3、Nimrod系列 (1)Nimrod防空/反坦克戰(zhàn)車 為了提升匈牙利裝甲部隊(duì)的火力，匈牙利陸軍將獵迷防空坦克改為坦克殲擊車，該坦克由蘭茨沃克L-62研發(fā)而來(lái)。

同年，匈牙利軍方派遣一個(gè)小組前往瑞典AB蘭德斯維克公司，以敲定購(gòu)買L-60輕型坦克和L-62自行高射炮的合同，匈方提出了幾點(diǎn)要求： 1、采購(gòu)的武器裝備必須滿足匈牙利陸軍的技術(shù)要求； 2、可以在匈牙利本國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)； 3、匈方要成立一個(gè)專門(mén)的委員會(huì)去審查這些車輛的使用狀況。 L-62使用開(kāi)放式炮塔，炮塔上安裝一門(mén)40毫米博福斯防空高炮。該型坦克研發(fā)于1937年，匈牙利國(guó)防部對(duì)其十分感興趣，之后于1938年購(gòu)買了一輛樣車。在進(jìn)行野外試驗(yàn)后進(jìn)行了改進(jìn)，將炮塔增大來(lái)攜帶更多的彈藥，加裝了一挺機(jī)槍，同時(shí)抬高了炮塔前部的裝甲防護(hù)鋼板，為車組乘員提供更好的防護(hù)，此外還增加了一名負(fù)責(zé)火控的車組乘員。由于該型坦克和托爾迪輕型坦克使用相同的零件，因此十分具有吸引力。

他們認(rèn)為這種快速的全地形機(jī)械化防空支援車輛可以有效支援其裝甲部隊(duì)。同時(shí)匈牙利也在生產(chǎn)博福斯40mm炮，所以無(wú)需消耗更多的資源。1940年匈牙利陸軍下了第一批46輛訂單，然而生產(chǎn)進(jìn)度十分緩慢。在進(jìn)入服役后，匈牙利陸軍將獵迷主要用作反坦克殲擊車防空只是副任務(wù)。之后匈牙利陸軍追加了生產(chǎn)訂單，直到1944年一共生產(chǎn)了大約135輛獵迷坦克。

該型坦克與托爾迪系列輕型坦克厚度相當(dāng)，前部為30度傾斜的10毫米裝甲，全重11噸，超過(guò)了托爾迪輕型坦克的懸掛系統(tǒng)所能承受的8噸重量。發(fā)動(dòng)機(jī)為155馬力，博福斯40毫米高炮可以在100米上，擊穿70度放置的60毫米裝甲，到了500米上則衰減到51毫米。 (2)塞拜尼坦克殲擊車項(xiàng)目

在1940年，匈牙利工程師塞拜尼向匈牙利陸軍提交了一份早期設(shè)計(jì)，意在設(shè)計(jì)一輛可以安裝80mm高炮，同時(shí)比托爾迪輕型坦克更厚的坦克。匈牙利國(guó)防部部長(zhǎng)派人去評(píng)估建造一輛在獵迷坦克的底盤(pán)上安裝一門(mén)80mm火炮的坦克殲擊車的可能性但是其底盤(pán)無(wú)法承受博福斯80mm高炮的后坐力，所以只能安裝18M80毫米野戰(zhàn)炮。 盡管有反對(duì)的聲音，國(guó)防部部長(zhǎng)仍然委托塞拜尼為18M野戰(zhàn)炮設(shè)計(jì)一款半自動(dòng)裝填裝置，并計(jì)劃將其安裝在獵迷坦克的底盤(pán)上，該型主炮能夠擊穿50多毫米的裝甲，同時(shí)只會(huì)用于對(duì)付地面目標(biāo)。為了給車組乘員提供更多保護(hù)，它不再是敞篷的。專家們抱怨了其昂貴的改裝費(fèi)用，過(guò)高的重心以及遠(yuǎn)超懸掛系統(tǒng)承受能力的重量。該型坦克殲擊車比獵迷重了2-3噸，因此軍事委員會(huì)仍然拒絕了該項(xiàng)目。但是國(guó)防部部長(zhǎng)并沒(méi)有死心，他讓塞拜尼繼續(xù)項(xiàng)目，到1941年11月，塞拜尼成功將主炮的仰角提升到了100度使其能夠進(jìn)行對(duì)空射擊并完成了項(xiàng)目。在將80mm火炮與圖蘭的75mm主炮比對(duì)后，軍事技術(shù)委員會(huì)認(rèn)為該型主炮穿甲能力勉強(qiáng)達(dá)標(biāo)，而改造費(fèi)用十分昂貴，坦克內(nèi)部也沒(méi)有空間安裝對(duì)空瞄準(zhǔn)儀，同時(shí)其炮彈初速僅為每秒580米，不足以對(duì)抗飛機(jī)，且封閉式結(jié)構(gòu)與固定射界更加大了其對(duì)空射擊的難度。最終，國(guó)防部部長(zhǎng)于1942年2月取消了該項(xiàng)目。 該計(jì)劃大部分的文件資料都?xì)в趹?zhàn)爭(zhēng)，也沒(méi)有照片和計(jì)劃，更沒(méi)有進(jìn)行生產(chǎn)。只有一張匈牙利歷史學(xué)家畫(huà)的圖，而且該項(xiàng)目也沒(méi)有官方名稱。匈牙利的資料中將其稱為塞拜尼的實(shí)驗(yàn)坦克殲擊車，有時(shí)也稱作獵迷80mm。 4、薩巴”裝甲偵察車

薩巴裝甲偵查車是匈牙利二戰(zhàn)時(shí)期行建造的裝甲偵查車，雖然其外觀類似仿造英國(guó)的亨伯系列裝甲偵察車，但除了外觀上其它一切均自行建造，1939到1940年間共生產(chǎn)101輛（一說(shuō)135輛）。其中20輛被用于了實(shí)戰(zhàn)，其余則作為裝甲指揮車和偵察車使用。值得一提的是，“薩巴（CSABA）”是阿提拉的一個(gè)兒子的名字。戰(zhàn)斗全重5.95噸，乘員4名，車組人員包括指揮槍手，機(jī)槍手，前駕駛員和后駕駛員（他也是無(wú)線電操作員）。 后者有一個(gè)廣播電臺(tái) 。 這輛車有一個(gè)20毫米大炮和一個(gè)8毫米機(jī)槍固定在一個(gè)中央安裝的炮塔，9毫米的裝甲鋼板。該車還配備了一架可拆卸的8毫米輕型機(jī)槍，通過(guò)后方艙口發(fā)射防空射擊。雖然火力較弱，但對(duì)于執(zhí)行偵查任務(wù)來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了。

“薩巴”是匈牙利唯一的輕型偵察裝甲車。 也是第二次世界大戰(zhàn)期間最成功的此類機(jī)器之一。 未完待續(xù)……