汽勢(shì)Auto-First|林森

每年的博鰲亞洲論壇，都能看到別克汽車的身影，今年也不例外。

今年已經(jīng)是別克與博鰲結(jié)緣的第十五個(gè)年頭，一個(gè)備受關(guān)注的國(guó)際性論壇，持續(xù)與一個(gè)汽車品牌攜手走過(guò)15年，已是罕見。

據(jù)汽勢(shì)Auto-First目前掌握的信息，正在海南舉辦的博鰲亞洲論壇2022年年會(huì)上，別克品牌的君越艾維亞、GL8 ES陸尊和微藍(lán)7智能純電SUV三款車型，以及凱迪拉克CT6成為官方“唯一指定貴賓用車”，為與會(huì)的嘉賓提供出行服務(wù)。

其中，君越艾維亞憑借優(yōu)異的后排乘坐靜謐性與舒適性，豐富的科技和舒適配置，在本屆博鰲論壇上，將“行政級(jí)品質(zhì)座駕”這個(gè)招牌打造得更閃亮。

奢享后排，“行政級(jí)品質(zhì)座駕”的第一要義

2022年的博鰲亞洲論壇上，來(lái)自多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的政界、工商界代表和學(xué)者們共話疫情后亞洲與全球發(fā)展大計(jì)，而會(huì)議順利舉辦的背后，離不開別克汽車等眾多保障力量的努力付出。

今年，有30輛別克君越艾維亞參與到博鰲亞洲論壇的貴賓出行服務(wù)中，這已經(jīng)是君越艾維亞連續(xù)多年成為博鰲官方指定座駕。那么，君越艾維亞憑借哪些實(shí)力承擔(dān)了如此重要的國(guó)際會(huì)議嘉賓服務(wù)呢？

首先我們要看，一臺(tái)接待政要或貴賓的車必須具備的品質(zhì)就是后排乘坐的舒適性，而這點(diǎn)恰恰是君越艾維亞的“拿手好戲 ”。

超越5米的車長(zhǎng)，超過(guò)2.9米的軸距，為君越艾維亞提供了寬大舒適的后排空間，嘉賓乘坐放松自在。其實(shí)際乘坐起來(lái)的空間感，超越了目前市場(chǎng)上的一眾B級(jí)車，甚至可以與定位C級(jí)的豪華品牌奧迪A6L相媲美，畢竟加長(zhǎng)后的奧迪A6L也只比君越艾維亞長(zhǎng)了8毫米。

大空間之外，后排乘坐的舒適性和功能性，君越艾維亞也考慮的十分周到。先從座椅說(shuō)起，面料選用達(dá)到“全粒面”品質(zhì)的上等公牛皮，保留了皮料自然的花紋，超過(guò)38道工藝加工而成，展現(xiàn)出名副其實(shí)的“真材實(shí)料”，并采用奢侈品皮具縫制工藝，彰顯高檔品質(zhì)。

后排座椅可在前后8度范圍內(nèi)進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)，配合3檔加熱、3檔通風(fēng)、4向氣袋按摩功能，讓乘客得到更加舒適尊貴的乘坐體驗(yàn)。

另外，車內(nèi)頂襯、遮陽(yáng)板以及門柱都采用高檔麂皮絨面料包覆，精致考究，質(zhì)感優(yōu)雅。身在其中，就有一種被款待的感覺(jué)。

而從內(nèi)而外看，君越艾維亞大氣沉穩(wěn)的外觀，豪華而不夸張、高檔而不炫耀，獨(dú)特的梅洛酒紅配色，通過(guò)光影折射，更增添了優(yōu)雅氣質(zhì)。在博鰲這樣的正式場(chǎng)合中，氣場(chǎng)拿捏得恰到好處。

