繼9月1日小米汽車(chē)有限公司成立之后，時(shí)隔不到三個(gè)月，一家名為小米汽車(chē)科技的公司注冊(cè)在了同樣的地址。

　　資料顯示，小米汽車(chē)兩家公司的所在地位于小米集團(tuán)的園區(qū)內(nèi)部，園區(qū)占地面積廣闊，由辦公樓、生產(chǎn)工廠以及倉(cāng)儲(chǔ)物流三部分組成。記者從多位內(nèi)部工作人員口中得知，現(xiàn)在園區(qū)內(nèi)大概有1000人，小米汽車(chē)的辦公范圍或占據(jù)四層樓的空間，目前正在裝修中，估計(jì)還需要一些時(shí)日才會(huì)完全修繕好，現(xiàn)在還未見(jiàn)到小米汽車(chē)的相關(guān)員工。

　　據(jù)了解，雷軍曾表示，小米汽車(chē)將是其人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)，為此，他愿意押上人生積累的所有戰(zhàn)績(jī)和聲譽(yù)，為小米汽車(chē)而戰(zhàn)。12月6日，小米科技(武漢)有限公司發(fā)生工商變更，法定代表人由雷軍變更為曾學(xué)忠，而這一行為紛紛被外界解讀為此舉是雷軍在為造車(chē)做充足的準(zhǔn)備。

　　《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者了解到，近幾個(gè)月以來(lái)，小米汽車(chē)動(dòng)作頻頻，持續(xù)高薪“招兵買(mǎi)馬”之后，小米汽車(chē)的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)擴(kuò)充至500人，而“曠日持久”的小米汽車(chē)落戶(hù)地“爭(zhēng)奪”戰(zhàn)也終于塵埃落定。近日，北京經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和小米科技舉行了簽約儀式，將在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)小米汽車(chē)總部基地、銷(xiāo)售總部和研發(fā)總部。

　　據(jù)有關(guān)消息透露，小米汽車(chē)工廠最終選址馬駒橋金橋區(qū)域，與經(jīng)開(kāi)區(qū)路南區(qū)一路之隔，未來(lái)可以與奔馳、北汽等一起利用M21支線(奔馳專(zhuān)線)運(yùn)送車(chē)輛。對(duì)于進(jìn)入北京經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的未來(lái)展望，小米集團(tuán)表示，將建設(shè)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車(chē)工廠，其中一期、二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛，目前首輛新能源汽車(chē)預(yù)計(jì)2024年下線并且量產(chǎn)。

　　為什么是亦莊？

　　記者從天眼查中查詢(xún)到，繼9月1日小米集團(tuán)在北京經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)注冊(cè)小米汽車(chē)有限公司之后，時(shí)隔不到三個(gè)月，小米集團(tuán)又注冊(cè)了一家名為小米汽車(chē)科技的公司，兩家公司的經(jīng)營(yíng)范圍大致相同，主要從事新能源車(chē)整合制造、技術(shù)研發(fā)、智能車(chē)載設(shè)備制造、銷(xiāo)售汽車(chē)等活動(dòng)。兩家公司的地址均為科創(chuàng)十街，注冊(cè)資金加起來(lái)達(dá)到 110億元。

　　記者前往該地發(fā)現(xiàn)，該地為小米集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，在園區(qū)內(nèi)，辦公樓有ABCD四棟樓，其中ABD棟樓高約10層，A棟樓墻上掛著醒目的小米集團(tuán)橙色標(biāo)志，而C棟樓較其他三棟樓低矮，墻外掛有“金山云”公司字樣。

　　根據(jù)多位工作人員的介紹，目前C棟樓是金山云公司人員辦公之地，A棟樓則由小米集團(tuán)的工作人員所用，其他兩棟樓幾乎都處于空置狀態(tài)。有內(nèi)部工作人員透露，小米汽車(chē)的工作人員將極有可能在B棟或者D棟樓中進(jìn)行辦公。

