采用斯堪尼亞輪邊減速橋，以此來提升車輛牽引力。

車輛在底盤右側(cè)配備了尾氣后處理系統(tǒng)以及尿素液罐，尿素液罐后安裝有兩張金屬墊板。車輛的排氣采用豎置布局，從駕駛室和后方塔架之間穿出，頗有意思。

車輛輪拱均采用工程塑料制成，具備高強度、低成本的特點，可以在損壞之后快速更換。而在兩組輪拱的夾縫內(nèi)，車輛還設(shè)計了儲物箱，用于安放鐵鏈等貨物固定用具。

在底盤左側(cè)，車輛安裝了蓄電池以及剎車儲氣罐，還帶有來自卡特彼勒的液壓系統(tǒng)，以此來對部分特殊掛車的鵝頸擺動和轉(zhuǎn)向控制提供液壓動力源。

這臺斯堪尼亞P 500在車架上方設(shè)計了工作平臺，便于駕駛員登車工作。平臺兩側(cè)設(shè)計有抽拉的輕量化爬梯以及延伸平臺，更加方便駕駛員工作。

相比起大件運輸車的大件包來說，這臺斯堪尼亞P 500的設(shè)備塔架可謂是相當緊湊。其中央為一個大尺寸的柴油箱，柴油箱上方固定有電氣線路龍門架。而左右兩側(cè)則被設(shè)計成了工具箱，用于放置貨物固定用品和隨車工具。

工具箱側(cè)壁上設(shè)計有兩級臺階，進一步方便駕駛員工作。塔架最上方設(shè)計了LED探照燈以及提示燈，此外在塔架和駕駛室之間還設(shè)計有兩盞旋轉(zhuǎn)告警燈，起到優(yōu)秀的提示效果。

鞍座方面，車輛采用了來自JOST的重型單擺鞍座。畢竟這車并不會應(yīng)對太多的崎嶇路面，單擺鞍座就夠用了。

這臺P 500前不久才剛剛交付給WESTDIJK公司，連后視鏡上象征新車喜慶的紅色絲帶都沒有摘下。不管是從配置還是涂裝方面看，這臺采用平頂駕駛室的斯堪尼亞P500都極具看點。出了荷蘭，這一類車型就很難看到了。得益于發(fā)達的運輸行業(yè)，各種各樣獨特的專業(yè)車型已然成為了荷蘭卡車的特色。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車文章，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter