這天，航航在上班路上日常打開(kāi)某支付APP中的某森林進(jìn)行云端保護(hù)地巡護(hù)，但與往常不一樣的是，今天的巡護(hù)任務(wù)中出現(xiàn)了航航熟悉的專(zhuān)業(yè)測(cè)繪無(wú)人機(jī)。
?

小伙伴們可以猜猜圖中的產(chǎn)品。

由此可見(jiàn)，專(zhuān)業(yè)測(cè)繪無(wú)人機(jī)還可以在環(huán)保科研工作中大展拳腳。

那么無(wú)人機(jī)在環(huán)保領(lǐng)域還能干些什么呢？

?

01

環(huán)境監(jiān)測(cè)

利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)其實(shí)也包括很多內(nèi)容，比如大氣實(shí)時(shí)檢測(cè)，大氣采樣，水質(zhì)采樣，藍(lán)綠藻、水華監(jiān)測(cè)等。除此之外無(wú)人機(jī)還可以用來(lái)跟蹤自然棲息地里面的動(dòng)物、監(jiān)測(cè)熱帶雨林的健康狀況、甚至用熱成像技術(shù)偵測(cè)偷獵者以對(duì)抗偷獵行為。

在復(fù)雜地形環(huán)境高時(shí)空分辨率大氣污染立體探測(cè)中，車(chē)載、機(jī)載走航觀測(cè)是有效手段。利用無(wú)人機(jī)載平臺(tái)搭載大氣氣體監(jiān)測(cè)傳感器或DOAS系統(tǒng)等，研究大氣顆粒物和污染氣體的高分辨率立體分布快速掃描技術(shù)及其反演方法，快速獲取廓線、立體分布及通量分布，并建立基于三維GIS的可視化評(píng)估方法，一直是大氣污染檢測(cè)的有效手段。

?

02

環(huán)境污染數(shù)據(jù)采集

目前我國(guó)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)全自主飛行，通過(guò)搭載各類(lèi)環(huán)境傳感器形成環(huán)保監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和解決方案，并可以將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳。比如無(wú)人機(jī)可以搭載大氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)目標(biāo)區(qū)域的大氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)反饋大氣質(zhì)量數(shù)據(jù)。生態(tài)環(huán)境執(zhí)法局曾開(kāi)展長(zhǎng)江入河排污口，渤海入海排污口的排查整治工作，涉及長(zhǎng)江干流、九條主要支流，以及太湖大約兩萬(wàn)四千公里的岸線，渤海三千六百公里的航線，加起來(lái)接近兩萬(wàn)八千公里，要全面進(jìn)行無(wú)人機(jī)航測(cè)。

具體排查采用“三級(jí)排查”的方式。第一級(jí)排查用無(wú)人機(jī)，排查疑似排污口。第二級(jí)排查是組織人工現(xiàn)場(chǎng)核查，對(duì)各類(lèi)排污口逐一排查，登記確認(rèn)。第三級(jí)排查是對(duì)疑難問(wèn)題和隱蔽盲區(qū)進(jìn)行重點(diǎn)攻堅(jiān)，查漏補(bǔ)缺，全面建立排污口名錄。采用無(wú)人機(jī)來(lái)徹查長(zhǎng)江排污口的這個(gè)思路是在2018年7月左右開(kāi)始的，2019年1月開(kāi)始在渤海邊的唐山市黑沿子鎮(zhèn)做試點(diǎn)工作，3月底完成了長(zhǎng)江流域江蘇泰州和重慶渝北的試點(diǎn)工作，兩地僅用3天就完成現(xiàn)場(chǎng)核查工作，之所以如此高效，衛(wèi)星環(huán)境應(yīng)用中心航空遙感部副主任楊海軍認(rèn)為無(wú)人機(jī)功不可沒(méi)。他說(shuō):“實(shí)踐證明，用無(wú)人機(jī)勘察排污口的效果是顯著的?！?/p>

03

生態(tài)保育

生態(tài)保育，以生態(tài)學(xué)的原理講，是監(jiān)測(cè)人與生態(tài)系統(tǒng)間的相互影響，包含對(duì)于生態(tài)的普查與監(jiān)測(cè)、野生動(dòng)植物的飼育、自然景觀生態(tài)的維護(hù)工作等，并協(xié)調(diào)人與生物圈的相互關(guān)系；以達(dá)到保護(hù)地球上單一生物物種乃至不同生物群落所依存棲地的目的，并維系自然資源的可持續(xù)利用與永續(xù)維護(hù)。

利用無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)獲取某一區(qū)域的正射影像圖，并結(jié)合地理信息系統(tǒng)技術(shù)，可以關(guān)注區(qū)域的環(huán)境變遷。

?

04

環(huán)境影響評(píng)價(jià)

環(huán)境影響評(píng)價(jià)，是指對(duì)規(guī)劃和建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估，提出預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施，進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)的方法與制度。通俗說(shuō)就是分析項(xiàng)目建成投產(chǎn)后可能對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響，并提出污染防治對(duì)策和措施。

交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究曾利用無(wú)人機(jī)對(duì)青海省德令哈的梭梭林自然保護(hù)區(qū)進(jìn)行環(huán)境詳查，以某段公路兩側(cè)取土坑為例。通過(guò)無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)從上至下分別獲取了5厘米分辨率的高清正射圖、數(shù)字高程圖、三維場(chǎng)景。通過(guò)這種方式，不僅能夠知道取土坑的所在地理位置(經(jīng)緯度)、面積，還能夠知道它當(dāng)時(shí)的挖方量。

?

?

“綠水青山就是金山銀山”，生態(tài)文明建設(shè)不是一句空話，在充分利用現(xiàn)代科技的同時(shí)，還需要我們從身邊的一點(diǎn)一滴做起。