這兩年“越野”SUV這個市場打得火熱，近期就有東風猛士、仰望U8、捷途旅行者等車型紛紛上市，而作為深耕SUV市場多年的哈弗自然不甘落后！前段時間剛剛上市的哈弗猛龍頗受關(guān)注，售價為16.58萬-18.38萬元，這讓“八卦”的漫哥按捺不住了，必須去4S店一探究竟！

據(jù)了解，哈弗猛龍定位新能源輕越野車型，既能在城市里代步，又能滿足你野外撒歡的需求，還是一款插電混動產(chǎn)品，省錢還沒續(xù)航焦慮，誘惑確實不小，產(chǎn)品力究竟如何，我們一起來看一下吧。

外觀上面，可以看出哈弗猛龍采用家族式設(shè)計語言，沿用大狗系列硬派設(shè)計風格，車頭方正立體，四邊形中網(wǎng)搭配圓形LED大燈組，看起來中正飽滿，富有較強的視覺沖擊力。中網(wǎng)內(nèi)側(cè)采用三段環(huán)形飾條裝飾，鉚釘設(shè)計極具硬派越野氣息，使得前臉氣勢十足。

從側(cè)面看整體就是一個“方盒子”，D柱的直角設(shè)計，搭配黑色處理的輪眉以及熏黑的輪圈，風格硬朗，整體肌肉感十足。

車身硬朗的線條一直延續(xù)至車尾，車尾底部撞色處理的保險杠為新車增添了不少的運動氣息。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4800mm（加備胎）/1916mm/1822mm，軸距為2738mm，空間十分寬裕，后備廂容積586L，后排座椅放倒后，后備箱最大空間達到1404L，全家出行或者三幾好友一同出游，完全卓卓有余。

進入車內(nèi)，哈弗猛龍的外觀一致，充滿硬派風格，整體設(shè)計采用了許多圓角矩形元素，而大尺寸屏幕也十分惹眼，一改大家對于越野SUV的印象，科技科十足，搭載12.3英寸液晶儀表屏+14.6英寸高清中控屏，9英寸W-HUD抬頭顯示，360度全景影像、透明底盤和咖啡智能座艙系統(tǒng)，具有高效的語音交互速度和多意圖識別功能，小編現(xiàn)場試了一下車機還是十分流暢的。

另外新車還配備矩陣式LED前大燈、車道偏離預(yù)警、盲點監(jiān)測、自動泊車輔助等，將為用戶帶來了更便捷和智能化的駕駛體驗。

而座椅方面，哈弗猛龍采用了高品質(zhì)材料，摸起來手感不錯，乘坐起來也十分舒適，座椅也貼合人體工學，相信長時間乘坐也不會感到疲憊，而且前排座椅配備座墊、靠背加熱以及座墊通風功能，主駕駛座椅還支持配腰托功能，對司機來說十分友好。

不得不說，哈弗猛龍不管是內(nèi)飾設(shè)計、座椅還是空間布局，都是用心十足，智能化方面也是跟上了潮流，比起以往硬派越野SUV普遍存在的智能化體驗不強、舒適性不佳等問題，哈弗猛龍確實為人帶來了驚喜。

在大家都十分關(guān)注的動力方面，哈弗猛龍采用1.5T發(fā)動機和Hi4智能電四驅(qū)，這是哈弗品牌自主研發(fā)的新能源動力系統(tǒng)，長續(xù)航版的27.54kWh磷酸鐵鋰電池，NEDC純電續(xù)航145km，WLTC饋電油耗6.09L/100km，綜合油耗1.15L/100km。而短續(xù)航版的19.09kWh磷酸鐵鋰電池，NEDC純電續(xù)航102km，WLTC饋電油耗5.98L/100km，綜合油耗1.68L/100km，電耗22.5kWh/100km。這讓猛龍燃油經(jīng)濟性和越野能力都得到兼顧，聽起來是不是很香。

同時新車還支持最高41kW快充，從30%充至80%，僅需28分鐘，在日常市區(qū)行駛時，完全可以當電動車行駛，此外，兩套系統(tǒng)都支持V2L對外放電技術(shù)，放電功率為3.3kW。

另外據(jù)工作人員介紹，哈弗猛龍還配備了串并聯(lián)四驅(qū)架構(gòu)，采用了前后軸雙電機分布式布局，擁有多種驅(qū)動模式，配備的iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，能夠提升彎道操控性。另外，新車還配備了后橋差速鎖（選配）以及七種駕駛模式，并配備了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，基本能滿足用戶絕大部分的越野需求。

除此以外，哈弗猛龍擁有24°接近角、30°離去角、19°縱向通過角、200mm最小離地間隙、560mm涉水深度、60%最大爬坡角度，意味著哈弗猛龍既能爬山爬坡，也敢下水越河，總之越野性能杠杠滴。

整體來看，作為哈弗新能源龍序列的新成員，哈弗猛龍的推出，無疑是填補了20萬內(nèi)新能源越野SUV市場的空白。它不僅滿足日常城市的出行需求，還能兼顧越野性能，是一款能勝任家庭用車的新能源越野SUV車型，感興趣的朋友不妨到店試駕體驗一下。

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