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說到地面導航基站系統(tǒng)，最早可推溯到第一次世界大戰(zhàn)期間。最早的儀表導航系統(tǒng)叫RDF（Radio direction finding）是NDB系統(tǒng)的前身。

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類似中波或短波廣播電臺，人類發(fā)明了無線電以后除了收聽電臺節(jié)目以外使用無線電進行導航的第一種產(chǎn)品。

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就是地面基站發(fā)射一個信號，讓飛機通過安裝一個接收器來接收傳來的信號，告知飛機的一個大概的飛行方向。

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早在1932年，美國就開發(fā)并使用了ILS系統(tǒng)（儀表著陸系統(tǒng)），這種設備可以將飛機引導到更低的高度，使得落地更加容易。因為盲降系統(tǒng)的廣泛使用，使得商業(yè)航班的返航率大大降低，公司運營成本也隨之降低了不少。

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星基導航

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星基導航（global navigation satellite system，GNSS）是以后飛機導航的大趨勢，包含大家所熟知美國的GPS系統(tǒng)，當然還有大家不知道的，比如俄羅斯的GLONASS系統(tǒng)，歐盟的Galileo（伽利略）系統(tǒng)和我國的compass（北斗）系統(tǒng)等都屬于GNSS范疇，可用衛(wèi)星數(shù)量達到100顆星以上。

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GNSS的定位原理也非常簡單，兩個點可以確定一條直線，而不同空間的幾個點加起來不但可以確定飛機的方向，還能確定飛機的位置、高度、速度等等一切飛機相對運動的數(shù)據(jù)。

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關(guān)于儀表飛行法的內(nèi)容就到這里，明天我們繼續(xù)了解關(guān)于飛行的話題，到時候要來奧~蘇州天海通航，專業(yè)培訓飛行執(zhí)照。