在經(jīng)歷了8月的兩連降之后，國內(nèi)成品油價在今晚12點以后迎來了2019年的第10次漲價。

由于國際油價上漲，國內(nèi)的汽油、柴油的零售價也隨之上漲自9月3日24時起，國內(nèi)汽油價格每噸上調(diào)115元，柴油價格每噸上調(diào)105元。折合每升92號汽油漲0.09元、95號汽油漲0.09元、0號柴油漲0.09元。據(jù)分析師們預估，下一輪調(diào)價應該不會漲，限價下調(diào)或者擱淺的可能性較大。

回顧一下2019年的油價走勢，經(jīng)歷了十次上漲，五次下調(diào)，以及兩次擱淺。截至本次調(diào)價，汽油價格累計每噸上調(diào)465元，柴油價格累計每噸上調(diào)445元，對比2018年，整體油價還是上漲了的。

油價的整體趨勢上漲可以說牽動了大部分有車一族的心，也對未來的養(yǎng)車成本陷入了深深的擔心，甚至有的網(wǎng)友開玩笑說以后打算改拉板車了，在國家大力發(fā)展新能源汽車的今天，燃油車的未來又會如何呢？前有國六排放，現(xiàn)有油價上漲，難道燃油車的末日真的快來了嗎？

在環(huán)境保護的大前提下，新能源汽車的勢頭很猛，也因為緊跟政策，讓很多傳統(tǒng)燃油車企紛紛把研究重心放在了新能源汽車上，而在節(jié)能環(huán)保，油價起伏不定的大前提下，市場一度發(fā)出了燃油車退出市場的倒計時刻表，準備迎接即將迎來的電動化時代。

但是現(xiàn)有的純電市場并不純熟，首先很多消費者對純電動車并不認可，不僅在續(xù)航里程上，基礎設施建設上，電池壽命上都有很多擔心，尤其是負面事件的頻發(fā)更是讓消費者心里沒有底。

總的來說，以現(xiàn)在的市場來看，電動車的發(fā)展還比較初期，燃油車仍然是市場的主流，在國家大力提倡新能源的今天，給補貼，同時燃油車限流，油價上漲，還是沒有阻止消費者購買燃油車。看來新能源車的發(fā)展還需要時間來贏得消費者的信任。各位車友覺得油價上漲會讓你轉(zhuǎn)投新能源車嗎？歡迎留言評論，我是愛聊車的小仙女，關(guān)注我，跟您聊聊汽車那點事兒