靜謐空間，君越艾維亞是個(gè)細(xì)節(jié)控

熟悉君越的人都知道，君越車內(nèi)的高級(jí)感，至少有一半的功勞源自比同級(jí)都要出色的隔音表現(xiàn)。

而作為一臺(tái)“行政級(jí)品質(zhì)座駕”，對(duì)于乘坐靜謐性的把控，君越艾維亞更是頗有心得。為了實(shí)現(xiàn)最理想的靜謐性，君越艾維亞的四個(gè)車門都加裝3道密封條，前擋風(fēng)玻璃及前排車窗也均采用了5mm以上的夾層聲學(xué)隔音玻璃。車廂底部用LASD液態(tài)阻尼墊替代傳統(tǒng)隔音墊，運(yùn)用高階材料最大限度的隔絕外界胎噪、路噪和風(fēng)噪。

另外，座艙內(nèi)還配備了別克獨(dú)有的Quiet Tuning?靜音科技，搭載BOSE音響自帶的ANC主動(dòng)降噪功能，能夠有效消減車內(nèi)的細(xì)微雜音，打造出更加純凈的聽覺(jué)享受。

一個(gè)更好的細(xì)節(jié)是，君越艾維亞車內(nèi)使用了加厚的長(zhǎng)絨腳墊，配合多一道工序的加捻處理，擁有居家級(jí)的地毯品質(zhì)，不僅帶來(lái)更柔軟的足部體驗(yàn)，在降噪上也發(fā)揮了重要作用。

駕控穩(wěn)健，盡顯旗艦風(fēng)度

對(duì)于能夠接下大型格政商活動(dòng)的接待車來(lái)說(shuō)，到了這個(gè)檔次動(dòng)力自然不會(huì)差。君越艾維亞搭載第八代Ecotec系列2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配9速HYDRA-MATIC智能變速箱，可以提供237馬力，350牛·米的動(dòng)力輸出。最關(guān)鍵在于它的調(diào)校，這款發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩從1500轉(zhuǎn)開始就能介入，體現(xiàn)在起步、提速過(guò)程中，初段的動(dòng)力響應(yīng)積極但又非常沉穩(wěn)，給嘉賓舒適的乘坐體驗(yàn)。

作為博鰲論壇的高規(guī)格接待用車，更為嚴(yán)苛的是車輛的精準(zhǔn)駕控與駕控舒適性，只有平穩(wěn)絲滑的乘坐體驗(yàn)，才能不負(fù)高檔內(nèi)飾細(xì)節(jié)勾勒出的豪華感。君越艾維亞在這方面的自信，來(lái)自于前麥弗遜+后多連桿懸架，能夠?yàn)轳{駛提供非常強(qiáng)有力的底盤支撐，濾震的高級(jí)感更強(qiáng)。

此外，為進(jìn)一步提升乘坐舒適性，君越艾維亞還搭載了可自動(dòng)調(diào)節(jié)的CDC全時(shí)液力減震系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)掃描路面狀況，并根據(jù)路面的顛簸狀況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)避震器阻尼，使車輛在過(guò)彎或低洼路段時(shí)，擁有良好的支撐性和穩(wěn)定性，展示出了旗艦產(chǎn)品的從容和風(fēng)度。

汽勢(shì)總結(jié)：

事實(shí)上，作為別克品牌的旗艦轎車，君越自上市以來(lái)，就是許多高規(guī)格政商活動(dòng)的官方用車，除了博鰲論壇外，進(jìn)博會(huì)、中國(guó)-東盟博覽會(huì)、上海國(guó)際電影節(jié)、多地“兩會(huì)”等重要場(chǎng)合都有君越的身影。

正在進(jìn)行的博鰲論壇對(duì)于別克君越艾維亞來(lái)說(shuō)，又是一次全面展示產(chǎn)品實(shí)力和魅力的時(shí)候，相信憑借優(yōu)雅、沉穩(wěn)、大氣的氣質(zhì)，舒適、靜謐、豪華的品質(zhì)，君越艾維亞將進(jìn)一步展現(xiàn)其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，強(qiáng)化其在中高級(jí)車市場(chǎng)“行政級(jí)品質(zhì)座駕”的王者地位。