① 它們的市場情況如何？

豐田漢蘭達一直都是中型SUV市場上的搶手貨，尤其是新一代漢蘭達一上市，訂單量更是呈指數(shù)增長。在去年芯片短缺最嚴重的時候，等車時間更是長達半年之久。今年一月份，漢蘭達銷量1.2萬臺。2月份即便受到春節(jié)停工的影響，銷量依然沒有低于7000臺。

目前新漢蘭達訂車都是通過官方APP下單，沒有加價也沒有優(yōu)惠，等車周期在2個月左右。目前賣得好的是次頂配的四驅(qū)尊貴型和頂配的四驅(qū)至尊型，其余車型占比不到兩成。

廣汽傳祺新款GS8自去年年底上市后，熱度一直很高。今年一月份，也就是上市一個月，銷量就接近5000臺。目前GS8訂車也是通過官方APP下單，目前幾乎沒有優(yōu)惠，店內(nèi)也無現(xiàn)車，訂車周期在1-2個月左右。目前燃油版賣得最火，尤其是最低配的領(lǐng)航2.0T兩驅(qū)豪華智聯(lián)版7座。

②?哪款配置銷量最好，落地價格多少？

目前廣汽傳祺GS8賣得最好的是18.68萬的智聯(lián)版，而且選擇7座的車主更多，以這個版本為例，現(xiàn)在幾乎沒有優(yōu)惠，全款落地約21.04萬。

廣汽豐田漢蘭達目前賣得最好的是32.98萬的四驅(qū)尊貴型，以這個版本為例，現(xiàn)在也沒有優(yōu)惠，不加裝潢全款落地約36.7萬。

③ 它們的配置該怎么選？

廣汽傳祺GS8的配置真的很豐富，下面這些都是全系標(biāo)配：

L2級駕駛輔助系統(tǒng)（除并線輔助）、255毫米寬度的20英寸圈胎、胎壓顯示、前后雷達+360全景影像、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、電動+感應(yīng)+記憶后備箱、無鑰匙啟動+前排進入、遠程啟動、真皮方向盤、12.3英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏、主副駕駛電動調(diào)節(jié)座椅+加熱、語音識別、自動大燈、后排獨立空調(diào)等等。

所以即便是最低配，它的配置依然可以上打合資車，下平國產(chǎn)車。而且汽油版的GS8都是2.0T高功率引擎，最大功率252匹馬力，最大扭矩400牛米，和寶馬X3的30i數(shù)據(jù)一樣。所以最低配的GS8性價比也是最高的。

至于漢蘭達為什么次頂配賣得最火，主要還是因為精英版的配置太拉胯了，比如塑料方向盤、手動座椅、無天窗、小屏幕、沒有倒車影像和雷達等，再想想這么一臺車落地價超過了30萬，是有多喜歡豐田才會花30萬買個丐版......

（圖為高配漢蘭達）

所以次低配的尊貴型才是最值得推薦的，起碼配置上像點樣子了。它比精英版多了：

20英寸輪圈、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、全景天窗、電動后備箱、真皮方向盤、抬頭顯示、皮質(zhì)+電動座椅、12.3英寸中控屏、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、電動折疊后視鏡等。

（圖為高配漢蘭達）

④ 它們的動力有什么一樣的？又有什么不一樣的？

廣汽傳祺GS8既有2.0T的高功率燃油版，也有雙擎混動版。燃油版最大功率252匹馬力，最大扭矩400牛米。這個動力水平基本是20萬級別數(shù)一數(shù)二的了，除了星途400T車型，你還能想到哪個車型動力比它還高的？

GS8混動版2.0T的最大功率為190匹馬力，最大扭矩320牛米。電動機部分，前電機最大功率134千瓦，后電機功率40千瓦。

漢蘭達目前全系混動，只有兩驅(qū)和四驅(qū)可選，2.5L自然吸氣最大功率192匹馬力，最大扭矩238牛米。電動機部分，前電機最大功率134千瓦，后電機功率40千瓦。

明眼人一看，GS8和漢蘭達的電機功率怎么一樣？沒錯，GS8混動用的電機和漢蘭達上的一模一樣。雖然比起漢蘭達，2.0T引擎比2.5L自吸少了2匹馬力，但是它是渦輪增壓，得益于引擎結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢，GS8不管是起步還是中段加速肯定要比漢蘭達更猛一些。

所以GS8和漢蘭達除了發(fā)動機不一樣之外，其余的像變速箱、電機和混動程序幾乎都是一樣的。

⑤ 為什么豐田會給GS8用自己的混動？

這個很好理解，豐田的THS雖然技術(shù)確實厲害，但是時間已經(jīng)比較久遠，現(xiàn)在純?nèi)加偷哪芎囊呀?jīng)很低，不比THS混動高多少。最重要的是，現(xiàn)在全球都在大力推行純電和插電式混動。比如在國內(nèi)，豐田的混動都上不了綠牌。所以這套混動技術(shù)已經(jīng)不能吃香的喝辣的了，因此豐田想在它徹底涼涼之前再掙一點轉(zhuǎn)讓費，多掙一筆也是好的。

⑥為何又沒用漢蘭達的發(fā)動機？

至于為什么沒用漢蘭達的發(fā)動機，首先豐田的2.5L自然吸氣產(chǎn)能有限，而且搭載的車型較多，豐田自己都不夠用，更輪不到GS8。

其次，這也是因為廣汽傳祺之前吃過虧。大家都知道，在第一代GS8上市后，市場反應(yīng)非常良好，銷量非?；鸨谥行蚐UV排行榜里面，漢蘭達排第一，GS8排第二。但是后面因為變速箱產(chǎn)能不足的問題，遲遲不能交付，導(dǎo)致GS8流失了大批消費者。當(dāng)時的GS8用的是愛信6AT，而愛信的大股東又是豐田，所以豐田讓愛信延遲交貨易如反掌。至于豐田為什么會這么做，你品，你細品。

所以有了之前的教訓(xùn)，你覺得GS8還會再用豐田的引擎嗎？

總結(jié)

雖然廣汽傳祺GS8現(xiàn)在用的混動是豐田玩剩下的，但就新GS8這個產(chǎn)品來說，不管是燃油還是混動，在這個價位都很值得購買。唯一的問題就是品控，需要時間才能發(fā)現(xiàn)。

之前經(jīng)常給人感覺很務(wù)實的漢蘭達，現(xiàn)在的定價反而有些溢價的成分在里面。以前30萬出頭落地，現(xiàn)在落地快40萬了。在如今40萬都能買BBA中型SUV的時代，漢蘭達的性價比在肉眼可見的下降。不過，買它的車主應(yīng)該不會在意性價比這個東西，就像他們從來沒瞧過GS8一樣。