U1潛艇（早期）

U1號潛艇

排水量：水上為234噸；水下為278噸?

全長：42.39米 全寬：3.75米

武器裝備：1枚450毫米口徑的魚雷發(fā)射管(船艏)；3枚魚雷

推進：298.3千瓦重油驅(qū)動；298.3千瓦電動馬達

速度：水上為10.8海里/小時；水下 為8.7海里/小時

船員數(shù)：12人(之后變成22人，后來更大型的U型潛艇可搭載28人）

U18號潛艇

排水量：水上為555噸；水下為680噸

全長：62.35米 全寬：6米

武器裝備：6枚450毫米口徑的魚雷發(fā)射管(2枚船艏，2枚船艉)；1門10.5厘米口徑的甲板炮

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德國造船廠用了兩年時間為俄國海軍建造潛艇，而直到經(jīng)歷漫長而成功的進程之后，徳國的U型潛艇才得以問世。U1號潛艇于1906年8月從德國造船廠下水.在服役之前先由德國帝國海軍進行了一系列的測試和評估。和英國、美國這樣的競爭對手生產(chǎn)的A級和B級潛艇不同，尺寸較大的U1型潛艇完全沒有給它的指揮官留下什么好印象他們抱怨?jié)撏г趫?zhí)行任務時，位移操作不適宜潛艇靠岸，因此聽取了這些反饋后， 艦艇馬上進行了改裝，即便如此，為了第一次世界大戰(zhàn)，從U1號潛艇開始，德同總共建有375艘U型艦艇，分成3個主要級別，種類多達29種。這些新型潛艇擁有不同以往的重油發(fā)動機，可以解決由內(nèi)部汽油驅(qū)動的發(fā)動機所產(chǎn)生的問題。然而， 另一個問題卻是下潛時，從潛艇上層甲板的尾部排氣系統(tǒng)中會產(chǎn)生火花和滾滾濃煙，用蒸汽機 也沒能解決問題，因此，在水面上跟蹤這艘潛艇簡直是輕而易舉的事。

但技術(shù)的發(fā)展很快就使得潛艇在水面推進方面的問題迎刀而解，引入了柴油發(fā)動機之后，德國U型潛艇的問題迎刃而解。U1號潛艇給其他國家也帶來了不小的沖擊。但是根椐它早期的試驗數(shù)據(jù)來看1087千米所花費的潛航時間可以使U型潛艇從威廉港出發(fā)，在惡劣條件下繞著丹麥環(huán)行一圈后沿著基爾港返冋。發(fā)現(xiàn)了這一 點之后，德國馬上進行了項目的發(fā)展和創(chuàng)新，到 1911年，U型潛艇的長度從原來的42.4米變成了 57.3米，在速度、下潛耐久度、武器裝備方面都有 所提升，其中就包括搭載的魚雷從1枚變成了4枚,2枚作船艏、2枚在船艉。通過對U18號潛艇 的改裝，該系列的他型號也出現(xiàn)了新的設計改進。

然而對于戰(zhàn)爭本身來講，這些早期潛艇沒能獲得德國帝國海軍的青睞，也算是幸事一件。 當英國于1914年8月4日對德宣戰(zhàn)后,4天之后10艘U型潛艇--U5號潛艇、U7號潛艇、U18號潛 艇、U9號潛艇、U13號潛艇、U14號潛艇、U15號 潛艇、U16號潛艇、U17號潛艇和U18號潛艇分頭出發(fā)，在斯卡帕灣對英國的大艦艇隊發(fā)動攻擊。其中的U5號潛艇和U9號潛艇閩為引笮問題而返航.U13號潛艇不知所蹤而U15號潛艇則于 914年8月9日在北海海域被英國巡洋艦伯明翰號（Birmingham )擊中，所有船員全部遇難。這種令人失望的開局很快就改變了。1914年7月16日，服役了一段時間的U9號潛艇在奧托.韋迪 根（Otto?W eddigen )的指揮下在德國潛艇中一舉成名，在下潛時U9號潛艇重新發(fā)射了魚雷，這在潛艇史上還是第一次。韋迪根開始訓練他的艇員快速填裝魚雷，艇員們快速向前移動，之后在船艉的彈藥庫完成填裝。9月22日，他利用這種技術(shù)在1個小時內(nèi)擊沉了 3艘英國巡洋艦。這可是一項非比尋常的技術(shù)。第一次攻擊得手后，其他前來救援的英國艦船還以為是巡洋艦撞上了?水雷，根本就沒有發(fā)現(xiàn)U9號潛艇的存在，但在隨后的一系列攻擊中，U9號潛艇在早上7：20擊沉了阿布基爾號（Ahoukir )、在7 : 55擊沉霍格號（Hogue?)、在8 : 20擊沉了克雷西號（Cressy ), 每一次進攻都只發(fā)一彈，但卻一共造成了 1400人死亡。幾天后，U9號潛艇用魚雷攻擊了另一艘 英國巡洋艦霍克號（Hawke* ),此舉的結(jié)果就是這艘潛艇又剿滅了一艘潛艇，使更多生命沉眠于大海，比納爾遜勵爵（Lord Nelson )在歷次戰(zhàn)斗中殺死的人數(shù)總和還多。

對U1號潛艇來說，盡管沒有戰(zhàn)時巡航記錄，但它在戰(zhàn)爭中保存了下來并在戰(zhàn)后作為德國投降的u型潛艇被交給了盟軍隨后退出服役。這艘潛艇被一分為二，被后人保留在慕尼黑的德意志博物館中中。從這艘潛艇可以看到前18艘u型潛艇在加裝柴油動力前是什么樣的，有哪些地方是做了改進的，在下面的表格中可查到。