　　夜幕降臨時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，只有A棟2層和6層有幾間辦公室亮著燈光，工廠也較為明亮，B、D棟樓則毫無(wú)光亮。在下午五至六點(diǎn)時(shí)，記者在門(mén)口等待多時(shí)，也并無(wú)看見(jiàn)工作人員下班之后魚(yú)貫而出的場(chǎng)景，只有廖廖幾人匆忙離開(kāi)。與對(duì)面京東大樓的燈火輝煌相比，甚是冷清。

　　有內(nèi)部工作人員向記者表示，這所小米園區(qū)的工廠主要生產(chǎn)小米手機(jī)等硬件設(shè)備，庫(kù)中儲(chǔ)存的貨物也均為小米相關(guān)手機(jī)或者智能產(chǎn)品。不過(guò)在記者走訪此期間觀察到，有不少物流車(chē)在園區(qū)內(nèi)繞著既定的軌道卸貨運(yùn)貨，之后再駛出大門(mén)。

　　記者圍繞園區(qū)周?chē)蝗Πl(fā)現(xiàn)，大多為各種企業(yè)的工廠，小米集團(tuán)園區(qū)東門(mén)對(duì)面則有一重大項(xiàng)目在施工，該項(xiàng)目涉及顯示驅(qū)動(dòng)芯片設(shè)計(jì)和封測(cè)環(huán)節(jié)。除此之外，區(qū)內(nèi)已布局北京奔馳、北汽新能源等新能源整車(chē)企業(yè)，以及一批“三電”配套企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈較為完善。

　　有消息透露，小米汽車(chē)工廠最終選址馬駒橋金橋區(qū)域，與經(jīng)開(kāi)區(qū)路南區(qū)一路之隔，未來(lái)可以與奔馳、北汽等一起利用M21支線(奔馳專(zhuān)線)運(yùn)送車(chē)輛。至于為什么沒(méi)有選在經(jīng)開(kāi)區(qū)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)路南區(qū)，業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，可能因?yàn)槁纺蠀^(qū)未開(kāi)發(fā)區(qū)域主要還剩VII-2街區(qū)，而北汽新能源智能生態(tài)工廠已經(jīng)占用了VII-2街區(qū)南側(cè)產(chǎn)業(yè)區(qū)的一部分用地，VII-2街區(qū)北側(cè)地區(qū)已經(jīng)規(guī)劃為路南居住區(qū)，去年才形成了階段性成果，不想再因小米汽車(chē)的到來(lái)變動(dòng)路南區(qū)VII-2街區(qū)原有規(guī)劃，于是就將小米汽車(chē)放在了旁邊的馬駒橋金橋區(qū)域。

　　對(duì)于小米汽車(chē)落戶(hù)亦莊，北京經(jīng)開(kāi)區(qū)展現(xiàn)了重視，其對(duì)外宣布：未來(lái)將發(fā)揮小米汽車(chē)項(xiàng)目“鏈主型”項(xiàng)目的引領(lǐng)帶動(dòng)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心零部件、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、車(chē)載計(jì)算平臺(tái)、車(chē)控操作系統(tǒng)等在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)集聚融合發(fā)展，并帶動(dòng)京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同。

　　北京經(jīng)開(kāi)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人則對(duì)此表示，北京經(jīng)開(kāi)區(qū)將舉全區(qū)之力，在市區(qū)兩級(jí)工作專(zhuān)班的積極推進(jìn)下，為小米汽車(chē)項(xiàng)目做好保障服務(wù)，推動(dòng)項(xiàng)目早開(kāi)工早日投產(chǎn)，協(xié)同聯(lián)動(dòng)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，積極搶占未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，將小米汽車(chē)打造成為具有全球影響力的新能源汽車(chē)民族品牌，為北京建成全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)科技創(chuàng)新高地作出貢獻(xiàn)。

　　汽車(chē)團(tuán)隊(duì)已擴(kuò)充超五百人

　　小米造車(chē)的消息始于今年3月，經(jīng)過(guò)一番撲朔迷離之后，小米集團(tuán)終于發(fā)布公告，表示正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。小米汽車(chē)首期投資為100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資額100億美元，雷軍兼任智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。

