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近日，隨著本田CL300的上市，引起了個(gè)性化摩托車市場(chǎng)的小轟動(dòng)。車友群里面存在著幾個(gè)觀點(diǎn)吧，首先本田CL300是真正意義上的小排量攀爬車型，這個(gè)不用質(zhì)疑。其次35000元去買一臺(tái)單缸車，讓一部分車友感到錢沒(méi)花到實(shí)處。最后想買這款車的朋友基本定格在坐高的問(wèn)題上。

對(duì)于上述問(wèn)題嘛，介意單缸的車友不妨考慮買QJMOTOR，而考慮坐高問(wèn)題的車友可以繼續(xù)往下看，有你想知道的答案！?

本田CL300 乘坐測(cè)試

說(shuō)明，由于日本排放法規(guī)的原因，在日本在售的是CL250，而國(guó)內(nèi)的版本則是CL300，真實(shí)排量上其實(shí)兩車沒(méi)差多少。而今天的重點(diǎn)是坐高，日版的CL250與國(guó)內(nèi)在售的CL300，車架與懸掛系統(tǒng)是保持一致的，所以790mm的坐高參數(shù)也保持著一致！

接下來(lái)我們就來(lái)看看，不同身高(155/165/175cm的身高)的外媒，乘坐CL250的著地確認(rèn)，同時(shí)我們也簡(jiǎn)單可以理解為是CL300的坐高測(cè)試。

155cm女騎士，著地確認(rèn)

駕駛CL300時(shí)候可以單腳尖著地，且車輛能夠保持90°垂直姿態(tài)。雖然說(shuō)這也算可以夠得著地面，但如果遇上起伏路面或者非鋪裝路段，也是挺嚇人的！作為一款攀爬車，走在非鋪裝路面的概率應(yīng)該會(huì)是更多！

所以如果155cm身高的新手選擇這款車，那就需要一點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)，并提升自身控車技術(shù)才行！

165cm男騎士，著地確認(rèn)

一側(cè)前腳掌可以著地，腳后跟懸空，膝蓋處于完全伸直狀態(tài)，車身能夠90度直立靜止。如果考慮日常騎行停車等候時(shí)，車輛會(huì)處于一定的傾角，那駕駛員一側(cè)全腳掌是可以著地的。

由于測(cè)試素材源于海外友媒提供，日本駕照考核無(wú)雙腳著地候車項(xiàng)目，所以測(cè)試中也沒(méi)有提供雙腳著地確認(rèn)的圖片素材。

175cm男騎士，著地確認(rèn)

175cm身高駕駛坐高為790mm的本田CL300，雙腳掌可以輕松著地，單側(cè)支撐也是游刃有余。至于175cm騎著這樣一臺(tái)小排量的CL300，不會(huì)像騎狗？感覺(jué)還是不會(huì)的！

騎姿端正，人機(jī)三角規(guī)則，幾乎處于省力模式下乘坐騎行。至于180cm身高的車友，還是建議買更大型的攀爬車吧！

小? 結(jié)

再延伸一點(diǎn)，這臺(tái)本田CL300如果要站立姿勢(shì)騎行的話，小編還是覺(jué)得165-170cm身高段的車友會(huì)更加有優(yōu)勢(shì)，個(gè)中原因由于文章篇幅有限，我們等新車評(píng)測(cè)的時(shí)候再作說(shuō)明吧！

今天跟大家分享的本田CL300不同身高段人群試乘就到這里了！希望能夠?qū)Υ蠹疫x購(gòu)這新車有所幫助。

如果大家還想知道更多這款車的相關(guān)，不妨給我們留言！