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實(shí)測(cè)第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車,每公里出行成本不到兩毛

2022-04-22 21:31 作者:汽車觀察Autoobserver  | 我要投稿

4月22日世界地球日,第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車發(fā)起“0碳行動(dòng)”,在貴陽開啟一段全新的低碳出行之旅。在這場(chǎng)“0碳行動(dòng)”中,第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車也進(jìn)行了首批用戶交付。


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目前,貴陽已成為全球甲醇燃料和甲醇汽車市場(chǎng)化推廣最成功、規(guī)模最大、覆蓋區(qū)域最廣的城市。本次試駕體驗(yàn)的路線以甲醇加注站為起點(diǎn),滿醇出發(fā),途徑觀山湖區(qū)、貴陽繞城高速等地,覆蓋市區(qū)、郊區(qū)、高速等多種路況,全程總計(jì)120公里。

在這段路況復(fù)雜的長途試駕中,第4代帝豪醇電混動(dòng)展現(xiàn)出了節(jié)能、低碳、經(jīng)濟(jì)混動(dòng)轎車的硬核實(shí)力,實(shí)測(cè)百公里醇耗低至6.0L(相當(dāng)于油耗2.2L),每公里出行成本不到2毛的真實(shí)戰(zhàn)績。相比傳統(tǒng)汽油車,第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車減少了42%的碳排放,行駛15萬公里減碳10.8噸,若加注綠色甲醇,15萬公里可再減碳15噸,累計(jì)減碳25.8噸,相當(dāng)于為地球種下1360平方米的森林。此外,在BMA架構(gòu)的賦能下,第4代帝豪醇電混動(dòng)在駕乘體驗(yàn)感方面也盡顯舒適平順、智能便利。


第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車之所以能成為節(jié)能王者,得益于吉利獨(dú)創(chuàng)的四大節(jié)能科技。在硬件方面,其搭載了全新一代1.8L醇電混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)采用12.5高壓縮比設(shè)計(jì),搭配低摩擦技術(shù),熱效率達(dá)到41.5%;其采用DHT混動(dòng)電驅(qū)變速器,擁有40%的節(jié)能率以及4920N·m差速器設(shè)計(jì)輸出扭矩,傳動(dòng)效率高達(dá)97.5%;其電池則選擇了1.83kWh大容量高性能三元鋰電池,該電池創(chuàng)新性采用三面豪華液冷科技,峰值功率可達(dá)65kW,具有換熱快、性能高、更節(jié)能、更安全的優(yōu)勢(shì)。在軟件方面,該車擁有20種智能混動(dòng)駕駛模式,可醇可電,可根據(jù)實(shí)際用車場(chǎng)景進(jìn)行智能調(diào)控,最大限度高效節(jié)能。



節(jié)能、減排、環(huán)保、低碳,是未來50年發(fā)展不變的主題,未來,吉利也將繼續(xù)加大在甲醇汽車領(lǐng)域的研發(fā)投入,探索實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域健康可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)有效路徑,為全球碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。


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