誰不想要豪華的用車體驗呢？因為坐過一次就知道差別，實在是舒坦??！但大多數(shù)人的購車預算都不足以購買豪華車型。既然如此，漫哥給大家推薦幾款，在各個方面都符合“豪華”兩字的自主旗艦車型（除了品牌之外）。

一：長安UNI-K

售價區(qū)間：15.39萬-18.49萬元

長安UNI系列，將成為長安產品線的高端系列，而UNI-K則是今年推出的UNI系列旗艦車型，該車的設計絕對有回頭率，足夠激進、足夠大膽，無邊框的進氣格柵具有原創(chuàng)性，與細長的前大燈充滿著科幻感。車尾的貫穿式車燈設計，精致且有辨識度。

液晶儀表屏的設計，更是一改自主品牌慣用的貫穿式中控屏，突出于中控臺，內含有三塊屏幕，分別顯示不同的內容，顯示夠清晰也具有科技感。而且長安UNI-K的長寬高達到了4865/1948/2890mm，軸距為2890mm，如此大的尺寸搭載5個座位，類似于本田冠道，大五座的定位讓其乘坐更舒坦。

動力層面，全系2.0T發(fā)動機+8AT變速箱，最大馬力233Ps，最大扭矩390N·m，在同價位中很具有優(yōu)勢。唯一的不足，長安UNI-K的推出可能是過于倉促，在麋鹿測試中車身右側兩輪完全離地，緊急剎車時車尾彈跳嚴重。不過底盤的調校，長安肯定會繼續(xù)優(yōu)化，優(yōu)化后該車還是值得購買。

二：星途攬月

售價區(qū)間：16.89萬-22.99萬元

星途攬月多么詩意的名字，星途是奇瑞的高端品牌，攬月是其旗艦車型，它的車長接近了5米，尺寸來看足夠旗艦，加上星途那套沉穩(wěn)的家族式設計，光視覺就能夠唬住人。而且星途攬月的內飾設計也比較出彩，雖然貫穿式中控屏已經被用膩了，但菱形的皮質覆蓋、仿木材質、大面積軟性包裹，在豪華感方面營造得還行。

當然，星途攬月還有一個賣點是座椅，接近5米的車長讓其內部有三排座椅，第二排座椅支持前后調節(jié)與靠背調節(jié)，并且擁有航空頭枕與獨立空調，而第一排座椅也有著12向自動調節(jié)座椅，還擁有加熱與通風功能，另外第三排座椅也有著一拳多的腿部空間，每一排座椅的舒適性都足夠高。不管商用還是家用，實用還有面子。

三：WEY VV7GT

售價區(qū)間：19.18萬-25.88萬元

WEY是長城的高端品牌， VV7GT是其旗艦燃油車型，這款車屬于轎跑SUV，它的車頂采用了溜背式設計，側面的顏值較為出色。而車頭的設計是我們熟悉的WEY家族式語言，造型足夠剛硬，辨識度足夠高。

內飾層面VV7GT有點中規(guī)中矩，沒有多少新意，還有大量的機械按鍵。但是大面積的軟性覆蓋，液晶儀表還是扳回了一城。這款車上市的時間在自主旗艦中算早，產品亮點也沒有特別多，但是WEY的品控與轎跑式SUV的設計，還是有足夠的吸引力。

四：領克05

售價區(qū)間：17.58萬-23.58萬元

領克是吉利的高端品牌，領克05是其旗艦SUV車型。相比其余自主旗艦車型來說，領克05走小而精的路線，尺寸僅為緊湊型，但高級感方面做得不錯。設計就不用多談，領克家族式設計語言也屬于過目不忘，而作為旗艦SUV在許多小細節(jié)處進行優(yōu)化，設計層面沒啥可挑剔的。內飾設計也有自己的風格，充滿了機甲感。

而在動力方面，領克05搭載了和領克03+相同的2.0T發(fā)動機，匹配愛信8AT變速箱，其最大功率254馬力，最大扭矩350?！っ?，這套動力總成就不用過多的夸贊，看看領克03+供不應求的狀態(tài)。至于為什么這套動力總成這么受歡迎嘛，你懂的。

總結：這幾款自主高端旗艦車型，長安UNI-K的優(yōu)勢是科幻感，星途攬月優(yōu)勢是空間，WEY VV7GT優(yōu)勢是設計與品控，領克05的優(yōu)勢是精致與動力，都有可買性，但蘿卜青菜各有所愛，如果都沒看上，我過幾天再給您換一桌菜。

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編輯|漫流尾袋