目前比較先進(jìn)的語音識(shí)別系統(tǒng)幾乎都需要連接網(wǎng)絡(luò)才能使用，這是因?yàn)橐孀R(shí)語音并且轉(zhuǎn)換成特定指令，需要大量運(yùn)算。而攜帶式裝置運(yùn)算能力大多數(shù)不夠，所以需要通過網(wǎng)絡(luò)使用云服務(wù)協(xié)助。因此，現(xiàn)在能夠使用語音控制的車用信息娛樂系統(tǒng)，也需要網(wǎng)絡(luò)才能使用語音助理、語音識(shí)別等功能。

不過，這個(gè)情況很快就會(huì)改變，因?yàn)門oyota（豐田）與Google（谷歌）宣布共同合作，將使用科技巨擘的AI人工智能科技，開發(fā)下一代車用信息娛樂系統(tǒng)。在AI科技的協(xié)助下，語音判讀與識(shí)別不再需要上傳到云服務(wù)器上，只需要使用少量運(yùn)算能力就可以達(dá)到相似的效果。不僅能降低使用成本，也可以增加便利性，在一些沒有網(wǎng)絡(luò)的地方，車主照樣能操作語音識(shí)別功能。

現(xiàn)行Toyota與Lexus的信息娛樂系統(tǒng)采用的是Linux系統(tǒng)，然后再搭載Google Cloud語音助理服務(wù)，讓乘客可以使用語音控制車內(nèi)功能。而Toyota集團(tuán)與Google的合作，則是運(yùn)用AI技術(shù)讓語音服務(wù)更上一層樓，并且進(jìn)一步擺脫網(wǎng)絡(luò)連線，實(shí)現(xiàn)真正的“語音自由”，另外也能減少一些隱私權(quán)的疑慮。

Google Cloud表示，和Toyota合作讓他們能更加了解車用裝置，開發(fā)出和連網(wǎng)版本相同等級(jí)的語音服務(wù)，但卻不需要多大的運(yùn)算能力就可以。因此，不但可以無須連網(wǎng)，甚至也不用搭配專用處理器。Toyota和Lexus下一代信息娛樂系統(tǒng)預(yù)計(jì)2025年會(huì)推出，但采用AI技術(shù)的不連網(wǎng)的語音助理，則會(huì)提前在Toyota與Lexus部分的2023款新車上搶先應(yīng)用。