252馬力配8AT,兩驅(qū)四驅(qū)都有,HS3帶豪華氣質(zhì),何必盯著CR-V
252馬力配8AT,兩驅(qū)四驅(qū)都有,HS3帶豪華氣質(zhì),何必盯著CR-V
如果回顧2010年之前,因為自主汽車品牌起步時間相對較晚,成熟能打的車型確實不多,所以當時如果想選擇一款SUV,無非就是花大價錢選擇本田CR-V或者豐田榮放這樣的緊湊級SUV,在當年看這種合資品牌SUV整體配置水平是不錯的,可靠性也確實有保障。不過如今隨著自主品牌的崛起,從SUV銷量排行榜來看,以哈弗H6和長安CS75plus等車型為代表的國產(chǎn)SUV存在感已經(jīng)很強了。而今年國產(chǎn)豪華品牌紅旗汽車也布局了一款相對入門的緊湊級SUV,這款車顯然是要走量的。

首先看定價策略,紅旗HS3起步指導價14.58萬,2.0T版本起步指導價17.28萬,目前燃油最高配4驅(qū)版本定價也不過15.98萬。所以整體價格區(qū)間不僅對比bba奔馳寶馬奧迪德系豪華品牌明顯便宜,就算對比本田CR-V或者豐田榮放也便宜不少,紅旗汽車并沒有端起豪華品牌的架子,而是要讓這款車走親民路線。此前如果很多消費者對紅旗HS5的價格還有點嫌貴,那么現(xiàn)在普通工薪階層也多了一個選擇就是紅旗HS3,購車成本并不吃力。

國產(chǎn)品牌打造的SUV車型往往在尺寸定位上都會采用田忌賽馬的策略,就是同樣的級別要做到更長的軸距,紅旗HS3也不例外。這款車總長度雖然只有4655mm,算是比較入門的緊湊級SUV車身總長,不過車身寬度達到1900mm,這不僅帶來了視覺方面的寬體效果,車內(nèi)橫向空間也明顯更寬敞。更關鍵的是軸距長達2770mm,有點越級的態(tài)勢了,所以后排直觀體驗就是腿部空間很大,理論上可以達到966毫米腿部空間,即便是個子較高的成年人在后排兩側(cè)座位也能翹起二郎腿。

雖然是目前紅旗汽車旗下最入門的SUV車型,比紅旗HS5低了一級,不過近幾年紅旗汽車開始形成了家族統(tǒng)一設計語言,這款紅旗HS3外觀氣質(zhì)也是比較大氣的類型。車頭前臉采用了辨識度很高的直瀑式進氣中網(wǎng),這種設計最早出現(xiàn)在紅旗H9轎車身上。紅旗HS3車頭兩側(cè)會顯得更活潑一些,并非方形大燈,而是上半部分瞇瞇眼日行燈帶搭配了下半部分分體式大燈。

車身側(cè)面看腰線很平直,車頂一直延伸到C柱后方,并沒有采用轎跑風格,這樣后排頭部空間會更寬裕。細節(jié)方面還有專門設計的全新刀鋒輪轂,車輛a柱下方有紅旗汽車專屬徽章。尾部除了紅旗漢字車標logo比較顯眼,帶有熏黑質(zhì)感的貫穿燈光延伸到兩側(cè)還形成了中國古代城樓的輪廓造型,也帶來了不錯的中國風韻味。


車內(nèi)并未跟風今年流行的全面屏,副駕駛一側(cè)沒有安裝單獨的娛樂屏幕。不過紅旗HS3屏幕布局也有新花樣,駕駛員正前方是平板樣式懸浮數(shù)字液晶儀表盤,而中控大屏幕采用了類似瀑布的造型,12.6英寸邊角位置形成曲面效果,車機系統(tǒng)屬于比較簡約的UI設計。雖然尺寸不算很大,但紅旗汽車畢竟是豪華品牌,車內(nèi)細節(jié)用料對比普通品牌是有明顯差異的,臺面和門板內(nèi)側(cè)的軟包用料毫不吝嗇,打孔皮革面料座椅還有拼色效果。

如果只是日常上下班代步的場景需求,紅旗HS3入門1.5T版本其實就夠用了,這臺1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率169馬力,確實算不上性能第一梯隊,尤其對比如今很多國產(chǎn)1.5T發(fā)動機動輒190馬力左右的輸出確實低了一些,不過搭配7速濕式雙離合變速箱,整體性能表現(xiàn)已經(jīng)可以滿足日常家用,小排量燃油經(jīng)濟性也會好一些。

如果購車資金比較充裕,就想要推背感,那么2.0T版本就很值得選擇了,最大輸出功率252馬力,這是一汽紅旗2.0T系列發(fā)動機里面的高功率版本,相當于一步到位看齊了紅旗HS7和新款HS5,對于一款緊湊級SUV來說是明顯動力過剩,所以高配四驅(qū)版本零百加速成績可以達到6.9秒。而且2.0T版本匹配的是愛信8at手自一體變速箱,這樣的組合可靠性也相對較高,在國產(chǎn)中高端車型領域很常見。

4驅(qū)系統(tǒng)雖然采用的是適時四驅(qū),而且底盤也沒有大量整體橋的結(jié)構(gòu),確實算不上硬派越野產(chǎn)品,不過面對一些非鋪裝路面以及輕度越野場景也能游刃有余。懸架系統(tǒng)全系的無差別采用了前麥弗遜獨立懸架搭配后多連桿獨立懸架,整體調(diào)校質(zhì)感比較偏向于德系味道,并不是很多日系車那種軟趴趴的感覺。

總體來看紅旗HS3綜合實力很強,定價策略比較克制,顯然是一款可以沖擊爆款銷量的產(chǎn)品,各方面配置表現(xiàn)對比本田CR-V有不少優(yōu)勢,如果對比寶馬X1,奧迪Q3,或者奔馳GLA,那么價格優(yōu)勢就很突出,所以如今已經(jīng)沒有必要總盯著海外品牌車型。

問題來了,你覺得紅旗HS3比本田CR-V強嗎?歡迎在評論區(qū)留言,車迷一起討論!花一秒點關注,交一生好朋友!部分圖片來源于網(wǎng)絡,寫文不易,期待看官們一鍵三連。