　　自小米正式宣布加入造車(chē)行列以來(lái)，一度組織過(guò)多次招聘。從6月份開(kāi)始，小米官網(wǎng)就開(kāi)始陸續(xù)招募與汽車(chē)行業(yè)有關(guān)的人才，招聘崗位包括數(shù)據(jù)平臺(tái)、車(chē)載基礎(chǔ)架構(gòu)、決策規(guī)劃、毫米波算法、開(kāi)發(fā)工具、前端平臺(tái)開(kāi)發(fā)、嵌入式軟件、控制、感知、高精地圖、仿真平臺(tái)等，均與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有關(guān)。

　　記者在各大招聘網(wǎng)站上了解到，目前小米汽車(chē)還在馬不停蹄地招聘人才，并且薪資不菲。其中汽車(chē)智能硬件方面的相關(guān)工作月薪均超過(guò)兩萬(wàn)元以上，而研發(fā)工程師以及整車(chē)軟件自動(dòng)化方面的工程師月薪則超過(guò)兩萬(wàn)五千元以上。

　　11月23日，小米集團(tuán)發(fā)布第三季度業(yè)績(jī)公告顯示，智能電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)推進(jìn)順利，團(tuán)隊(duì)成員已超過(guò)500人。而在此之前，小米在9月1日對(duì)外表示造車(chē)團(tuán)隊(duì)達(dá)到近300人。短短兩個(gè)多月時(shí)間，小米汽車(chē)團(tuán)隊(duì)又猛增了200人。

　　據(jù)了解，小米集團(tuán)任命原小米大家電部總經(jīng)理李肖爽為小米汽車(chē)副總裁，負(fù)責(zé)產(chǎn)品、供應(yīng)鏈及市場(chǎng)相關(guān)工作，向雷軍匯報(bào)；小米的早期員工、原 MIUI 生活黃頁(yè)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人劉方，是當(dāng)前小米汽車(chē)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)人；同樣是小米早期員工之一、原互聯(lián)網(wǎng)三部總經(jīng)理于鍇是小米汽車(chē)智能座艙負(fù)責(zé)人。除此之外，小米汽車(chē)的核心高管劉德、王翔、洪鋒、盧偉冰等均系小米手機(jī)高層。

　　隨著核心團(tuán)隊(duì)逐步到位，汽車(chē)供應(yīng)鏈生態(tài)也逐步完善。在 10月中旬的小米產(chǎn)投Demo Day上，小米通過(guò)小米產(chǎn)業(yè)投資基金(簡(jiǎn)稱(chēng)小米產(chǎn)投)投資的102家企業(yè)中，就有40多家企業(yè)與汽車(chē)相關(guān)。這些企業(yè)主要涉及動(dòng)力電池、傳感器、芯片、汽車(chē)電子零部件以及自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，并且不少企業(yè)都是細(xì)分領(lǐng)域中的頭部企業(yè)。

　　僅在動(dòng)力電池領(lǐng)域，小米集團(tuán)就已經(jīng)投資了5家公司，分別是：中航鋰電、蜂巢能源、珠海冠宇、贛鋒鋰電以及衛(wèi)藍(lán)新能源，而在自動(dòng)駕駛方面，小米集團(tuán)同時(shí)押注了4家激光雷達(dá)公司，包括禾賽科技、Innovusion(圖達(dá)通)、北醒光子以及速騰聚創(chuàng)。在芯片與傳感器基礎(chǔ)上，小米更是廣泛撒網(wǎng)，其已投資了包括縱目科技、幾何伙伴、智行者與Momenta等在內(nèi)的多家公司。

　　在銷(xiāo)售渠道上，小米也在做足準(zhǔn)備。日前，小米集團(tuán)合伙人，中國(guó)區(qū)、國(guó)際部總裁盧偉冰通過(guò)微博表示，小米之家未來(lái)就要承擔(dān)小米汽車(chē)銷(xiāo)售和服務(wù)的責(zé)任，并且做好小米生態(tài)鏈基于用戶(hù)場(chǎng)景的聯(lián)動(dòng)體驗(yàn)，所以肯定要開(kāi)大店，才能把汽車(chē)放下。小米內(nèi)部的新目標(biāo)是在2~3年內(nèi)開(kāi)設(shè)3萬(wàn)家門(mén)店，對(duì)中國(guó)縣鄉(xiāng)市場(chǎng)形成全面覆蓋。