剛剛過(guò)去的10月份，在新能源車市場(chǎng)上，問(wèn)界新M7、M9等車型可謂成了萬(wàn)眾矚目的熱點(diǎn)。特別是其中的問(wèn)界新M7，成為了年度最大黑馬，據(jù)AITO汽車官方10月底時(shí)公布的信息顯示，該車上市50天累計(jì)大定已突破8萬(wàn)臺(tái)。日前，官方更公布信息稱，10月份，AITO問(wèn)界系列交付新車12700輛，其中問(wèn)界新M7交付新車10547輛，單車型單月交付破萬(wàn)，創(chuàng)歷史新高。同時(shí)，日前，官方還發(fā)布海報(bào)官宣，問(wèn)界M9 預(yù)訂訂單已突破20000臺(tái)，該車由華為、賽力斯聯(lián)合設(shè)計(jì)，將于12月正式上市。

前段時(shí)間沉寂已久的問(wèn)界終于憑借問(wèn)界新M7一鳴驚人，而其獲得成功的原因一方面是因?yàn)镸ate 60手機(jī)以及芯片的“帶貨效應(yīng)”，另一方面也是因?yàn)槠湔{(diào)整售價(jià)后成了25-30萬(wàn)最具性價(jià)比的6座SUV。再加上鴻蒙系統(tǒng)和華為智能座艙的加持，爆單也就成了理所當(dāng)然的事。

面對(duì)蜂擁而來(lái)的訂單，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng) @余承東 曾表示，正在加班加點(diǎn)全力以赴搞交付?！罢麠l供應(yīng)鏈新投入了超過(guò)10個(gè)億，增加了2萬(wàn)多人保障高質(zhì)量快速交付，賽力斯汽車智慧工廠正每天22小時(shí)開(kāi)足馬力生產(chǎn)。”

問(wèn)界新M7作為改進(jìn)車型，從外觀上看，其實(shí)與老款車型相比變化并不大。其在外形方面的主要變化在于MAX版本更新升級(jí)AGS主動(dòng)進(jìn)氣格，讓整車的風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化了11%。此外，新車前翼子板處增加了側(cè)視攝像頭，采用了華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)。

據(jù)悉，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的高速、城區(qū)智能駕駛，預(yù)計(jì)今年12月城區(qū) NCA 實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開(kāi)”;配備1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清視覺(jué)感知攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)等27個(gè)感知硬件，支持園區(qū)代客泊車、超窄車位泊車。

車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為5020×1945×1760mm，軸距為2820mm。輪轂提供20英寸和21英寸兩個(gè)規(guī)格可選，車身配色還增加了冰晶銀。此外，新車可選裝電動(dòng)踏板、電吸門以及內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)天線的行李架。儲(chǔ)物空間方面，五座車型的行李箱空間為686L，最大可擴(kuò)充至1619L，六座車型行李箱空間長(zhǎng)度增加46mm。

內(nèi)飾方面，問(wèn)界新M7的內(nèi)飾基本也延續(xù)了M7的設(shè)計(jì)，只是對(duì)方向盤的顏色進(jìn)行了微調(diào)，將與車內(nèi)主題顏色保持一致。同時(shí)，新M7還配備了10.25英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏，內(nèi)置HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)。此外，新車還配備了三溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)。

新車標(biāo)配四把座椅，同時(shí)標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩功能。此外，新車搭載華為車載智慧屏系統(tǒng)，后排可支持搭載兩套華為車載智慧屏系統(tǒng)，支持前后排多屏連接互動(dòng)，控車等，并支持教育、辦公、娛樂(lè)、游戲等場(chǎng)景。

動(dòng)力方面，問(wèn)界新M7搭載由1.5T四缸渦輪增壓增程器和華為驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)動(dòng)力可選。其中，增程器最大功率為112千瓦，后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為200千瓦;四驅(qū)車型則是在前橋增加一臺(tái)最大功率130千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

新車CLTC工況下滿油滿電綜合續(xù)航1300km，純電續(xù)航240km，饋電工況下百公里油耗5.6L，四驅(qū)版車型百公里加速4.8s。另外，新車還對(duì)底盤進(jìn)行了升級(jí)，搭載前后懸雙FSD可變阻尼減震器。

此外，日前，問(wèn)界還發(fā)布預(yù)熱海報(bào)顯示，問(wèn)界M9車型預(yù)訂訂單已突破20000臺(tái)，據(jù)悉，該車由華為、賽力斯聯(lián)合設(shè)計(jì)，將于12月正式上市。之前在10月25日，官方曾公布，該車的訂單已達(dá)15000臺(tái)，也就是說(shuō)，這才剛過(guò)去一周多一點(diǎn)兒，問(wèn)界M9就拿下了5000臺(tái)的訂單。該車也被 @余承東 稱之為“1000萬(wàn)元內(nèi)最好的SUV”以及“馬路上能看到的最強(qiáng)大的SUV”。

問(wèn)界M9以“萬(wàn)里鯤鵬志”為靈感，“游鯤”形態(tài)為車身型面設(shè)計(jì)，前燈和尾燈圍繞視覺(jué)中心水平線，營(yíng)造“鯤鵬展翼”的視覺(jué)形態(tài)。該車的純電版以及增程式混動(dòng)版已經(jīng)通過(guò)工信部申報(bào)。該車將于12月正式上市，預(yù)計(jì)在50-60萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)。

此外，該車還配備了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、數(shù)碼大燈、800V快充、鴻蒙4.0座艙、副駕駛獨(dú)立娛樂(lè)屏、后排光場(chǎng)屏、副駕女王座椅等高端配置，并將全系標(biāo)配空氣懸架+CDC。問(wèn)界 M9 車身尺寸為 5230/1999/1800mm，軸距為 3110mm，輪胎規(guī)格為 265/40 R22 和 285/40 R22。

另外，根據(jù)之前曝光的諜照來(lái)看，問(wèn)界M9內(nèi)飾采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)和操作面板都煥然一新，更加注重實(shí)用性和舒適性。其中，中控屏采用類似奔馳EQS的一整塊三連屏設(shè)計(jì)，科技感更加飽滿，中央扶手區(qū)域則同樣比較常規(guī)，水晶旋鈕的加入則增添了質(zhì)感。另外還擁有AR-HUD。

另外，新車采用了三排6座布局以及純平的地板，第二排配備獨(dú)立座椅，并且乘客將會(huì)擁有后排極光投影、MagLink魔吸車載接口等配置。同時(shí)，第三排乘客也可以獲得杯架、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、空調(diào)出風(fēng)口以及音響等多種配置，滿足舒適性需求。還有，該車采用了大量木質(zhì)以及皮質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行包裹，同時(shí)座椅十分厚實(shí)，且配備頭枕軟墊，舒適性十分值得期待。

值得一提的是，華為在今年4月份的上海智能汽車解決方案新品發(fā)布會(huì)上展示的HUAWEI x HUD AR-HUD，華為智能車燈解決方案HUAWEI xPixel以及HUAWEI xScene光場(chǎng)屏，華為智駕系統(tǒng)ADS 2.0，HUAWEI DriveONE電驅(qū)智能平臺(tái)，華為最新的HarmonyOS 4，HUAWEI SOUND等，這些都將首搭于問(wèn)界M9。同時(shí)，車內(nèi)三排六個(gè)座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，可根據(jù)用戶不同需求，靈活切換3-6座的百變座椅模式。