大眾高管：芯片短缺將持續(xù)到2022年

大眾汽車(chē)美洲地區(qū)高管Scott Keogh在10月19日表示，全球半導(dǎo)體芯片短缺將持續(xù)到明年，且至少是明年下半年。

法國(guó)汽車(chē)行業(yè)機(jī)構(gòu)：芯片危機(jī)將延續(xù)到2022年

法國(guó)汽車(chē)行業(yè)組織PFA負(fù)責(zé)人10月19日也表示，半導(dǎo)體供應(yīng)問(wèn)題在2022年的大部分時(shí)間里仍將影響汽車(chē)行業(yè)，并稱缺芯是一個(gè)長(zhǎng)期危機(jī)，將對(duì)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)生持久性影響。

奧迪因缺芯延長(zhǎng)停產(chǎn)時(shí)間

由于缺乏半導(dǎo)體供應(yīng)，奧迪延長(zhǎng)了停產(chǎn)時(shí)間。奧迪位于德國(guó)因戈?duì)柺┧睾蛢?nèi)卡蘇姆工廠的大部分裝配線本周都處于停產(chǎn)狀態(tài)，此外，奧迪原定于上周五結(jié)束的短時(shí)工作計(jì)劃已被延長(zhǎng)。

特斯拉三季度業(yè)績(jī)將取決于中國(guó)工廠和供應(yīng)鏈成本

在第三季度創(chuàng)紀(jì)錄的全球交付量的推動(dòng)下，特斯拉當(dāng)季度營(yíng)收預(yù)計(jì)將出現(xiàn)躍升，不過(guò)分析師稱，具體業(yè)績(jī)還將取決于特斯拉中國(guó)工廠和供應(yīng)鏈成本。

2030年阿斯頓馬丁電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將占50%

英國(guó)豪華汽車(chē)制造商阿斯頓·馬丁的高管10月19日表示，到2030年，該公司至少50%的銷(xiāo)量將來(lái)自電動(dòng)汽車(chē)。

保時(shí)捷在美國(guó)召回幾乎所有Taycan

因燈光故障，保時(shí)捷將召回在美國(guó)銷(xiāo)售的2020年和2021年款的11,827輛Taycan電動(dòng)車(chē)，這幾乎是該公司在美國(guó)銷(xiāo)售出的所有Taycan車(chē)型。

傳三星SDI和Stellantis將合作在北美建電池廠

10月19日，一位知情人士透露，韓國(guó)電池制造商三星SDI和汽車(chē)制造商Stellantis已同意合作為北美市場(chǎng)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池。

歐寶因排放不達(dá)標(biāo)被罰7,500萬(wàn)美元

歐寶銷(xiāo)售的幾款內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的污染物排放量高于其向交管部門(mén)報(bào)告的數(shù)值，德國(guó)法蘭克福檢察官辦公室在調(diào)查后，向歐寶開(kāi)出了6,480萬(wàn)歐元(約7,500萬(wàn)美元)的罰單。

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