銷量一路向前，比亞迪鎖定全球“銷冠”

打破銷量天花板！比亞迪就是冠軍!

2023年上半年，新能源汽車行業(yè)依舊快速發(fā)展。對于汽車市場而言，這是讓人難忘的6個月。從特斯拉年初掀起的“價格戰(zhàn)”，到4月上海車展國產(chǎn)新能源大放異彩，再到新能源購置稅減免政策發(fā)布，新能源之風(fēng)正吹遍車市每一個角落。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1-6月份，全國乘用車廠商新能源批發(fā)量預(yù)計達(dá)到353萬輛，同比增長44%。持續(xù)的高增長，促使更多汽車品牌前赴后繼火拼新能源市場。

新能源市場，盡管整體發(fā)展向好，但競爭和考驗(yàn)卻也更殘酷。今年上半年車市，有人一路狂飆，有人轉(zhuǎn)型保命，還有人不得不黯然退場。 比亞迪，則在這場戰(zhàn)斗中一騎絕塵，遙遙領(lǐng)先。

官方數(shù)據(jù)顯示，上半年比亞迪銷量合計125.56萬輛，同比增長95.78%，這一成績讓比亞迪鎖定上半年新能源車市“銷冠”的名號，不光領(lǐng)跑國內(nèi)新能源車市，同樣領(lǐng)跑全球新能源車市，中國智造以實(shí)力出圈。

中國“銷冠”亦是全球“銷冠”

目前比亞迪汽車正在憑借強(qiáng)大的內(nèi)在實(shí)力走向國際市場，成為全球車市銷量最高的新能源汽車品牌。

打破國產(chǎn)品牌“天花板” 持續(xù)上攻

想要在新能源車市中贏得更多主動權(quán)和話語權(quán)，面對合資、自主品牌的全面競爭，光有銷量還不夠，品牌向上才能讓比亞迪擁有更多的機(jī)會。為此，比亞迪汽車不斷打破中國品牌的“天花板”，實(shí)施多品牌、全方位的持續(xù)上攻。

在中端市場，比亞迪已經(jīng)站穩(wěn)腳跟。除了海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)兩大王牌戰(zhàn)隊之外，還逐漸拓展高端市場。新豪華品牌騰勢正在加速新車推廣步伐，騰勢憑借D9一款MPV車型，6月銷量達(dá)到11058輛。而第二款車型騰勢N7也在7月3日正式上市，自從上海車展開啟盲定之后，截止至6月底，起售價30.18萬的騰勢N7累計訂單量已超過2萬臺。

下半年，比亞迪宋L、驅(qū)逐艦07、仰望U8等新車將陸續(xù)上市，極具王炸潛力的新品牌方程豹會正式發(fā)布，屆時，比亞迪將形成“王朝+海洋+騰勢+方程豹+仰望”的品牌架構(gòu)，全面覆蓋各價格帶以及全產(chǎn)品系列。

羅振宇說“只有長期主義者，才能成為時間的朋友”。作為新能源車市的“長期主義者”，比亞迪經(jīng)過近20年的積累，憑借著技術(shù)、口碑、銷量與匠心，超越對手，成為全球新能源汽車的領(lǐng)軍品牌。