2021年12月，中國新能源物流車市場正在寒流交織下奔赴新年。受全球疫情反復(fù)、電池原材料價(jià)格高漲、煤炭電力供應(yīng)緊張、汽車產(chǎn)業(yè)芯片短缺等市場因素影響，新能源物流車產(chǎn)能及交付迎來考驗(yàn)。

以電池級碳酸鋰為例，1月1日價(jià)格約為5.46萬元/噸，截至12月20日價(jià)格已達(dá)25.4萬/噸，漲幅4.65倍。上游材料漲幅，可見一斑。

經(jīng)濟(jì)、政策和成本三股寒流下，2022年物流車運(yùn)營商何去何從

車輛產(chǎn)能及交付直接影響到市場行情，作為新能源物流車運(yùn)營鏈條中的神經(jīng)末梢，新能源物流車運(yùn)營商最能感受到溫度的變化。

2022年，在經(jīng)濟(jì)、政策和成本三股寒流下，運(yùn)營商該怎么辦？

12月25日，2021第五屆中國新能源物流車綠色城配大會在昆明召開。吉利商用車副總裁兼綠色慧聯(lián)總經(jīng)理?xiàng)顤|，受邀發(fā)表題為《開四化征程，打造綠色城配新生態(tài)》的主題演講，為以上問題帶來綠色慧聯(lián)解決方案。

本次大會，楊東主要介紹了“運(yùn)營六洞見”與綠色慧聯(lián)“四化新征程”。

楊東指出，由于新能源商用車與新能源乘用車在材料側(cè)的乘商通用性，當(dāng)前新能源物流車主要的競爭壓力，不是來自油車而是新能源乘用車。上游的原材料上漲會層層傳遞，倒逼運(yùn)營行業(yè)進(jìn)一步價(jià)值回歸，運(yùn)營商承壓的情況將更加明顯。

面對寒流，這一次，綠色慧聯(lián)也將堅(jiān)定地和運(yùn)營商站在一起，贏戰(zhàn)新能源物流車運(yùn)營市場。

綠色慧聯(lián)“四化新征程”助力旗下運(yùn)營商過冬

要助力旗下數(shù)百家運(yùn)營商過冬，綠色慧聯(lián)的信心底氣從哪里來？

演講中，楊東介紹了綠色慧聯(lián)2021年的主要進(jìn)展，首次對外披露了綠色慧聯(lián)在全國化運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)、規(guī)模化運(yùn)營能力、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營體系、數(shù)智化運(yùn)營平臺“四化新征程”上取得的重要突破。

一、全國化運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)

綠色慧聯(lián)定位全網(wǎng)運(yùn)營平臺，依托吉利商用車6大制造基地及傳化公路港城市物流中心“三縱四橫”交通大通道體系，綠色慧聯(lián)已實(shí)現(xiàn)全國化網(wǎng)絡(luò)布局。2021年，綠色慧聯(lián)已在杭州、北京、成都、西安、深圳等全國30多個(gè)城市設(shè)立區(qū)域運(yùn)營中心，業(yè)務(wù)覆蓋城市超過100座。

二、規(guī)?；\(yùn)營能力

楊東指出，一個(gè)運(yùn)營商運(yùn)營200臺車難度不大，但是要運(yùn)營2000臺以上，運(yùn)營模型將會發(fā)生質(zhì)變，需要系統(tǒng)化、平臺化、體系化、制度化支撐。

2021年，綠色慧聯(lián)跨過了10000臺運(yùn)營門檻。突破10000臺之后，綠色慧聯(lián)運(yùn)營能力進(jìn)一步提升，標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)一步完善，同時(shí)在車輛全生命周期管理服務(wù)上取得了重大突破。

三、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營體系

2018年10月，綠色慧聯(lián)發(fā)布了行業(yè)第一部運(yùn)營指導(dǎo)手冊。2020年4月，運(yùn)營指導(dǎo)手冊迭代再升級，推出2.0版本。2021年，綠色慧聯(lián)啟動(dòng)了第三版運(yùn)營指導(dǎo)手冊的編制工作，預(yù)計(jì)將在2022年發(fā)布。

綠色慧聯(lián)梳理出180個(gè)運(yùn)營節(jié)點(diǎn)，如何對這些節(jié)點(diǎn)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、流程化管控，綠色慧聯(lián)一直在探索。接下來，綠色慧聯(lián)還將樹立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。楊東指出，綠色慧聯(lián)的核心產(chǎn)品不是車，是車+服務(wù)。如何以車為載體，體現(xiàn)服務(wù)價(jià)值，是運(yùn)營平臺和運(yùn)營商應(yīng)該做的。

在運(yùn)維服務(wù)上，綠色慧聯(lián)將繼續(xù)堅(jiān)守 “13431”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，配備專業(yè)運(yùn)維人員，整合主機(jī)廠、授權(quán)服務(wù)站及三電供應(yīng)商等售后服務(wù)資源，為客戶用車保駕護(hù)航。

四、數(shù)智化運(yùn)營平臺

綠色慧聯(lián)從成立伊始，就著手HIC慧聯(lián)智控平臺打造。17年9月上線至今，平臺已經(jīng)經(jīng)過501次迭代，綠色慧聯(lián)業(yè)務(wù)不斷線上化、數(shù)字化、智能化?，F(xiàn)在，綠色慧聯(lián)HIC慧聯(lián)智控平臺已實(shí)現(xiàn)所有服務(wù)自主可控，接入并管理車輛1萬+，充電樁30萬+，大數(shù)據(jù)沉淀200+TB。

2021年4月以來，綠色慧聯(lián)正式實(shí)施平臺化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建全網(wǎng)運(yùn)營平臺+區(qū)域運(yùn)營中心+區(qū)域運(yùn)營商三級架構(gòu)，賦能區(qū)域運(yùn)營商?，F(xiàn)在，綠色慧聯(lián)授權(quán)區(qū)域運(yùn)營商數(shù)量已經(jīng)超過數(shù)百家，運(yùn)營商自身不斷的發(fā)展與壯大，驗(yàn)證了綠色慧聯(lián)三級架構(gòu)模式的成效。

“以四化新征程支撐三級架構(gòu)，以三級架構(gòu)賦能區(qū)域運(yùn)營商，我們有信心和運(yùn)營商一起打一場硬仗?！?/strong>楊東表示。

本次會議，因?yàn)榫G色慧聯(lián)為助力綠色物流城配發(fā)展作出的突出貢獻(xiàn)，綠色慧聯(lián)斬獲“2021綠色城配年度運(yùn)營經(jīng)銷企業(yè)”大獎(jiǎng)，楊東榮膺“2021綠色城配年度推廣人物”。

波瀾壯闊的2021年即將過去。今年，全國共65個(gè)城市出臺新能源政策，雙碳戰(zhàn)略助推城配電動(dòng)化星火燎原，站在“百市疏”到“百市蘇”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，回望來路，綠色慧聯(lián)運(yùn)營車輛累計(jì)行駛3.6億公里，減少碳排放18.46萬噸，為雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)慧聯(lián)力量。

未來，綠色慧聯(lián)將攜手更多上下游企業(yè)，聚焦打造綠色運(yùn)力共享平臺，為推動(dòng)綠色物流和智慧物流發(fā)展而努力。

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